تغییراتی برای سری 2024 GMC Sierra 1500 در حال انجام است. یکی از بزرگترین زنگ ها برای جمعیت آفرود، تعویض موتور به سمت تریم AT4X است. در حال حاضر، اگر AT4X می خواهید، موتورهای انتخابی هابسون را دارید: موتور 6.2 لیتری EcoTec V8 با 420 اسب بخار قدرت و 460 پوند فوت گشتاور. سال آینده، موتور 3.0 لیتری Duramax توربودیزل شش خطی که تجهیزات استاندارد در تریم‌های AT4 و Denali Ultimate است به موتور استاندارد AT4X تبدیل می‌شود. این مشعل روغنی 305 اسب بخار قدرت و 495 پوند فوت قدرت تولید می کند که از طریق همان 6.2 V8 اتوماتیک 6.2 V8 ارسال می شود. جنرال موتورز گفت که حدود 20 درصد از خریداران هنگام خرید سیرا 1500 جعبه Duramax را بررسی کرده اند از زمانی که این خودروساز موتور ارتقا یافته را برای مدل سال 2023 عرضه کرده است – این موتور همچنین در تریم های SLE، Elevation، SLT و Denali ارائه می شود. این درصد باید به لطف صدای غرغر کم سرعت دیزل که یکی از بهترین «ضریب‌کننده‌های نیرو» است، در هنگام عبور از گوشه‌های به‌ویژه چالش‌برانگیز جنگل افزایش یابد.

اداره جنرال موتورز می‌گوید که Duramax در سال 2024 نیز دوست حداکثری دیگری پیدا می‌کند. موتور 4 سیلندر 2.7 لیتری توربو با خروجی بالا 310 اسب بخار قدرت و 430 پوند فوت قدرت تولید می کند و از تجهیزات استاندارد در تریم سطح ابتدایی Pro است. تریم های SLE و Elevation به “TurboMax” تغییر نام خواهند داد، که شبیه یک Autobot به نظر می رسد، و این چیز بدی نیست. جنرال موتورز در ژانویه برای علامت تجاری این نام درخواست داد. نام جدید به شورولت سیلورادو نیز می‌رود، و ما روی نشان بیرونی شرط می‌بندیم تا جهان را مطلع کنیم.

پیشرانه 6.2 لیتری پس از معرفی یک سیستم اگزوز فعال با حالت اسپورت به طور انحصاری برای مدل 6.2، تاج اگزوز را بر روی دیزل خواهد برد. با فرض اینکه قبل از ورود سیرا 2024 هیچ تغییری در خط تولید موتور وجود نداشته باشد، SLT، AT4، Denali، Denali Ultimate و AT4X به گزینه اگزوز فعال دسترسی خواهند داشت.

ویدیو مرتبط: