• طبق گزارش‌ها، سری 4 بعدی بی‌ام‌و به طور انحصاری با نیروی الکتریکی عرضه می‌شود، از جمله نسخه M4
• سری 4 الکتریکی بر اساس پلتفرم نسل بعدی خودروهای الکتریکی بی‌ام‌و Neue Klasse ساخته خواهد شد
• پیش بینی می شود که M4 برقی در فرم پایه نزدیک به 700 اسب بخار قدرت ارائه دهد

BMW M performance skunkworks در حال کار بر روی یک پیشرانه الکتریکی چهار موتوره است که پیش بینی می شود در حدود سال 2027 معرفی شود. نسل بعدی سدان M3، خودرویی که یک پیشرانه گازی را به عنوان جایگزینی برای خریدارانی که هنوز آماده تغییر به خودروهای برقی نیستند ارائه می دهد. یک نمونه اولیه برای M3 الکتریکی قبلاً نشان داده شده است.

در دو نسل گذشته، M3 با یک مدل کوپه M4 دوقلو شده است، اما بر اساس گزارشی که اخیرا منتشر شده، این مورد برای خودروی آینده صدق نخواهد کرد.

BMW M4 Competition xDrive 2022

وبلاگ BMW در 30 دسامبر گزارش داد که سری 4 بعدی فقط الکتریکی خواهد بود، از جمله نوع M4 با کارایی بالا. این برخلاف برنامه های BMW برای سری 3 بعدی است که در طعم های گازی و برقی عرضه می شود. نسخه گازی از پلت فرم فعلی CLAR سری 3 استفاده می کند، در حالی که نسخه الکتریکی از پلت فرم نسل بعدی EV BMW استفاده می کند. معروف به Neue Klasse.

پلتفرم Neue Klasse اواخر امسال با یک کراس اوور الکتریکی X3 رونمایی می‌شود که احتمالاً نشان iX3 خواهد داشت. X3 الکتریکی در سال 2026 توسط سری 3 الکتریکی که احتمالا i3 نام خواهد داشت، عرضه خواهد شد.

نمونه پیش تولید اولین خودروی الکتریکی BMW Neue Klasse در کارخانه مجارستان

به گزارش بی ام و بلاگ، سری 4 برقی بر اساس پلتفرم Neue Klasse در حدود سال 2028 ساخته می شود. احتمالاً جایگزین خط تولید فعلی i4 خواهد شد که از نسخه اصلاح شده پلت فرم CLAR استفاده می کند. زمان برای نوع برقی M4 ذکر نشده است. همچنین اشاره ای به تکرار M4 کانورتیبل نشده است.

BMW M قبلاً به قابلیت های عملکردی پیشرانه الکتریکی خود اشاره کرده است. این پیشرانه در حال توسعه حداقل از سال 2018، از دو موتور در هر محور تشکیل شده است که امکان کنترل هر یک از چرخ ها را به صورت جداگانه فراهم می کند. کنترل فردی توزیع دقیق و بی نهایت متغیر گشتاور را ممکن می سازد.

نمونه اولیه BMW M3 الکتریکی بر اساس پلت فرم Neue Klasse

با استفاده از سنسورهای مختلف و همچنین ورودی های راننده از طریق زاویه فرمان و موقعیت پدال گاز، می توان توزیع گشتاور را متناسب با شرایط بهینه کرد، به عنوان مثال، ایجاد چسبندگی بیشتر بر روی سطوح لغزنده یا کمک به ثابت ماندن خودرو در یک انحنا. کنترل همه چیز یک خواهد بود کامپیوتر مرکزی جدید.

BMW M اشاره کرده است که پیشرانه الکتریکی آن می تواند بیش از 1300 اسب بخار تولید می کند. با این حال، بلاگ BMW نشان داد که چنین خروجی احتمالاً برای مدل‌های M که بالاتر از سلسله مراتب عملکردی نسبت به M3 و M4 قرار دارند، که وب‌سایت ادعا می‌کند احتمالاً با قدرتی در حدود 670 اسب‌بخار در ظاهر پایه عرضه خواهد شد، اختصاص خواهد یافت.