سیستم تعلیق نسبتا نرم باعث شده تا شاهد سواری آرامش بخشی از این خودرو باشیم. اما در عوض هندلینگ خودرو کمی در این بین دچار نقصان شده و حین عبور از پیچها شاهد حرکت مجله خبری خودرو ام وی ام گهواره ای در خودرو هستیم. بخشهای عمده کابین به رنگ مشکی منقش شده و در برخی قسمت ها نظیر کنسول میانی و غربیلک فرمان آثاری از رنگ نقرهای نیز به چشم می خورد.
- همچنین این خودرو برای رانندگان تازه کار بسیار مناسب است، چرا که شعاع گردش اندکی دارد و به راحتی میتوان آن را پارک کرد.
- همان طور که گفتیم، ۵۵۰ را باید در جایگاه قیمتی خودش بسنجیم، نه با خودروهای گران تر و جدیدتر بازار.
- شاید اصلی ترین دلیل شکست ۵۵۰، ورود دیرهنگام به کشور ما و قدیمی بودن طراحی ظاهری آن بود.
- اما اگر خودرویی چندمنظوره میخواهید که علاوه بر استفادههای درون شهری، پاسخگوی مسافرتهایتان نیز باشد، بهتر است از این خودرو صرفنظر کنید و بهسراغ یکی از همان گزینههای تکراری دو خودروساز بزرگ وطنی بروید.
- مدیران خودرو این بار با یک محصول بسیار شگفت انگیزی توانسته است توجه بسیاری از مشتریان و خریداران خود را به سوی خود جلب کند.
حال وقت آن رسیده است که بهسراغ بررسی مزایای این خودرو و دلایلی که خرید آن را توجیهپذیر میکنند برویم. طبق ادعای کمپانی سازنده، ام وی ام 110 S با تقویت بدنه و دربها ایمنی بهتری نسبت به مدل قبلی دارد. تکیدا توصیه می کتن در جاده های دو طرفه خارج شهری با این فرهنگ رانندگی ملت ما اصلا به این ماشین های ورق کاغذی اعتماد نکنین. خیلی راحت راهنمایی تون میکنم ساده و روان اگه میخواید بدونید کردم بهتره فقط یک بار توش بشینید اونوقت همه چی دستتون میاد واینکه اگه قانع نشدید یه دوری با هر دو بزنید شک نکنید 110 انتخاب شما خواهد بود. در مجموع برای استفاده داخل شهر و علی الخصوص برای بانوان تو این رده قیمتی عالیه.
امویام 530 ، شروع جلب اعتماد ایرانیها به یک برند چینی
فیس لیفت دوم این هاچبک از سال ۹۴ تا ۹۹ در تیپهای ساده، اسپرت، اسپرت لاکچری و اسپرت اکسلنت به دست مشتریان رسید که تفاوتهای خیلی کمی با هم دارند. نسخه مونتاژ شده در ایران، مجهز به موتور 2 لیتری و گیربکس 5 دنده دستی است که از سال 1389 به فروش میرسد. این هاچبک کوچک شهری، رقیب بسیار خوبی برای پراید در ایران بود؛ اما متاسفانه در ابتدا به دلیل بازار بسیار ضعیف لوازم یدکی، موفق به فروش زیادی نشد. البته این مشکل به مرور حل شد؛ زیرا نمایندگیهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو در سطح کشور همواره در حال رشد هستند.
مشخصات MVM 110 جدید
این خودرو در سطح جهانی با سه حجم موتور 1.6، 1.8 و 2 لیتری و همچنین سیستم انتقال 5 سرعته دستی یا 4 دنده اتومات عرضه میشود. ام وی ام 315 محصول دیگر مدیران خودرو است که در دو کلاس هاچبک و صندوقدار به تولید رسیده؛ البته مدل صندوقدار آن دیگر مونتاژ نمیشود. مشخصات فنی و موتور هر دو این مدلها، یکسان بوده و تفاوت آنها در بدنه ماشین است. از مدت ها قبل، شرکت «مدیران خودرو» برنامه های عرضه نمونه جدید ام وی ام ۳۱۵ را دستور کار خود قرار داد و چندی پیش، تصاویر نسخه های اولیه آن منتشر شد. حال با گذشت زمان شاهد آن هستیم که نمونه های تولیدی این خودرو در کشور به انبار مدیران خودرو آمده اند و تصاویر آن نیز در فضای مجازی منتشر شده است.
در واقع MVM 110 اولین محصولی بود که توسط این شرکت، وارد خیابانهای ایران شد. شرکت مدیران خودرو در میان تمام خودروسازان کشور به این معروف است که همیشه بالاترین قیمت یک کلاس تجاری را برای محصولاتش در نظر می گیرد. در حال حاضر آخرین قیمت گذاری انجام شده برای ام وی ام ۳۱۵ فعلی بهای ۱۴۰ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان را نشان می دهد. علاوه بر ویژگی های مشهود در تصاویر منتشر شده، این احتمال وجود دارد که در آینده شرکت مدیران خودرو سیستم کنترل پایداری و سنسور باد لاستیک ام وی ام X22 را به ۳۱۵ پلاس اضافه نماید. بر روی این داشبورد سیستم تهویه مانند نمونه قبلی در نظر گرفته شده و سامانه مکانیکی در آن دیده می شود و به عبارت ساده در این بخش، چری و ام وی ام ارتقایی را برای ۳۱۵ پلاس در نظر نگرفته اند.