کمبود واگن ریلی باعث می‌شود 70000 خودروی جدید به دلیل ادامه مشکلات زنجیره تامین، از فروشندگان خارج شوند.

·

تصویری برای مقاله با عنوان کمبود واگن ریلی که 70000 خودروی جدید را از فروشندگان خارج می کند زیرا مشکلات زنجیره تامین ادامه دارد

تصویر: دفتر پررنگ (شاتر استاک)

از زمان شروع همه‌گیری کووید-19، صنعت خودرو با تعطیلی، کمبود تراشه، کمبود تامین‌کننده و مواد مواجه بوده است – همه اینها در حالی است که تلاش می‌کند به سرعت به سمت ارائه‌های خودروهای جدید برقی حرکت کند. در حالی که هنوز به حذف کامل همه این مشکلات نرسیده‌ایم، خودروها به تولید بازگشته‌اند و بیشتر و بیشتر شاهد آن هستیم. محصول جدید به تعداد زیاد. اما، می تواند بیشتر باشد. اکنون به نظر می رسد کمبود واگن ریلی باعث شده تا خودروها از فروشندگان و گاراژهای مصرف کننده دور نشوند.

طبق گزارش سازمان تنظیم‌کننده‌های صنعت، بیش از 70000 خودروی کاملاً جدید نمی‌توانند به نمایندگی‌ها تحویل داده شوند زیرا واگن‌های ریلی کافی وجود ندارد. مطبوعات آزاد دیترویت. واگن‌های ریلی برای صنعت خودرو و رساندن خودروها از کارخانه به فروشندگان ضروری هستند. به گفته جان بوزلا، مدیر عامل اتحاد برای نوآوری خودرو، هر ساله بیش از 75 درصد از تمام وسایل نقلیه جدید در ایالات متحده توسط واگن های ریلی جابه جا می شوند. با این تعداد وسیله نقلیه که سالانه حرکت می کنند، اگر کمبود واگن های ریلی وجود داشته باشد، می توانید ببینید که چگونه این وضعیت به یک نقطه بحرانی می رسد.

به عنوان مثال، فردی که با مجمع فورت وین جنرال موتورز در ایندیانا آشناست، به دیترویت فری پرس گفت که هزاران پیکاپ تمام شده شورولت سیلورادو و جی ام سی سیرا در منطقه فورت وین پارک شده اند و هیچ واگن ریلی برای ارسال آنها به بازار وجود ندارد. شخص خواسته شده نامش فاش نشود زیرا مجاز به اشتراک گذاری آن اطلاعات به صورت عمومی نیست.

این واگن‌های ریلی خاص، همگی بخشی از یک استخر مشترک بزرگ هستند که توسط چندین شرکت ریلی استفاده می‌شود. این واگن‌های ریلی که به عنوان «راه‌آهن» شناخته می‌شوند، تنها 20 درصد از 1.6 میلیون واگن باری موجود را تشکیل می‌دهند. و اینطور نیست که بتوانید فقط برای رفع مشکل بیشتر هزینه کنید. تولید این ریل ها دو یا سه سال طول می کشد.

کمبود آنقدر زیاد شده است که خودروسازان تولید خود را کاهش داده اند تا خودروهای تمام شده بیشتری در اطراف کارخانه ها بنشینند. آژانس های فدرال گفتند فریپ آنها از وضعیت آگاه هستند، اما چیز زیادی در مورد چگونگی اصلاح آن نگفتند. با این حال، شرکت های راه آهن بزرگ مانند CSX و Norfolk Southern می گویند که در حال کار بر روی یک اصلاح هستند. راه حل ها نمی توانند به زودی بیایند، انگار که ماشین ها نمی توانند گیاهان را ترک کنند، چرا بیشتر بسازیم؟