چرا تایرهای هواپیما کمتر از 500 فرود دوام می آورند؟

·

چرا تایرهای هواپیما کمتر از 500 فرود دوام می آورند؟

تصویری برای مقاله با عنوان چرا تایرهای هواپیما کمتر از 500 فرود دوام می آورند

عکس: جون خو (گتی ایماژ)

لاستیک های یک هواپیما معمولاً برای اکثر مسافران خطوط هوایی یک فکر بعدی است. علیرغم اینکه هواپیماها در بیشتر پروازها فقط برای مدت کوتاهی روی زمین هستند، هنوز هم از لاستیک های خود استفاده زیادی می کنند. باور نکردنی، لاستیک هواپیما به ندرت منفجر می شود اما طول عمر نسبتا کوتاهی دارند.

هواپیماها از دروازه عقب رانده می شوند، تاکسی به باند فرودگاه می رسد و بلند می شوند. مهمتر از همه، هواپیما باید فرود بیاید. بار فیزیکی لاستیک ها در هواپیما در هنگام فرود بسیار زیاد است. بوئینگ 737 مکس 9 حداکثر وزن فرود آن کمتر از 164000 پوند است و با سرعت بیش از 130 مایل در ساعت فرود می آید.

مطابق با ایر کانادالاستیک های نصب شده بر روی ارابه اصلی فرود به طور متوسط ​​بین 300 تا 450 فرود دوام می آورند. محدوده در تعداد فرود به سطوح مختلف سایش و پارگی نسبت داده می شود در باندهای مختلف زباله های روی زمین همیشه برای شرکت های حمل و نقل و فرودگاه ها نگران کننده است زیرا همه چیز از سنگ ها و تکه های سست پیاده رو گرفته تا تجمع بیش از حد لاستیک می تواند خرابی آج را تسریع کند. حامل پرچم کانادا حتی ذکر می کند که لاستیک های دنده دماغه از طریق هدایت هواپیما بر روی زمین عمر کوتاه تری دارند.

سال خوب و میشلن بخش‌های تخصصی تولید لاستیک هواپیما دارند و خیر، محصولات هواپیماهای آنها لاستیک‌های بزرگ‌تر خودرو نیستند. مکانیک های خطوط هوایی تایرها را با فشاری در حدود 200 پوند در هر اینچ مربع باد می کنند، چند برابر بیشتر از لاستیک متوسط ​​در یک ماشین جاده ای. فرآیند باد کردن با قرار دادن لاستیک در داخل قفس ایمنی اتفاق می‌افتد تا در صورت بروز خرابی فاجعه‌بار از مکانیک محافظت کند.

خطوط هوایی مستقیماً مالک لاستیک ها نباشید بر روی هواپیماهای آنها نصب می شود، بنابراین به نفع سازنده است که تایرها تا حد امکان دوام بیاورند و خراب نشوند. شرکت های حمل و نقل لاستیک ها را از تامین کنندگان خود بر اساس هر فرود اجاره می کنند. هنگامی که یک تایر به پایان عمر خود می رسد، به تامین کننده بازگردانده می شود و برای استفاده برای یک عمر دیگر توسط یک شرکت هواپیمایی مورد استفاده قرار می گیرد. ایالت های میشلن که می تواند تایر هواپیما را تا هفت بار باز کند تا دیگر قابل استفاده نباشد.

دفعه بعد که در پرواز هستید، می توانید مطمئن باشید که یک شرکت تایرسازی نمی خواهد هزینه آن را بپردازد. احتمال انفجار لاستیک