هوندا پرولوگ 2024 تا نیمی از نام خود زنده است

·

هوندا پرولوگ 2024 تا نیمی از نام خود زنده است

هوندا پرولوگ 2024 هوندا نیست. فقط اینطور نیست. خودروساز ژاپنی می تواند در مورد هر چیزی که می خواهد صحبت کند این خودرو چگونه طراحی شده است تا شبیه هوندا به نظر برسد، اما فقط به نیمی از اهداف خود دست یافت. مطمئنا، 2024 مقدمه به نظر می رسد مثل هوندا (حداقل در بیرون) اما هر چیز دیگری در این مورد کراس اوور برقی فریاد می زند جنرال موتورز.

برای بهتر یا بدتر، مقدمه مطابق با نام خود است. این خودرویی است که روزی به آن نگاه می شود یک کنجکاوی هوندا قبل از ساخت فروخته شد وسیله نقلیه الکتریکی خود برای ایالات متحده بدون در نظر گرفتن، Prologue یک ماشین جدید است، بنابراین ما نیاز داریم آن را مرور کنید.

قول می دهم همه اینها منفی نخواهد بود. بعضی چیزها در مورد Prologue حتی نسبتاً خوب هستند، اما مهم نیست که کسی به شما چه می گوید، این است نه آ هوندا. در اصل، مقدمه است یک وسیله نقلیه پلت فرم GM Ultium، و هیچ کاری نمی توان انجام داد تا این واقعیت را پنهان کند.

به هر حال، بیایید همه اینها را در پس ذهن خود قرار دهیم و به پیش درآمد نگاه کنیم که گویی در یک خلاء EV، به همان اندازه که ممکن است غیرممکن باشد.

افشای کامل: هوندا مرا به شمال کالیفرنیا برد، در یک هتل مجلل اسکان داد و تمام هزینه‌های وعده‌های غذایی‌ام را پرداخت کرد تا بتوانم از Prologue 2024 نمونه‌برداری کنم.

رانندگی و کارایی هوندا پرولوگ 2024

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

ملایم ترین کوه را فتح کنید.
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

آیا با این کلمه آشنا هستید دنیوی? خوب، این بدان معناست که شما دقیقاً می دانید که Prologue 2024 چگونه رانندگی می کند. من هم بی جهت بد رفتار نمی کنم. موضوع این ماشین همین است. فرض شده است که آرامش بخش و به اندازه کافی احساس عادی تا خریداران غیر برقی دو بار در مورد خودروهای الکتریکی فکر کنند.

هوندا پرولوگ 2024 یک خودروی الکتریکی خوب است، اما یک هوندا بد | بررسی های Jalopnik

مثل هر چیز دیگری رانندگی می کند پلتفرم Ultium جنرال موتورز زیربنا می کند. من فقط کادیلاک لیریک رانده ام، که این خودرو پلتفرم مشترکی با آن دارد و بسیار شبیه آن است. من با چند نفر دیگر که برای امرار معاش خودروها را بررسی می کنند صحبت کردم و آنها موافقت کردند. این چیز شبیه یک شورت برای رانندگی است، حتی اگر هوندا بگوید که برخی از تنظیمات مربوط به فرمان و ویژگی های رانندگی را انجام داده است. شاید من ضخیم هستم، اما آن را نمی بینم.

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

برای شما فرانکی نیست
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

از نظر عملکرد، مقداری دارد، اما نه خیلی زیاد. وقتی صحبت از عملکرد خودروهای الکتریکی به میان می آید، قطعاً در سطح پایینی قرار دارد. وجود ندارد شتاب سرسام آور در اینجا پیدا شود دقیقاً وسیله نقلیه‌ای که من سوار آن شدم، یک مدل برتر Prologue Elite بود تمام چرخ که فقط کمی کمتر از 60000 دلار با احتساب مقصد برای شما هزینه دارد. دو موتور آن 288 اسب بخار قدرت و 333 پوند فوت گشتاور را به هر چهار چرخ 21 اینچی 275 بخش (بزرگترین موتوری که تا به حال در یک هوندا نصب شده است!) منتقل می کند.

