هر دوزنبرگ باید توجه را به خود جلب کند، اما ماشینی که در این قسمت از “گاراژ جی لنو” به نمایش درآمده است همیشه از بقیه متمایز بوده است.

این چهار در به عنوان خودروی نمایشی برای نمایشگاه جهانی شیکاگو در سال 1933 ساخته شد، جایی که در زمان خود به دلیل قیمت هولناک 20000 دلاری آن به عنوان “Twenty Grand” Duesenberg معروف شد. لنو در این ویدئو اشاره می کند که قیمت متوسط ​​خودروهای آمریکایی در آن زمان کمتر از 1000 دلار و متوسط ​​​​خانه کمتر از 2000 دلار بود.

Twenty Grand یک‌بار گران‌ترین Duesenberg نبود که تا به حال ساخته شده بود – Duesenberg Walker Coupe 1934 زمانی که جدید بود 25000 دلار قیمت داشت – اما برای اولین بار برای جذب خریدار بسیار گران بود. دوزنبرگ آن را دوباره به رنگ مشکی درآورد و در سال 1934 به شیکاگو بازگرداند، جایی که در نهایت به یک خریدار ثروتمند فروخته شد. اکنون بخشی از مجموعه Nethercutt کالیفرنیا است، جایی که در کنار سایر خودروهای کلاسیک از خودروسازان مشهوری مانند بوگاتی و هیسپانو-سوئیزا به نمایش گذاشته شده است.

مانند سایر Duesenberg ها، Twenty Grand از یک موتور مستقیم 8 مبتنی بر موتورهای مسابقه ای ایندیاناپولیس 500 نیرو می گیرد. موتور این خودرو 421 اینچ مکعب و دارای سوپرشارژر است که 320 اسب بخار قدرت تولید می کند. مانند قیمت خودرو، این رقم در دهه 1930 رقم شگفت انگیزی بود.

(جاسازی)https://www.youtube.com/watch?v=Lt2KPcCrXF8(/embed)

موتور مسابقه‌ای و عملکردی که ارائه می‌کرد به این معنی بود که دوزنبرگ‌ها در زمان خود ماشین‌های راننده محسوب می‌شدند، اما این ماشین همچنین برای رانندگی با راننده طراحی شده بود. بدنه منحصربه‌فرد ساخته شده توسط اتوبوس آن شامل یک پارتیشن و مجموعه‌ای کامل از گیج‌ها برای سرنشینان صندلی‌های عقب است تا بر آنچه راننده انجام می‌دهد نظارت داشته باشند. معنای جدیدی به اصطلاح “راننده صندلی عقب” می دهد.

این خودرو در سال 1979 بازسازی شد و از آن زمان به‌طور مکرر به نمایش درآمده است، اگرچه به دلیل ارزشش، دیگر بارها رانده نمی‌شود. این بدان معناست که بخش رانندگی این ویدیو به کمی تاکسی در اطراف فرودگاه محدود می شود، اما به ندرت می توان این دوزنبرگ منحصر به فرد را در حال حرکت دید.