چین از تعرفه های بد بزرگ ایالات متحده برای خودروهای الکتریکی نمی ترسد

·

چین از تعرفه های بد بزرگ ایالات متحده برای خودروهای الکتریکی نمی ترسد

صبح بخیر! چهارشنبه 15 مه 2024 است و این چنین است شیفت صبح، گردآوری روزانه شما از سرفصل های برتر خودرو از سراسر جهان، در یک مکان. در اینجا داستان های مهمی وجود دارد که باید بدانید.

دنده 1: چین در مبارزه با تعرفه خودروهای برقی در مسیر بالا قرار می گیرد

اوایل این هفته، تیاو تحریم های جدید گسترده ای را علیه محصولات ساخت چین، به ویژه خودروهای الکتریکی اعمال کرد. دولت بایدن تعرفه 100 درصدی اعمال کرد خودروهای برقی ساخت چین و افزایش تعرفه بر سایر محصولات و همچنین به میزان 18 میلیارد دلار برای کالاهای چینی. اکنون، چین در حال واکنش است، اما به روشی بسیار سنجیده تر از آنچه در ابتدا تصور می شد.

البته کشور محکوم کرد کاخ سفید اقدام و قول “اقدامات قاطعانه” را داد. با این حال، واکنش بسیار متفاوتی نسبت به زمانی است که به تعرفه های 300 میلیارد دلاری دوران ترامپ در سال 2018 پاسخ داد. کالاهای چینی که کمی جنگ تجاری را آغاز کرد. از جانب رویترز:

از جمله تفاوت‌های بین آن زمان و اکنون: کاخ سفید بایدن اقدامات بالقوه را از قبل به مقامات چینی اعلام کرد و تعرفه‌ها صنایعی از جمله خودروهای برقی و باتری‌ها را هدف قرار می‌دهند، جایی که تأثیر اقتصادی محدود است و تسلط شرکت‌های چینی غیرقابل نفوذ به نظر می‌رسد.

در واکنش به این تعرفه ها، رسانه های دولتی چین واکنش نشان دادند و ایالات متحده را متهم کردند که اصول تجارت آزاد خود را زیر پا گذاشته و اقداماتی را انجام می دهد که اهداف آب و هوایی را تهدید می کند و هزینه ها را برای مصرف کنندگان آمریکایی افزایش می دهد.

در اصل، بحث ادامه دارد، شما به خودتان صدمه می زنید.

این نشان دهنده گسست از لحن در سال 2018 است، زمانی که یک مذاکره کننده چینی گفت واشنگتن “چاقویی به گردن چین می زند” و رسانه های دولتی اقدامات متقابل شدیدی مانند تحریم واردات مواد غذایی از ایالات متحده یا فروش اوراق قرضه ایالات متحده را پیشنهاد کردند.

وانگ هویائو، بنیانگذار و رئیس مرکز چین و جهانی شدن، مرکز پژوهشی مستقر در پکن، می گوید: «چین می تواند جایگاه اخلاقی بالایی داشته باشد. با کسانی که استانداردها و هنجارهای بین المللی را زیر پا می گذارند، بازی نمی کند.»

وزارت بازرگانی چین در صریح ترین زبان واکنش خود گفت که کاخ سفید روح توافقی را که در اواخر سال گذشته در سانفرانسیسکو بین شی جین پینگ، رئیس جمهور چین و جو بایدن، رئیس جمهور چین و جو بایدن، برای پایداری روابط دوجانبه به دست آمده بود، شکسته است.

صنعت خودروهای برقی چین در مکان بسیار متفاوتی نسبت به سال 2018 قرار دارد، با فروش EV به حدود 7,200,000 در سال در مقایسه با 800,000 در آن زمان. این کشور در واقع از ژاپن به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان پیشی گرفت، ارسال خودرو به آسیای جنوب شرقی و اروپا. من فکر می کنم شما می توانید بگویید که آنها واقعا این کار را نمی کنند نیاز ایالات متحده حداقل، آنها می توانند ضربه ای مانند این تعرفه ها را بسیار راحت تر تحمل کنند.

