FIA اجازه نمی دهد R5 Turbo 3E الکتریکی رنو در مسابقه اتومبیلرانی رالی شرکت کند

·

رنو همچنان R5 Turbo 3E را برای راندن و راندن سخت می‌سازد. این مفهومی نیست که جز نشستن روی صحنه و زیبا جلوه دادن هیچ کاری انجام ندهد. و تخت گاز اخیراً فرصتی برای گرفتن پشت فرمان داشتم. با وجود اینکه به وضوح طراحی شده بود که به طرفین برود، اما ازدواج اجازه نداشت در مسیر حرکت کند. خبر خوب این است که قهرمان WTCC، Yvan Muller می تواند، و شما شرط می بندید که او از آن جهنم رانده است.

اسکرین شات: Top Gear/YouTube

چه زمانی رنو R5 Turbo 3E را ساخت به عنوان تکان دادن سر به R5 توربو اصلی، همه چیز تمام شد. این خودرو از دو موتور الکتریکی برای ارسال 375 اسب بخار قدرت و 516 پوند فوت گشتاور فقط به چرخ‌های عقب استفاده می‌کرد، یک ترمز دستی هیدرولیک عظیم به آن اضافه کرد و به آن زاویه فرمان 50 درجه داد. همچنین بر روی یک شاسی لوله فولادی مطابق با FIA ساخته شده است و پنل های بدنه فیبر کربنی به آن داده شده است. شما فکر می کنید که یک ماشین رالی فوق العاده خواهد بود، اما متأسفانه، اینطور نیست.

درایو اول: رنو R5 توربو 3E – هات هچ الکتریکی 375 اسب بخار | تخت گاز