من هفت سال و اندی اول زندگی ام را در لهستان گذراندم. جایی در اواسط دهه 2000، والدینم تصمیم ترسناک و در عین حال هیجان انگیزی برای مهاجرت به بریتانیا گرفتند. با پشت سر گذاشتن لهستان برای همیشه و تبدیل شدن من به لندن، این موضوع باعث شد که در بزرگسالی چه کسی باشم.

همانطور که بزرگتر شدم شروع به جذب دنیای فرهنگ خودرو کردم و به سرعت یاد گرفتم که در همه جای دنیا آنچه را که ما انجام می دهیم متفاوت درک می کنند.

هر قاره ای فرهنگ خودروسازی خاص خود را دارد و هر کشوری در داخل مجموعه قوانین و محدودیت های خاص خود را دارد که باید خسته کننده به آن پایبند باشید.

• 
• 

اروپا یک کیسه مختلط است. برخی از کشورها، مانند بریتانیا، آزادی های زیادی در مورد تغییرات خودرو دارند. مکان‌های دیگر، مانند آلمان یا اسلوونی، سعی می‌کنند شما را برای چیزی به صلیب ببندند، مانند نصب اسپیسر چرخ.

به نظر می‌رسید که لهستان به‌طور قاطعانه در انتهای ترازو قرار دارد. سال‌های نوجوانی من به تماشای ویدیوهای یوتیوب بسیار مبهم و با کیفیت تلفن برگردان از لهستانی‌هایی که در E36 در خیابان‌های عمومی به طرفین می‌رفتند سپری شد.

• 
• 

من هرگز برای یافتن محتوایی از لهستان تلاش نکردم، اما، به نوعی، طبیعتاً به هر کجا که نگاه می‌کردم ظاهر می‌شد، خواه یوتیوب، اینستاگرام یا حتی Google Images.

در واقع، اگر یک خودرو و مدل خاص را در Google Images وارد کرده باشید و سپس کلمات “ایستاده” یا “ایستا” را وارد کنید، به احتمال زیاد نتایجی که بیشتر دوست دارید در شماره پلاک لهستان باشد.

از دیدگاه یک خارجی، به نظر می رسید که اواخر دهه 2000 و اوایل دهه 2010 برای علاقه مندان به اتومبیل لهستانی فعال بود. فرهنگ خودرو در این زمان به سرعت رشد کرد، به دلیل اقتصاد رو به رشد، فقدان محدودیت‌ها و مقررات واقعی که مانع لذت بردن از خودرو می‌شد، و بسیاری از جوامع قوی و استقبال‌کننده با حضور فعال رسانه‌های اجتماعی.

• 
• 

جوامع به رویدادها و رویدادها تبدیل به مشاغل شدند. از میان این دسته، یک رویداد بسیار فراتر از همتایان خود می درخشید. Ultrace و تیم پشت سر آن پرچمدار صحنه ماشین اصلاح شده لهستان هستند.

با شروع بیش از یک دهه پیش، رویدادهای Ultrace با هر سال گذشته به سرعت رشد کردند. از آنجایی که لهستان در اروپای شرقی مستقر است، این نمایشگاه شرکت کنندگان و بازدیدکنندگانی را از اروپای مرکزی و همچنین همسایگان شرقی لهستان جذب کرد.

• 
• 

به نوبه خود، این امر ترکیبی واقعاً منحصر به فرد از شرکت کنندگان و اتومبیل هایی که همراه آنها بودند ایجاد کرد. تأثیرات و ژانرهای دور و دراز در Ultrace ظاهر شد، به این معنی که طولی نکشید که بقیه دنیای اتومبیلرانی به سروصدای لهستان رسیدند.

اتومبیل‌هایی از ژاپن برای Ultrace ارسال می‌شدند و مردم برای شرکت در این رویداد از آمریکا پرواز کردند. Ultrace از یک رویداد اروپایی صرفاً رشد کرد و شروع به حک کردن ریشه های خود به عنوان یک نمایش جهانی کرد.

در جایی در امتداد خط، Ultrace همچنین شروع به ارائه یک نمایشگر زنده دریفت کرد که توسط تیم در Next Level Drift سازماندهی شده بود. این دو فرهنگ را با هم ترکیب کرد – کسانی که از ورزش دریفت در کنار کسانی که از هنر ساخت ماشین های پروژه لذت می بردند (هنرهایی که کراس اوورهای زیادی مشترک دارند و اغلب به یکدیگر تکیه می کنند) لذت می بردند.

• 
• 

بنابراین، که قبلا هرگز نبودم و دوستانی که در این رویداد شرکت کردند هر سال در مورد FOMO اذیت می‌شدم، وقت آن بود که خودم را به لهستان برسانم. من رفیقم جاش را گرفتم و برای خودمان پروازی از لندن لوتون به وروتسوال رزرو کردیم. بالاخره داشتم برای اولتریس به خانه می رفتم.

این در واقع اولین طعم من از فرهنگ ماشین لهستانی است و چه جایی برای شروع. همکار Speedhunter Vlad که در لهستان به ما می پیوندد. بین ما دو نفر، یافته‌های خود را از این رویداد برای شما می‌آوریم.

من در روز جمعه قبل از شروع رسمی رویداد به محل برگزاری رسیدم و از همان ابتدا به راحتی می‌توانستم بفهمم که این همه هیاهو درباره چیست.

صف‌های باورنکردنی که در طول سالن برگزار می‌شد، به من اجازه داد که از شنبه انتظار چه چیزی را داشته باشم. تنوع فقط از این کشش همان چیزی بود که من انتظار داشتم، حتی اگر فقط یک تیزر از اتفاقات آینده باشد.

تنها چیزی که در آن لحظه به آن دسترسی داشتم، حفره‌های نمایشگر Next Level Drift بود، اما اصلاً شکایتی نداشتم. این خودروها در عین حال عملکردی داشتند که فضای سبک ورزشی را تحت فشار قرار می دادند. نصب کم، سفت و رنگ‌آمیزی بی‌نقص در اینجا اولویت دارد، حتی اگر این خودروها تمام آخر هفته را در حال سر خوردن بگذرانند.

• 
• 

مشرف به گودال قسمت اصلی محل برگزاری بود. درهای منتهی به طبقه بالا بسته بودند، بنابراین تنها چیزی که در روز جمعه می‌توانستم ببینم لبه‌های گوشه‌های برخی از ماشین‌هایی بود که می‌توانستم وقتی نمایشگاه باز می‌شد کاوش کنم. از قبل می‌توانستم بگویم که در خانه هستم، در محاصره افراد همفکری هستم که بسیاری از آنها ماشین‌های خود را مخصوصاً برای این رویداد ساخته‌اند.

با این حال، تا روز شنبه بود که در ورودی به روی همه باز شد که من واقعاً متوجه شدم که Ultrace در مورد چیست. برای آن، باید منتظر پوشش کامل رویداد ما باشید.

به زودی میبینمت.

میخال فیدویچ
اینستاگرام: candyshowroom