تنها تغییر دیگری که در تایپ R برای سرعت کار خودرو ایجاد شده است، یک سیستم روشنایی منحصر به فرد است. شما متوجه یک نوار نور در زیر آرم قرمز هوندا در عقب و چراغ های دیگر پنهان شده در جلوپنجره پایینی خواهید شد. فراتر از این، شما به یک سیویک تایپ R موجود با 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ و سیستم تعلیق کاملاً آماده برای مسیرهای مسابقه نگاه می کنید.

هوندا به تازگی از خودروی جدید سیویک تایپ R پیس برای فصل آینده سری ایندی کار رونمایی کرده است. این موضوع پس از رونمایی هوندا از CR-V Hybrid Racer با موتور IndyCar و مجموعه قوای محرکه هیبریدی داغ می شود.

تایپ R Pace Car موتور IndyCar را نیز زیر کاپوت خود پنهان نکرده است، اما هوندا آن را برای عملکرد بهتر در مسیر ارتقا داده است. سیستم ترمز آن به طور کامل با پکیج ترمز توسعه عملکرد هوندا اصلاح شد. این پکیج شامل روتورهای رقابتی، لنت‌های مسابقه و خطوط ترمز فولادی ضد زنگ است – اگر هوندا بخواهد آن را به مشتریان بفروشد، گزینه بدی برای روزهای پیست به نظر نمی‌رسد. هوندا علاوه بر ترمزها، دسته‌های مسابقه‌ای چهار نقطه‌ای و گرافیک منحصربه‌فرد را در نمای بیرونی Type R قرار داده است. آرم های هوندا، HPD و IndyCar بیرون را زیبا می کنند و ترکیب سفید و قرمز به خوبی با Type R مطابقت دارد.