کلاسیک آینده: 2005-2014 تویوتا تاکوما ایکس رانر

·

لیست خودروهای دست دوم ما می تواند برای یافتن یک معامله خوب در نزدیکی شما مفید باشد. پیشنهادات را با یک شعاع در اطراف کد پستی خود محدود کنید و به رتبه بندی معاملات در هر فهرست توجه کنید تا ببینید چگونه یک وسیله نقلیه با سایرین در منطقه مشابه مقایسه می شود.

تویوتا تاکوما ایکس رانر

آیا جایگزین خوبی برای تویوتا تاکوما ایکس رانر وجود دارد؟

از نظر فنی اولین تاکوما اسپرت نیست. این به نسخه قبلی خود یعنی S-Runner می رسد. اما X-Runner با کاپوت بزرگ و رکاب‌های جانبی تهاجمی و فاسیای جلو بسیار بیشتر شبیه یک کامیون اسپرت به نظر می‌رسید. بهبودهای دیگری از نسل جدید مانند قدرت بیشتر را دریافت کرد.

چرا تویوتا تاکوما ایکس رانر کلاسیک آینده است؟

نکته ای که در مورد تاکوما ایکس رانر وجود دارد این است که یک پیکاپ تراک را با تقریباً هر چیزی که ما و احتمالاً شما در مورد اتومبیل های اسپرت دوست داریم ترکیب می کند. دیفرانسیل عقب؟ بررسی. گیربکس شش سرعته دستی؟ بررسی. دیفرانسیل لغزش محدود؟ بررسی. سفت تر، تعلیق پایین تر؟ بررسی. استایل اسپرت؟ حدس زدید، بررسی کنید.

و همانطور که گفتیم، هنوز یک کامیون وانت است. این 3500 پوند یدک می کشد و دارای یک تخت بزرگ با ظرفیت 875 پوند است. خوب، این عالی نیست، اما موفق باشید که یک جلد کتاب یا مالچ به ارزش حیاط را در Z یا 86 قرار دهید.

اما اگر سختگیر هستید، چیزی که باید به خاطر داشته باشید این است که خط تاکوما برای مدل سال 2012 به روز شده است. استایل بسیار کمی دستکاری شده بود، اما امتیاز بزرگ اضافه شدن اتصال USB و بلوتوث برای تلفن و صدا بود. قطعا داشتن آن خوب است، اما برای ما مشکلی نخواهد بود.

ویدیو مرتبط:

در طول یک دهه نزدیک که X-Runner ارائه شد، هرگز تغییر چندانی نکرد. این بدان معنی است که تمیزترین نمونه ای که می توانید برای پول پیدا کنید، انتخاب ایده آل شما است. و یکی با سوپرشارژری که قبلاً نصب شده باشد مطمئناً سرگرم کننده ترین خواهد بود.

تویوتا تاکوما ایکس رانر

نمونه ایده آل تویوتا تاکوما ایکس رانر چیست؟

قبلاً اشاره کردیم که با یک دیفرانسیل شش سرعته و یک دیفرانسیل لغزش محدود عرضه می شود که فاکتور سرگرمی را بهبود می بخشد، اما ما به موتور دست نزده ایم. این یک موتور 4.0 لیتری V6 است که 236 اسب بخار قدرت و 266 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این پیشرفت قابل توجهی نسبت به موتور 3.4 لیتری 195 اسب بخاری S-Runner است، اگرچه تفاوتی با سایر V6 تاکوماهای آن دوران ندارد. با این حال، شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت حدود 7 ثانیه خیلی ضعیف نیست. بدون قدرت اضافی، ترمزهای دست نخورده نیز چندان نادیده گرفته به نظر نمی رسند.

اما یک جایگزین دیگر برای کامیون کوچک اسپرت وجود داشت: نسل اول Chevy Colorado. یک بسته آپشن به نام ZQ8 وجود داشت که تعلیق پایین‌تری و برخی تغییرات ظاهری ارائه می‌داد. همچنین در هر دو کامیون چهار و پنج سیلندر موجود بود. اما نقطه شیرین واقعی مدل 5.3 لیتری V8 بود که در سال 2009 معرفی شد و 300 اسب بخار قدرت داشت. شما نمی توانید آن را با یک دفترچه راهنما دریافت کنید، اما اگزوز و قدرت اضافی ممکن است بخشش را آسان کند.

و اگر بیشتر می خواستید، یک گزینه پشتیبانی کارخانه وجود داشت. TRD یک کیت سوپرشارژر برای تمام تاکوما 4.0 لیتری V6 فروخت که می‌توانست توسط فروشنده نصب شود که قدرت را تا 304 اسب بخار و گشتاور 334 پوند فوت می‌آورد. متأسفانه دیگر نمی توانید آن را از تویوتا تهیه کنید. اما شرکتی به نام Underdog Racing Development وجود دارد که هنوز همان کیت اولیه را می سازد و می فروشد. بنابراین اگر خود را یک X-Runner می‌بینید، همچنان می‌توانید پیکاپ خود را با مشت بگیرید.

تویوتا تاکوما ایکس رانر

یکی از چیزهایی که X-Runner را متمایز می کند این است که یک کامیون اسپرت کوچکتر در زمانی است که جایگزین های اصلی آن خودروهای فول سایز مانند Dodge Ram SRT-10 و Chevy Silverado SS بودند. و گیربکس دستی نسبتاً غیر معمول بود.

و این فقط یک کیت پایین آوردن ارزان قیمت و مقداری پلاستیک اضافی نیست. تویوتا با افتخار اعلام کرد که نیسان 350Z را برای هندلینگ معیار قرار داده است. همچنین ادعا کرد که این کامیون می تواند 0.9 گرم جانبی را روی یک لنز کنترل کند.

برای رسیدن به این هدف، تویوتا یک بریس X (دلیل نامگذاری X-Runner به جای نام S-Runner)، فنرها و شوک های سفت تر که آن را 0.6 اینچ پایین می آورد و یک میله ضد رول عقب تعبیه کرد. تایرهای 255 میلی‌متری بریجستون پوتنزا، عریض‌ترین لاستیک‌های موجود در تاکوما آن نسل، نیز آسیبی به آن وارد نکردند.

امروزه، اگر کامیون می‌سازید و می‌فروشید، و می‌خواهید یک نوع پرفورمنس اضافه کنید، ظاهراً تنها یک گزینه وجود دارد: ساخت یک هیولای خارج از جاده. کامیون های داغ همه چیز در مورد حداکثر فاصله از زمین، لاستیک های غول پیکر و زره های بدنه فراوان هستند. اگر پول نقد داشته باشید گاهی قدرت بیشتری دارید. اما همیشه اینطور نبود. کامیون‌های داغ قبلاً در مورد پایین آمدن با هندلینگ بهتر و بدنه بیشتر بودند. و یکی از نمونه های نادر استفاده از این استراتژی برای کامیون های کوچکتر تویوتا تاکوما ایکس رانر 2005 تا 2014 بود.