“برگرداندن این خودروی نمادین به دیتونا، جایی که تاریخچه رکورد سرعت زمینی در جهان ثبت شده است، باورنکردنی خواهد بود – به خصوص در سال صدمین سالگرد. ما از حمایت Brookspeed Automotive با این کمپین سپاسگزاریم و مشتاقانه منتظر همکاری برای دستیابی به هدف نهایی چنین مسابقه تاریخی هستیم که تخیل علاقه مندان به اتومبیلرانی در سراسر جهان را به خود جلب می کند.

موزه ملی موتور، کمپین بازیابی Sunbeam 1000hp را در سالگرد رکورد سرعت زمینی سرگرد هنری سگرو در 29 مارس راه اندازی می کند تا موتورهای عظیم V12 خود را دوباره فعال کند.

برای کمک به ارتقای شهرت جشن های صدمین سالگرد خودرو و کمپین جمع آوری کمک های مالی موزه – از طریق کمک های مالی فردی و حمایت مالی شرکتی – در نظر گرفته شده است که Sunbeam در رویدادهای اتومبیلرانی در سراسر بریتانیا و اروپا به نمایش گذاشته شود و همچنین موزه های اتومبیلرانی را در سراسر آمریکا به نمایش بگذارد. .

این مقاله در اصل توسط ClassicCars.com، شریک تحریریه Motor Authority نوشته و منتشر شده است.

مهندس ارشد موزه ملی موتور، یان استنفیلد، کار را برای از بین بردن موتور عقب Sunbeam آغاز کرده است تا میزان واقعی آسیب خوردگی را کشف کند – اما اکنون برای برگرداندن ساعت و تکمیل پروژه بازسازی کامل به بودجه نیاز است.

این کمپین با همکاری با Brookspeed Automotive مستقر در همپشایر، 300 هزار پوند (368 هزار دلار) جمع‌آوری می‌کند تا بازسازی را تکمیل کند و با نام مستعار “The Slug” برای صدمین سالگرد رکوردشکنی در فلوریدا به ساحل دیتونا در فلوریدا برگردد. 2027.

این ماشین فوق العاده قدرتمند که صرفاً برای شکستن سد 200 مایل در ساعت طراحی و ساخته شده بود، زمانی سریع ترین خودروی جهان بود. در سال 1927، حدود 30000 تماشاگر در تپه‌های شنی در دیتونا جمع شدند تا سرگرد سگریو را تماشا کنند که با رانندگی ماشین با سرعت متوسط ​​203.79 مایل در ساعت، رکورد جهانی جدیدی را ثبت کرد. وزش باد شدید در اولین دویدن به بیرون باعث شد تا ماشین به شدت سر بخورد و او را مجبور به رانندگی در دریا کند تا سرعتش را کاهش دهد، اما او همچنان توانست مسیر برگشت را انجام دهد و رکورد جدید را ثبت کند. برای مشاهده فیلم رکوردشکنی پرتوهای خورشیدی، به کانال یوتیوب Beaulieu در www.youtube.com/user/MotorMuseum بروید.

`972 Sunbeam 1000 اسب بخار – عکس از طریق موزه ملی موتور

Sunbeam در سال 1958 به صورت قرضی در Beaulieu به نمایش گذاشته شد، قبل از اینکه ادوارد، لرد مونتاگو در سال 1970 آن را برای نمایش عمومی تضمین کند. اکنون با افتخار در قلب موزه ملی موتور برای بریتانیا و برای جهنم آن در کنار همکار قرار دارد. رکورد شکن های جهانی سرعت زمین سانبیم 350 اسب بخار، پیکان طلایی و بلوبرد CN7.

کار مرمت کارشناسانه در مقابل بازدیدکنندگان در موزه ملی موتور انجام خواهد شد و در طول فرآیند با فیلمبرداری و وبلاگ مستندسازی خواهد شد. فرصت هایی برای مدارس، کالج ها و دانشگاه ها ارائه می شود تا با کارگاه ها و فعالیت های STEM درگیر شوند.

Sunbeam 1000 اسب بخار در کارخانه قبل از ارسال به Daytona – عکس از طریق موزه ملی موتور

دو موتور 22.5 لیتری Sunbeam که هر کدام 435 اسب بخار قدرت تولید می کردند، بیش از نیم قرن پس از حمله خوردگی به کارکرد داخلی، کار نکرده اند. مهندسان موزه ملی موتور با بازسازی پر زحمت، با استفاده از دانش تخصصی و قطعات سفارشی، صداها، مناظر و بوهای این ماشین پیشگام را دوباره به تصویر خواهند کشید و به حفظ آن برای نسل های آینده کمک خواهند کرد.

این دستاورد قابل توجه به دلیل دو موتور Sunbeam بود. برای تولید نیروی کافی برای رسیدن به چنین سرعت‌های بالایی، دو موتور هوایی Sunbeam Matabele V12 برای طراحی سفارشی توسط مهندس ارشد Sunbeam، لوئیس کواتالن، با کابین راننده بین موتورهای جلو و عقب انتخاب شدند. وزن کل این خودروی عظیم بیش از 3 تن بود، در حالی که بدنه ساده و منحصربفرد آن لقب “Slug” را به آن داده است.

میشل کیروان، رئیس توسعه موزه ملی موتور گفت: «این یک فرصت فوق‌العاده هیجان‌انگیز برای جمع‌آوری سرمایه لازم برای دمیدن روح جدید به دو موتور هوا و فعال کردن دوباره Sunbeam است.