نیویورک در تلاش برای یافتن راه حلی برای آتش سوزی باتری اسکوترهای الکترونیکی و دوچرخه های الکترونیکی است

·

برخورد با انبوهی از اسکوترهای الکترونیکی که در پیاده روها و سایر سازه ها در سراسر اپل بزرگ پراکنده شده اند، در مقایسه با خطر مرگبار آتش گرفتن باتری، یک ناراحتی جزئی است و قانونگذاران دقیقاً متوجه نشده اند که برای این مشکل چه باید بکنند. طبق قانون تنظیم کننده ها اخیراً تعدادی لایحه با هدف کاهش خطر آتش سوزی باتری از طریق “استانداردهای جدید ایمنی و صدور گواهینامه، کمپین های آموزشی در مورد نحوه جلوگیری از آتش سوزی، و محدودیت در استفاده و فروش باتری های مستعمل یا مونتاژ شده” تصویب شده است. گزارش.

دانیل موری، رئیس عملیات آتش نشانی، “تنها چیزی که لازم است این است که یک سلول باتری کوچک معیوب شود، بیش از حد شارژ شود یا آسیب ببیند، و مقدار زیادی انرژی به صورت گرما و گازهای قابل اشتعال سمی آزاد شود.” ، گفت مجله نیویورک تایمز. بدتر از همه، خاموش کردن آتش سوزی باتری های لیتیوم یون بسیار پیچیده است و می تواند ساعت ها یا روزها بعد دوباره شعله ور شود.

طبق یک گزارش جدید، محبوبیت روزافزون دوچرخه‌ها و اسکوترهای برقی نگرانی‌های ایمنی هشداردهنده‌ای را آشکار می‌کند. باتری که این وسایل نقلیه را تغذیه می کند با آتش سوزی های متعدد مرتبط است. را نیویورک تایمز نوشت و مقامات در مورد چگونگی حل این موضوع اختلاف نظر دارند.

بسیاری در تلاشند تا حد وسطی پیدا کنند. آریل آفگانگ، معمار، اتاق دوچرخه و روروک مخصوص بچه ها را پیشنهاد کرد که با بلوک های خاکستری ساخته شده و مجهز به پریزهای برق بهتر و همچنین آبپاش های اطفاء حریق بیشتری باشد. برخی همچنین خواستار مقررات سخت‌گیرانه‌تر هستند – از جمله استانداردهای ایمنی که بی شباهت به خودروهای جدید اعمال می‌شود – و کمپین‌هایی که به کاربران روش صحیح شارژ باتری لیتیوم یون را آموزش می‌دهند.

بر اساس این نشریه، در شهر نیویورک، دوچرخه‌های الکترونیکی و اسکوترهای الکترونیکی مسئول ۲۱۶ آتش‌سوزی، ۱۴۷ جراحت و ۶ مرگ در سال ۲۰۲۲ بوده‌اند و آمار سال ۲۰۲۳ تا ۲۷ فوریه به ۳۰ آتش‌سوزی، ۴۰ مجروح و دو کشته رسیده است. این یک مشکل نسبتاً جدید است: شهر نیویورک این گزینه‌های حمل‌ونقل به اصطلاح آخرین مایل را در سال 2020 قانونی کرد و در طول همه‌گیری COVID-19 به طور فزاینده‌ای رایج شدند.

همانطور که بحث ادامه دارد، می توانید داستان کامل را در ادامه بخوانید مجله نیویورک تایمز.

ویدیو مرتبط:

همه منتظر تصمیم گیرندگان برای حل مشکل نیستند. برخی از افراد و شرکت ها موضوع را به دست خود می گیرند. Glenwood Management، شرکتی که بیش از دوجین ساختمان اجاره ای لوکس را در سراسر شهر نیویورک اداره می کند، اسکوترهای الکترونیکی و دوچرخه های الکترونیکی را در ساختمان های خود ممنوع کرد. مجله نیویورک تایمز یاد گرفت. اداره مسکن شهر نیویورک ممنوعیت مشابهی را ارائه کرد اما بعداً به عقب برگشت. یک مشکل این است که بسیاری از افرادی که اسکوتر برقی یا دوچرخه برقی سوار می شوند، این کار را برای هیجان انجام نمی دهند. آنها برای کار، اغلب برای تحویل کالا به آن وابسته هستند، و ممنوع کردن این وسایل نقلیه از خیابان‌های شهر نیویورک، ساختمان‌ها یا هر دو باعث کاهش شدید درآمد آنها می‌شود.

0 پاسخ به “نیویورک در تلاش برای یافتن راه حلی برای آتش سوزی باتری اسکوترهای الکترونیکی و دوچرخه های الکترونیکی است”