هواوی که در سال 2019 به دلیل تحریم‌های آمریکا فلج شده بود، فلج شده بود جهیدن به عقب، پیشروی تقاضا برای تراشه های ساخت چین و به چالش کشیدن اپل در تجارت گوشی های هوشمند چین و تسلا برای خودروهای الکتریکی.

شین هوا در تفسیری درباره تعرفه های آمریکا گفت: «آنچه شما را نکشد، قوی ترتان می کند. “به نظر می رسد نقل قول معروف در مورد شرکت های فناوری چین اعمال می شود.”

پکن می دانست که این دور از تعرفه ها در راه است. جانت یلن، وزیر خزانه داری ایالات متحده و دیگران در بازدیدهای اخیر خود از چین این پیام را به خانه رساندند که ظرفیت صنعتی چین برای تولید خودروهای برقی، پنل های خورشیدی و باتری بیشتر از آنچه اقتصادش می تواند جذب کند، خطری برای مشاغل و تجارت آمریکایی است.

مقامات چینی و رسانه های دولتی این استدلال را رد کرده اند و می گویند که سازندگان خودروهای برقی این کشور به دلیل نوآوری و مزیت های زنجیره تامین، و نه یارانه ها، تسلط دارند.

ایالات متحده در سال گذشته 427 میلیارد دلار کالا از چین وارد کرد و 148 میلیارد دلار به اقتصاد شماره 2 جهان صادر کرد.

در حال حاضر، مشخص نیست که این تعرفه ها برای ایالات متحده یا چین دقیقاً به کجا ختم می شود. بسیاری از آن به چگونگی بستگی دارد انتخابات ریاست جمهوری نوامبر تکان می خورد. یپی

دنده دوم: Rivian مشاغل بیشتری را در کالیفرنیا کاهش می دهد

سازنده خودروهای الکتریکی ریویان به مقامات کالیفرنیا اطلاع داده است که هست برنامه ریزی برای اخراج بیشتر در ایالت. اسکات گریفین در نامه ای در آوریل به اداره توسعه اشتغال ایالت، ریویان معاون رئیس جمهور مردم (بخوانید: رئیس منابع انسانی) گفت خودروساز قصد داشت کار خود را اخراج کند بیش از 120 کارمند، از جمله 89 در ایروین و 28 در پالو آلتو. از دیترویت نیوز:

گریفین نوشت، از دست دادن شغل در ژوئن آغاز می شود و انتظار می رود دائمی باشد.

در ماه فوریه، این شرکت اعلام کرد که 10 درصد از نیروی کار خود را کاهش می دهد، که باعث شد سهام پس از عرضه اولیه در سال 2021، از ارتفاعات گیج کننده ای که به دست آورده بود، سقوط کند.

در آن زمان ارزش این شرکت نزدیک به 88 میلیارد دلار بود. روز دوشنبه، حدود 11 میلیارد دلار ارزش داشت. رویترز اخیرا گزارش داد که تا 31 دسامبر، این شرکت حدود 16790 کارمند در سراسر آمریکای شمالی و اروپا داشته است.

سخنگوی Rivian در بیانیه ای گفت: «ما به کار برای اندازه مناسب کسب و کار و اطمینان از همسویی با اولویت های خود ادامه می دهیم. «به عنوان دنباله‌ای از برخی تغییراتی که در ماه فوریه در تیم‌ها ایجاد کردیم، در آوریل تغییرات دیگری را در گروه‌هایی که از کسب‌وکار حمایت می‌کنند به اشتراک گذاشتیم. حدود 1 درصد از نیروی کار ما تحت تأثیر این تغییر قرار گرفتند. این تصمیم دشواری بود، اما برای حمایت از هدف ما برای مثبت بودن حاشیه سود تا پایان سال ضروری بود.»

این فقط جدیدترین مورد در تعدادی است اخراج هایی که به خودروسازان خودروهای برقی مانند تسلا ضربه زده است، شفاف و به خصوص فیسکر. به نظر می رسد افراد ثروتمندی که خواهان یک خودروی الکتریکی هستند، قبلاً آنها را دارند، و این شرکت ها در تلاش هستند تا دور بعدی خریداران را جذب کنند.

