JLR در حال تبدیل پلاک Defender خود به یک برند مستقل متمرکز بر وسایل نقلیه ماجراجویی است و به عنوان بخشی از تحول، این خودروساز وارد یک تیم کارخانه مدافع در رالی طاقت فرسا داکار در سال 2026.

برنامه داکار توسط جیمز بارکلی، رئیس موتوراسپورت JLR، که در حال حاضر بر برنامه فرمول E جگوار نظارت دارد، اجرا خواهد شد.

جزئیات بیشتر در رالی داکار 2025 که در اوایل ژانویه در عربستان سعودی برگزار می شود، اعلام خواهد شد، اما بارکلی در بیانیه ای که روز دوشنبه منتشر شد، گفت که کار روی برنامه داکار از قبل آغاز شده است.

آخرین دیفندر در حال حاضر یکی از تواناترین آفرودهایی است که در حال حاضر به فروش می رسد، به ویژه در این کشور ظاهر بسیار ناهموار Defender Octa اوایل سال جاری رونمایی شد. با این حال، JLR احتمالاً یک خودروی سفارشی به سبک رالی رادی را اجرا خواهد کرد که طراحی و احتمالاً برخی از فناوری‌ها را با Defender تولیدی به اشتراک بگذارد.

JLR تیم کارخانه Defender را در رالی داکار 2025 به میدان می‌آورد

آئودی که در رالی داکار 2024 برنده شد، در سال‌های اخیر با یک آفرود سفارشی با استفاده از پیشرانه هیبریدی پلاگین سری منحصربفرد به رقابت پرداخته است. فورد همچنین برای ورود به رالی داکار 2025 با استفاده از آفرود سفارشی خود با نام Raptor T1+ آماده می شود. T1+ در این نام اشاره ای به کلاس T1 رالی داکار است. این کلاس برای خودروهای غیرتولیدی که استانداردهای فنی و ایمنی FIA را رعایت می کنند آزاد است و احتمالاً جایی است که JLR رقابت می کند.

برنامه های JLR برای تبدیل Defender به برند خود اولین بار در سال 2023 اعلام شد، زمانی که این خودروساز اعلام کرد که می خواهد Defender را به یک برند مستقل تبدیل کنید در کنار برندهای جدید رنج روور و دیسکاوری و همچنین برند فعلی جگوار. در مورد برند اصلی لندروور، JLR تایید کرد که به طور کامل ناپدید نخواهد شد، اما جزئیات بیشتری ارائه نکرد.