چه زمانی رنو R5 Turbo 3E را ساخت به عنوان تکان دادن سر به R5 توربو اصلی، همه چیز تمام شد. این خودرو از دو موتور الکتریکی برای ارسال 375 اسب بخار قدرت و 516 پوند فوت گشتاور فقط به چرخ‌های عقب استفاده می‌کرد، یک ترمز دستی هیدرولیک عظیم به آن اضافه کرد و به آن زاویه فرمان 50 درجه داد. همچنین بر روی یک شاسی لوله فولادی مطابق با FIA ساخته شده است و پنل های بدنه فیبر کربنی به آن داده شده است. شما فکر می کنید که یک ماشین رالی فوق العاده خواهد بود، اما متأسفانه، اینطور نیست.

همانطور که میزبان Ollie Marriage در ویدیوی زیر توضیح می دهد، مدیر عامل رنو، لوکا دی میو، سعی کرد از FIA اجازه دهد تا رنو با R5 Turbo 3E مسابقه دهد، اما این درخواست به سرعت بسته شد. بنابراین اگر طراحی و مشخصات را دیدید و امیدوار بودید که رنو قرار است با هات هاچ برقی به مسابقات رالی برود، متأسفیم که حامل خبرهای بد هستیم.

ما هنوز ناامید هستیم که FIA یک دسته از مهارت‌های پر سر و صدا است، اما در عین حال، R5 Turbo 3E ما را امیدوار می‌کند که پس از نسخه تولیدی کانسپت رنو 5 الکتریک به فروش می رسد، ممکن است به دنبال آن چیزی گرم باشد. به هر حال، رنو نمی‌تواند به فیات اجازه دهد با 500e Abarth لذت ببرد. یا حداقل نباید.

رجی واتس و رنو دستی او