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

الگوی شش لنگه فوراً GM بودن را از بین می برد.
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

ما هنوز اعداد شتاب نداریم، اما الاغ من به من می گوید که احتمالاً جایی در محدوده بالای پنج ثانیه است. شاید کم شش. در هر صورت، قرار نیست حالت تهوع ایجاد کند، زوج در حالت ورزش. من نمی توانم تصور کنم که یک Prologue کمتر مجهز با دیفرانسیل جلو و 212 اسب بخار قدرت چه حسی خواهد داشت، اما اگر بخواهم حدس بزنم، کندتر از آن چیزی است که برای قیمت اولیه 48795 دلاری در تریم EX انتظار می رود. به هر حال، صحبت از حالت اسپورت، واقعاً کار زیادی نمی کند. در ورزش، قفسه فرمان برقی به روشی مصنوعی بسیار سنگین می شود و پدال گاز کمی تیزتر است. آن را در Comfort یا Eco بگذارید. این جایی است که قرار است Prologue باشد.

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

H فقط به نام
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

با این حال، ماشین بدی برای رانندگی نیست. این واقعاً چیزی نیست که بتوان در مورد آن در خانه نوشت. The Prologue Elite قرار است باشد یک رزمناو راحت برای 273 مایل بردی که EPA می گوید می رسد. من یک تست برد کامل در اولین درایو محدود خود انجام ندادم، اما به نظر می رسید که این شماره محدوده EPA احتمالا درست همان جایی است که قرار است باشد. در موضوع کارآیی، Prologue Elite به نوعی وسط بسته است. در سفرم که از بزرگراه های زیادی تشکیل شده بود، به طور متوسط ​​حدود 2-2.5 مایل در هر کیلووات ساعت حرکت کردم. در مقایسه با کیا EV9، یک وسیله نقلیه بسیار بزرگتر، کمی کوتاه می آید. آن کراس اوور قادر بود بیش از 3.5 مایل/کیلووات ساعت را مدیریت کند و اگر واقعاً تلاش کنید، این عدد می تواند حتی بیشتر شود.

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

او طراحی تمیزی دارد.
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

من را شارژ کن
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

Prologue Elite با مجموعه کاملی از ویژگی های ایمنی هوندا از جمله کروز کنترل راداری، ترمز ترافیکی عقب و کمک نقطه کور. همه چیز نسبتاً خوب کار می کند، همانطور که واقعاً انتظار دارید. ای کاش با آن پیشنهاد می شد سوپر کروز جنرال موتورز، که واقعا عالی است، اما افسوس. می فهمم چرا غایب است.

این یک EV است، بنابراین احتمالاً باید در مورد شارژ صحبت کنیم، درست است؟ درست. خوب، هوندا می گوید که Prologue می تواند شارژ سریع DC در 155 کیلو وات این به اندازه کافی است تا بسته باتری لیتیوم یونی 85 کیلووات ساعتی EV 65 مایل آب در حدود 10 دقیقه داشته باشد. اینها چشمگیرترین اعداد تمام دوران نیستند، اما کار را انجام خواهد داد.

Honda 2024 Prologue: GM Design در داخل، Honda Styling در خارج

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

همه چیز بسیار آشنا است، با لمس “H”
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

آیا من به شما گفتم که این چیزی شبیه است یک محصول GM? اوه پسر، این جمله در درون بسیار نگران کننده است. شوخی ندارم، اگر نشان هوندا را روی فرمان بپوشانید، بلافاصله تصور می کنید که در شورلت یا چیزی شبیه آن همه دکمه‌ها، دستگیره‌ها، دنده سوئیچ و نقاط تماس مستقیماً از سطل قطعات GM خارج می‌شوند. حتی شیفتر نصب شده روی ستون (که همیشه در خودروهای برقی مورد استقبال قرار می گیرد) مستقیماً از آن استفاده می شود جنرال موتورز.

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

این درست از کامیون سایز متوسط ​​Chevy است.
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

حتی صندلی های لعنتی، صفحه نمایش خوشه ای 11 اینچی، صفحه نمایش مرکزی 11.3 اینچی، شارژر تلفن بی سیم و نمایشگر هدآپ مستقیماً از خودروهای جنرال موتورز خارج می شوند.

