• تیم کادیلاک F1 یک تیم کامل با شاسی و واحدهای قدرت خود خواهد بود
• واحدهای برق جدید GM Performance مسئولیت واحدهای قدرت کادیلاک F1 را بر عهده خواهد داشت
  
• تیم F1 کادیلاک قرار است در سال 2026 مسابقات را آغاز کند و در ابتدا از واحدهای قدرت فراری استفاده کند.

جنرال موتورز اقداماتی را انجام می دهد تا اطمینان حاصل کند که تیم فرمول 1 آینده کادیلاک به یک تیم کامل تبدیل می شود که قادر به ساخت شاسی و واحد قدرت خود تا پایان دهه است.

این خودروساز و شریک آن در تلاش F1، TWG Motorsports، روز پنجشنبه از ایجاد GM Performance Power Units، یک شرکت جدید که بر توسعه و تولید واحدهای نیرو برای تیم کادیلاک F1 و همچنین هر تیم دیگری که استفاده از این واحد را انتخاب کند، نظارت خواهد کرد.

سرپرستی شرکت جدید خواهد بود راس اوبلنز، که 30 سال تجربه موتوراسپورت را به ارمغان می آورد و در حال حاضر رئیس پیشرانه و عملکرد موتور اسپرت جنرال موتورز است. از جمله دستاوردهای قابل توجه او می توان به توسعه پیشرانه برای خودروهای مسابقه ای استقامتی هیبریدی کادیلاک که در مسابقات قهرمانی IMSA SportsCar رقابت می کنند، و همچنین پیشرانه برای ماشین های مسابقه Corvette C8.R اشاره کرد. او همچنین نقشی اساسی در تجاری سازی موتورهای جعبه الکتریکی جنرال موتورز ایفا کرد.

مارک رویس، رئیس جنرال موتورز در بیانیه ای گفت: “در F1، ما توانایی های مهندسی و فناوری جنرال موتورز را در صحنه جهانی نشان خواهیم داد و راس انتخاب درستی برای رهبری تیم Power Unit است که آن را محقق خواهد کرد.”

راس اوبلنز

واحدهای قدرت عملکرد جنرال موتورز در نزدیکی مرکز فنی شارلوت جنرال موتورز در کارولینای شمالی مستقر خواهند شد و یک مرکز اختصاصی برای ساخت در سال 2026 برنامه ریزی شده است. عملیات خود تیم F1 توسط یک نهاد جداگانه مدیریت خواهد شد. مسابقات فرمول کادیلاکگرام لودون، مدیر سابق ورزشی ماروسیا، مستقر در بریتانیا، به عنوان مدیر تیم خدمت می کند.

انتظار می رود تیم کادیلاک F1 مسابقات را در سال 2026 آغاز کند و در ابتدا از واحدهای قدرتی که از فراری تهیه می شود استفاده می کند. از آنجایی که جنرال موتورز تنها در سال 2023 درخواست داد تا تامین کننده واحد قدرت F1 شود، قوانین FIA تصریح می کند که واحد قدرت آن حداکثر تا فصل 2028 قابل استفاده نیست.

جنرال موتورز وارد F1 خواهد شد، درست زمانی که این ورزش قوانین جدید قابل توجهی را معرفی می کند، به ویژه در زمینه واحدهای نیرو. را قوانین واحد قدرت برای سال 2026 فرمت فعلی موتور 1.6 لیتری V-6 توربوشارژ و سیستم هیبریدی را حفظ کنید، اما با کاهش قدرت موتور و اتکای بیشتر به سیستم هیبریدی. V-6 همچنین باید با سوخت کاملاً پایدار کار کند.

آئودی قرار است در سال 2026 با تیم و واحد قدرت خود به F1 بپیوندد. این شرکت قبلاً تیم فعلی ساوبر را خریداری کرده و قصد دارد به موقع برای فصل 2026 آن را به عنوان آئودی تغییر نام دهد. هوندا همچنین در سال 2026 به عنوان تامین کننده واحد نیرو برای استون مارتین باز می گردد و فورد نیز در آن سال بازمی گردد، البته فقط به عنوان یک شریک فنی برای Red Bull Racing.