- پورشه یک بسته ارتقا یافته توسط Manthey-Racing برای 911 GT3 RS رونمایی کرده است.
- تغییرات آیرودینامیکی وحشی نیروی رو به پایین را به بیش از 2200 پوند در سرعت 177 مایل در ساعت افزایش می دهد.
- Manthe آنها گفتند که بسته ارتقاء به طور قابل توجهی زمان دور را بهبود می بخشد
911 GT3 RS نسل 992 پورشه در حال حاضر یکی از قدرتمندترین خودروهای پیست ساخته شده در کارخانه است که می توان با پول خرید، اما Manthey-Racing برای بهبود فرمول با طیف وسیعی از ارتقاء عملکرد سخت کار کرده است.
Manthey موفق ترین تیم مسابقه مشتری پورشه است که چندین مسابقه و قهرمانی را برنده شده است. این موفقیت به مانتی این حق را داده است که در مواقعی از جمله در مسابقات قهرمانی استقامت جهانی به عنوان تیم کارخانه پورشه خدمت کند و همچنین منجر به ارتقای طیف وسیعی از Manthey شده است. در نمایندگی های پورشه ارائه می شود.
پورشه 911 GT3 RS 2025 با کیت Manthey
آخرین به‌روزرسانی‌ها در کیت Manthey جدید که پورشه روز جمعه معرفی کرد، در دسترس خواهد بود. این خودروساز تایید کرد که این کیت از ژانویه آینده در اروپا و از مارس آینده در بازارهای دیگر در دسترس خواهد بود. در دسترس بودن در ایالات متحده اعلام نشده است، اگرچه برخی از محصولات Manthey قبلاً در اینجا فروخته می شوند.
همانند ارتقاهای قبلی Manthey، کیت جدید Manthey عملکرد را در پیست مسابقه از طریق تغییراتی در شاسی و آیرودینامیک، برخلاف افزایش اسب بخار. تمرکز آخرین کیت روی افزایش سرعت پیچ ها بود. به گفته Nicolas Raeder، رئیس Manthey، ارتقاء به طور قابل توجهی زمان دور GT3 RS را بهبود می بخشد.
پورشه 911 GT3 RS 2025 با کیت Manthey
پورشه قبلا یک زمان دور نوربرگ رینگ 6:49.328 با GT3 RS در سال 2022، و Raeder گفت که Manthey قصد دارد در آینده نزدیک زمان خود را تعیین کند.
بارزترین تغییر این خودرو پکیج جدید آیرودینامیک است. اسپویلرهای بزرگتر جلو و عقب (از جمله DRS برای بال عقب)، هواپیماهای غواصی جلو، فلپ های گورنی قوس چرخ، آئرودیسک برای چرخ های عقب و چندین باله سقف وجود دارد. با این حال، برجسته ترین پنل جدید است که جایگزین شیشه عقب شده است. این باله تثبیت کننده مرکزی خود را دارد و به لطف ساختار فیبر کربنی، حدود 25 درصد سبک تر از پنجره اصلی است.
پورشه 911 GT3 RS 2025 با کیت Manthey
نتیجه، با توجه به Manthey بیش از 2200 پوند نیروی رو به پایین در سرعت 177 مایل در ساعت، در مقابل رقم سهام 1895 پوند.
برای سیستم تعلیق، مهندسان نرخ فنر کویل اورهای نیمه فعال را برای تناسب با بارهای نیروی رو به پایین بالاتر افزایش دادند و آنها را 30 درصد در جلو و 15 درصد در عقب افزایش دادند. دمپرهای فعال جدید همچنین با یک واحد کنترل جدید کار می کنند که Manthey می گوید دقت بیشتری نسبت به موجودی دارد و در نتیجه ثبات را بهبود می بخشد. حالت های Normal، Sport و Track برای انتخاب وجود دارد و در حالت Track، راننده توانایی تنظیم تنظیمات را دارد.
پورشه 911 GT3 RS 2025 با کیت Manthey
پکیج ترمز با خطوط ترمز فولادی ارتقا یافته است و به عنوان یک گزینه، لنت های ترمز مسابقه ای طراحی شده اند تا ضمن افزایش پاسخگویی، محو شدن را کاهش دهند. گزینه‌های دیگر عبارتند از برخی تغییرات بصری مانند حفاظ‌های آستانه در روشنایی با مارک Manthey، لامپ‌های گودال و برگردان‌های مختلف. قلاب بکسل نیز قابل نصب است.
از آنجایی که پیشرانه بدون تغییر باقی مانده است، GT3 RS 4.0 لیتری تخت 6 همچنان 518 اسب بخار را تولید می کند، با درایو ارسال شده به چرخ های عقب از طریق گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه.
پورشه 911 GT3 RS 2025 با کیت Manthey
پورشه نگفته است که کیت Manthey چقدر قیمت دارد، اما این خودروساز تایید کرد که نصب این کیت بر گارانتی خودروی جدید تاثیری نخواهد داشت.
پورشه به تازگی نسل 992 911 را برای مدل 2025 به روز کرده است، از جمله یک پیشرانه هیبریدی به مدل GTS اضافه کرده است. مدل‌های Turbo، Turbo S و GT3 RS برای سال 2025 بدون تغییر باقی می‌مانند، اما به‌روزرسانی‌هایی در حال توسعه هستند، احتمالاً برای سال مدل 2026. این GT3 RS به روز شده در حال آزمایش مشاهده شده است و شایعه شده است که با تغییرات قابل توجهی در موتور آن عرضه خواهد شد.