همانطور که گفته شد، آنها به خوبی کار می کنند، و حتی با آن همراه است گوگل داخلی. دوست داشتني. با این حال، این به وضوح فقط یک پوسته روی سیستم عامل جنرال موتورز است تا گرافیک را کمی هوندا تر جلوه دهد… تاکید بر روی ایش. حدس می‌زنم می‌توانید بگویید همه چیز همانطور که باید کار می‌کند – حتی اگر تابلوی برق GM درست به صورت شما خیره شده باشد و جرأت کند چیزی بگویید (به شما نگاه می‌کند، کنترل‌های HVAC مشکی پیانو).

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

این سخت ترین ماده شناخته شده برای بشر است.
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

از نظر مادی، Prologue Elite مشکلی نداشت. هیچ چیز توهین آمیزی در داخل این EV وجود نداشت – به جز کنسول مرکزی. نمی‌دانم به این دلیل بود که تستر من یک ماشین پیش‌تولید بود، اما این برخی از آنهاست بدترین، ارزان ترین، سخت ترین پلاستیکی که من با آن تماس داشته ام در مدت زمان طولانی

من صحبت می کنم سطوح اولیه GM پلاستیک ارزان قیمت. به غیر از این، همه چیز بیشتر خوب بود. من شکایت دیگری از فضای داخلی ندارم جز اینکه کمی، خوب، خسته کننده است. سه گزینه رنگ وجود دارد: مشکی، خاکستری و قهوه ای. همانطور که می توانید تصور کنید، آنها دقیقا الهام بخش نیستند.

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

فضای داخلی خاکستری در یک روز خاکستری.
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

شما می توانید زانوهای زیادی را در اینجا قرار دهید.
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

یکی از زمینه‌هایی که Prologue واقعاً در آن برتری دارد – اوم – منطقه است. فضای زیادی در داخل Prologue به دلیل بسته بندی و اندازه عالی آن وجود دارد. با 192 اینچ طول، تنها حدود سه اینچ بیشتر از آن است پاسپورت هوندااما از آنجایی که این خودرو الکتریکی است، چرخ‌های آن به سمت گوشه‌ها رانده می‌شوند. این بدان معناست که فاصله بین دو محور 121.8 اینچی آن (که هوندا می گوید طولانی ترین در کلاس خود است) 11 اینچ طولانی تر از گذرنامه. به همین دلیل، مقدار زیادی وجود دارد فضا تقریباً در همه جا

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

مقداری آشغال در آن صندوقچه بریزید.
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

محفظه سرنشینان جلو بسیار باز و مطبوع است و ردیف دوم فضای سر و پا زیادی دارد، حتی برای من در حدود 1/6. سپس، در پشت صندلی‌های عقب، فضای بار کافی وجود دارد – حدود 25 فوت مکعب. صندلی‌های عقب را پایین بیاورید و تقریباً 58 فوت مکعب فضای بار دارید. نه خیلی کهنه

چرا پیش‌گفتار 2024 تا نصف نامش زنده است؟

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

نه این نیمه
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

من نمی‌خواهم همه شما به Prologue فکر کنید که ماشین بدی است. این نیست. این یک ماشین خوب است – شاید حتی یک ماشین مناسب. با این حال، بازار کراس اوورهای برقی کامپکت تا متوسط ​​است رقابتی، و شایسته بودن احتمالاً برای اکثر مردم کار را انجام نمی دهد.

هوندا پرولوگ الیت آبی 2024.

جنرال موتورز از همه.
عکس: اندی کالموویتس / جالوپنیک

هوندا پرولوگ فقط یک هوندا نیست. این یک Chevy Blazer EV در لباس های هوندا – لباس های بسیار زیبا، انصافا. اگر تو میخواستی یک هوندا برقی، خبر بدی برات دارم این نیست. بنابراین، اگرچه هوندا نیست، اما مطمئناً یک «پرولوگ» است. هوندا دارد بزرگ برای خودروی الکتریکی خود، هر دو در داخل، برنامه ریزی می کند و با شریک Afeela خود، سونی. در چند سال آینده، هوندا تعداد انگشت شماری از خودروهای برقی خود را در دسترس خواهد داشت و سدان SHM Afeela نیز در کنار آنها خواهد بود.

همه این‌ها باعث می‌شود که پیش‌الوضه کمی، خوب، یک پیش‌گفتار باشد. این یک پیش نمایش است چیزهای آیندهو بسیار شبیه پیش‌گفتار زندگی‌نامه‌ای که در دبیرستان به شما محول شده بود بخوانید، احتمالاً می‌توانید درست از آن بگذرید.