در صورت تایید دولت بایدن، سایر ایالت ها می توانند برای اتخاذ قانون کالیفرنیا امضا کنند.

ساوت نوشت: Union Pacific در حال تلاش برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تا حدی با صرف یک میلیارد دلار برای مدرن کردن لوکوموتیوها و آزمایش موتورهایی است که با باتری های الکتریکی کار می کنند.

یان ویکتور آنداسان، یک فعال در انجمن های ایست یارد برای عدالت زیست محیطی، در وست لانگ بیچ بزرگ شد و اکنون ساکنان آنجا را سازماندهی می کند. این محله ای در نزدیکی بندرهای دوقلوی لس آنجلس و لانگ بیچ است که توسط قطارها، کامیون ها و صنعت “محاصره شده است”.

برای فعالان و ساکنانی که در مناطقی زندگی می‌کنند که تحت تأثیر آلودگی شدید ریلی قرار گرفته‌اند، مبارزه برای قطارهای تمیزتر دهه‌ها در حال شکل‌گیری است.

اگزوز دیزل یک خطر برای سلامتی است. طبق گفته تنظیم کننده های کالیفرنیا، انتشار گازوئیل مسئول حدود 70 درصد از خطر ابتلا به سرطان در کالیفرنیا از آلودگی هوای سمی است. این قانون باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در دسته‌ای از موتورها می‌شود که سالانه بیش از 640 تن آلاینده‌های ریز را آزاد می‌کنند که می‌تواند به اعماق ریه‌های فرد وارد شود و آسم را بدتر کند و نزدیک به 30000 تن انتشار دود به نام اکسیدهای نیتروژن منتشر می‌کند. این قانون همچنین انتشار گازهای گلخانه‌ای از لوکوموتیوها را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد، چیزی شبیه به حذف تمام کامیون‌های سنگین از ایالت تا سال 2030.

این گروه نوشت: “اجبار به این نتیجه پیچیدگی و ماهیت به هم پیوسته عملیات راه آهن و واقعیتی که فناوری لوکوموتیو با انتشار صفر و زیرساخت های پشتیبانی کننده در آن قرار دارند را نادیده می گیرد.”

ساکنان روز پنجشنبه داستان هایی از کودکانی که در نزدیکی راه آهن زندگی می کنند به اشتراک گذاشتند که مجبورند برای کاهش علائم آسم از دستگاه های تنفسی استفاده کنند و خانواده ها اقدامات شدیدی را برای خلاصی از دود گازوئیل خانه های خود انجام می دهند.

آژانس گفت که شرکت های ریلی می توانند در برنامه های تشویقی که توسط دولت اجرا می شود شرکت کنند تا هزینه انتقال به لوکوموتیوهای بدون آلایندگی را کاهش دهند.

ساکرامنتو، کالیفرنیا – کالیفرنیا در جدیدترین اقدام این ایالت برای تثبیت خود به عنوان یک رهبر جهانی در مبارزه با تغییرات آب و هوایی، اولین قانون جاه طلبانه در کشور را تصویب کرد که آلودگی راه آهن را محدود می کند تا به شدت انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهد.

راه‌آهن باری وسیله‌ای کارآمد برای حمل و نقل حدود 1.6 میلیارد تن کالا در سراسر کشور در مسافتی نزدیک به 140000 مایل (225308 کیلومتر) است که بسیار تمیزتر از زمانی است که این کالاها با کامیون حمل شوند.

اما برخی می گویند برای استانداردهای لوکوموتیو خیلی زود است. Wayne Winegarden، یکی از همکاران ارشد موسسه تحقیقات اقیانوس آرام، گفت که این قانون برای شرکت‌های ریلی گران خواهد بود و افزایش هزینه‌ها به معنای قیمت‌های بالاتر برای بسیاری از کالاهایی است که از طریق ریل حرکت می‌کنند.

برخی از فعالان مایلند کالیفرنیا بیشتر از این پیش برود، به عنوان مثال، زمان بیکاری لوکوموتیو را به 15 دقیقه محدود کند. آنها همچنین نگران این هستند که افزایش تقاضا از خرید آنلاین باعث ترافیک ریلی بیشتر می شود که جامعه را تحت فشار قرار می دهد.

این استانداردها همچنین مواد شیمیایی را که به مه دود کمک می کنند کاهش می دهد. آنها می توانند کیفیت هوا را در نزدیکی راه آهن و بنادر بهبود بخشند.

کریستن ساوث، سخنگوی اتحادیه اقیانوس آرام، در بیانیه‌ای گفت که شرکت راه‌آهن از این رای «عمیقاً ناامید شده است» و افزود که این قانون برای فناوری و زیرساخت فعلی بیش از حد بلندپروازانه است.

سیسیلیا گاریبای، هماهنگ کننده پروژه با شبکه 50 نفره Moving Forward مستقر در کالج Occidental، گفت که کالیفرنیا به “قوی ترین و محافظ ترین مقررات لکوموتیو در حال استفاده” نیاز دارد که نمونه ای برای کشور باشد.

انجمن راه آهن آمریکا در بیانیه ای گفت: “هیچ مسیر روشنی برای لوکوموتیوهای بدون آلایندگی وجود ندارد.”

یاسمین آگلیدیس، وکیل غیرانتفاعی محیط زیست Earthjustice گفت: «قانون لوکوموتیو این قدرت را دارد که مسیر تاریخ را برای کالیفرنیایی‌هایی که برای مدت طولانی از آلودگی قطار رنج می‌برند، تغییر دهد، و امیدوارم که قانون‌گذاران فدرال ما از کالیفرنیا پیروی کنند. ، در یک بیانیه.

آنها با گازوئیل کار می کنند که سوختی قوی تر از بنزین است و گازهای گلخانه ای و آلودگی تولید می کند که برای ساکنان مجاور مضر است.

لوکوموتیوها واگن های ریلی پر از مواد غذایی، چوب، نفت و سایر محصولات را از طریق راه آهن نزدیک محله های اوکلند، تجارت، سن برناردینو و سایر شهرهای کالیفرنیا می کشند.

داوینا هرت، یکی از اعضای هیئت مدیره منابع هوایی کالیفرنیا گفت: «زمان شروع مرحله بعدی تحول، با قطارها فرا رسیده است.