کریگ بریدلاو در 86 سالگی درگذشت. او رکوردهای سرعت زمین را ثبت کرد و سپس آنها را شکست

·

Breedlove در سال 2009 وارد تالار مشاهیر خودرو شد. مطمئناً همیشه “ماشین دیگری” در کار بود. در مصاحبه ای در سال 2018 از او پرسیده شد که آیا کاری متفاوت انجام می داد یا خیر. او گفت: «من اینطور فکر نمی کنم. “این یک سواری بسیار هیجان انگیز بود. نه اینکه مملو از چند مشکل نبود، اما این زندگی است، و شما از آن رشد می کنید. من واقعا از همه کارهایی که تا کنون انجام داده ام راضی هستم، و امیدوارم به نتیجه برسیم. برای ساختن این ماشین دیگر. اگر اینقدر دوام بیاورم.”

همه راکت‌های زمین‌گیر شده او «روح آمریکا» نام داشتند و خود مرد – خوش‌تیپ، جدی، و به عنوان یک نوع فضانورد زمینی مورد احترام – یک آتش‌نشان سابق از لس آنجلس بود که نوعی وسیله نقلیه را طراحی کرد که سه چرخ آن، موتور جت شکل موشک و باله عقب آن را نه به یک ماشین شبیه به یک هواپیمای جنگنده بدون بال کرده است.

او پس از آن به یک شهرت تبدیل شد و درآمد شش رقمی از حمایت مالی به دست آورد و به شهرتی دست یافت که دن گورنی، ای جی فویت و ماریو آندرتی را به تحسین ملی رساند.

او گفت: “این بیوک کار زیادی برای روحیه یک پسر انجام نمی دهد، بگذارید به شما بگویم.”

کریگ بریدلاو یک اتومبیل رانی حرفه ای در یک ماموریت ویژه بود: تنها حریف او زمان بود.

بریدلاو که زمانی به عنوان “سریع ترین مرد روی زمین” شناخته می شد، هفته گذشته در 86 سالگی درگذشت، خود را به یک موشک توربین زمینی در نمکزار در بونویل بست و طی چند سال در دهه شصت رکوردهای سرعت زمین را به ثبت رساند. در 400، 500 و سپس بیش از 600 مایل در ساعت.

اما سلبریتی تبخیر شد. کسب و کارها شکست خوردند و رانندگان دیگر وارد مسابقه شدند و سریعتر پیش رفتند. در سال 1970، Sports Illustrated گزارش داد، بریدلاو بالای گاراژ خود زندگی می‌کرد و یک بیوک کتک خورده 1956 را که به قیمت 100 دلار خریده بود، رانندگی می‌کرد. او احساس می کرد که رانندگی با آن با سرعت بیش از 50 مایل در ساعت ناامن است.

سایر رانندگان رکوردهای او را تعقیب کردند، اما بریدلاو تلاش های آنها را در سال های بعد تحت الشعاع قرار داد. در سال 1965، او با یک ماشین موشکی چهار چرخ جدید که اکنون “Spirit of America Sonic I” نام دارد، بازگشت. این هواپیما با چترهای مشابهی که در یک فضاپیمای در حال بازگشت به زمین پیدا شد، ترمز کرد. در 15 نوامبر، بریدلاو رکورد 600.601 مایل در ساعت (شامل پاس برگشت شگفت انگیز 608.201 مایل در ساعت) را ثبت کرد که تا سال 1970 حفظ شد.

Sports Illustrated در آن ماه گزارش داد که در ساعت 6:25 صبح، Spirit of America به جلو حرکت کرد، “موتور جتش جیغ می زد.” «به زودی آن یک ذره بود که ظاهراً مستقیماً از میان خورشید نارنجی به سمت جنوب شرقی می رفت. سپس ناپدید شد.» Breedlove در یک مسیر رفت و برگشتی با سرعت 388 مایل در ساعت در یک جهت و 428 مایل در ساعت برگشت و به میانگین 407.45 رسید. این یک رکورد بود اما به اندازه کافی سریع نبود. او سپس گفت: «فکر می‌کنم می‌توانم سریع‌تر بروم.

Breedlove در تاریخ 5 اوت 1963 در آپارتمانی در یوتا با اولین ماشین دست ساز خود که با موتور جت کار می کرد، که برای ساخت آن 250000 دلار هزینه شده بود، وارد تاریخ خودرو شد. او هدف خود را شکستن رکورد 394 مایل در ساعت بود که توسط جان کاب بریتانیایی در سال 1947 ثبت شد.

اما بریدلاو حتی در آن زمان نیز از انجام ماموریت خود دست نکشید. او کار بر روی یک روح جدید را در سال 1992 آغاز کرد که در نهایت نامش نامگذاری شد روح آمریکا فرمول شل LSRV، که بعدها با نام Sonic Arrow شناخته شد. دور دوم این وسیله نقلیه در 28 اکتبر 1996، در صحرای بلک راک، نوادا، در حدود 675 مایل در ساعت به پایان رسید، زمانی که یک باد متقابل، ماشین را از کنترل بریدلاو خارج کرد، قبل از اینکه او بتواند آن را متوقف کند. بریدلاو معتقد بود که این وسیله نقلیه می تواند بیش از 800 مایل در ساعت سرعت بگیرد، اما او هرگز این شانس را نداشت که این باور را آزمایش کند.