چند سالی می گذرد، اما هوندا رکورد دور نوربرگ رینگ را برای خودروهای تولیدی دیفرانسیل جلو دوباره به دست آورده است. سیویک تایپ R 2023 رکورددار جدید است و این رکورد با یک خودروی استوک انجام شد. تنها تغییر جزئی نسبت به مشخصات کارخانه پایه، اضافه شدن لاستیک‌های اضافی فروشنده بود: مجموعه‌ای از لاستیک‌های میشلین Pilot Sport Cup 2 Connect مخصوص هوندا، بنابراین می‌توانید چیزی را در نمونه خود داشته باشید. در واقع، هوندا کاملاً آماده بود تا آنها را برای مسابقه مطبوعاتی روی پیست شکست دهد، اما هوای زمستانی کالیفرنیا ایده های دیگری داشت.
چند مفهوم وجود دارد که به این دلیل حیاتی هستند. اولاً، زمان‌های قبلی مستقیماً با زمان‌های جدید قابل مقایسه نیستند. دوم، طول اضافی به این معنی است که زمان ممکن است کمی کندتر باشد. همه اینها با زمان Type R در بازی است.
اکنون ما هنوز زمان دقیقی را ارائه نکرده ایم زیرا کمی عجیب و غریب فنی در جریان است. اولین چیزی که باید بدانید این است که در مقطعی در سال 2019، پیست نوربرگ رینگ مسافت رسمی را برای رکورد زدن تنظیم کرد و یک کشش کوتاه در نزدیکی گوشه T13 اضافه کرد. برای سال های قبل، دور اندازه گیری شده 12.80 مایل بود. طول جدید شامل مسیر مستقیم و 12.94 مایل است.
صرف نظر از این، سیویک تایپ R بار دیگر تاج حلقه محرک جلو را بر تن می کند. و این را به رکورد دور سوزوکا خود اضافه می کند، جایی که 0.873 ثانیه سریعتر از ماشین قدیمی حرکت کرد.
اما ما مطمئن هستیم که رنو به دنبال پس گرفتن رکورد حلقه است. و با توجه به اینکه مگان RS Trophy-R چقدر سریعتر از Type R قدیمی بود، هوندا باید نگران باشد. شاید همین الان باید روی یک نسخه ویژه سبک وزن دیگر شروع به کار کند.