دنده 3: ولوو در حال گذر از آن است

خریداران در چین و ایالات متحده واقعاً به نظر نمی رسد پیشنهادات آلایندگی صفر ولوو ارائه کرده است، اما این منصرف نشده است خودروساز نیمه سوئدی از برنامه های خود برای تمام الکتریکی شدن تا سال 2030. فروش ایالات متحده از شارژ XC40 تمام برقی و شارژ مجدد C40 در سه ماهه اول سال 2024، 65 درصد کاهش یافت و به 970 دستگاه رسید. ظاهراً این بزرگترین کاهش درصد نسبت به سال گذشته در بخش لوکس است. آخ. از جانب اخبار خودرو:

کاهش فروش ولوو در سه ماهه اول به دنبال کاهش 27 درصدی فروش خودروهای برقی باتری در سه ماهه چهارم سال 2023 بود.

در همین حال در چین، فروش خودروهای الکتریکی ولوو در دوره ژانویه تا مارس 28 درصد کاهش یافت.

منحنی پذیرش EV در ایالات متحده از یک چوب هاکی به یک منحنی ملایم تر تغییر کرده است زیرا صنعت از بازار اولیه به سمت مصرف کننده اصلی بدبین تر حرکت می کند که تحمل کمی برای پرداخت حق بیمه برای فناوری جدید و صبر برای تحمل کندی دارد. شارژ کردن

به گفته کاکس، فروش خودروهای برقی در سه ماهه اول نسبت به سال گذشته 2.6 درصد افزایش یافته است. یعنی به طور قابل توجهی کندتر از 46 درصد افزایش فروش خودروهای برقی در مدت مشابه در سال 2023 نسبت به سال گذشته.

وجود دارد مقداری هر چند خبر خوب به نظر می رسد که خریداران بسیار علاقه مند هستند پلاگین هیبریدی از ولوو. فروش در سه ماهه اول با 44 درصد افزایش به 7118 دستگاه رسید. خیلی هم کهنه نیست، اما هنوز هم باعث می‌شود که ماشین‌های برقی در حال سقوط از بین نرود. با این حال، ولوو به برنامه‌های خود برای خودروهای الکتریکی در آینده پایبند است.

دنده 4: نزدیک به 190000 هوندا ریج لاین فراخوان شده است

هوندا در حال فراخوانی 187290 2020-2024 است وانت ریج لاین در ایالات متحده به دلیل دوربین‌های دید عقب‌شان همه چیز خراب است. خوشبختانه، هیچ جراحت یا مرگی در ارتباط با این موضوع وجود نداشته است، اما در خودروهای مدرن، دوربین های عقب برای دیدن در هنگام دنده عقب بسیار مهم هستند. از جانب اخبار خودرو:

NHTSA گفت: به دلیل باز شدن مکرر درب عقب در حضور دماهای انجماد و نمک، مهار درب عقب دوربین دید عقب ممکن است بشکند. شکستگی ممکن است منجر به عدم تولید تصویر دوربین دید عقب شود و خطر تصادف یا آسیب دیدگی را افزایش دهد.

مهار توسط Aptiv Services US عرضه شد که بلافاصله به درخواست اظهار نظر در روز سه شنبه پاسخ نداد.

هوندا در حال تولید یک قطعه بهبود یافته برای جایگزینی دسته درب عقب دوربین دید عقب است که باعث این مشکل شده است. مالکان می توانند قطعه را در نمایندگی های مجاز هوندا نصب کنند.

انتظار می‌رود که نامه‌های اعلان مالک قبل از اول جولای ارسال شود.

ظاهرا، ریج لاین فروش در ایالات متحده با 14.5 درصد کاهش به تنها 15245 تحویل تا آوریل سال جاری رسیده است. این مقدار کمی از افزایش فروش 22 درصدی (به 52001 خودرو) تغییر کرده است. ریج لاین در سال 2023 مشاهده شد. صرف نظر از این، آخرین آنها باید اکنون تعمیر شوند.

معکوس: سرب را دوباره در بنزین قرار دهید