در طول سفرهایم به زباله دانی، تعداد زیادی مرسدس بنز دور ریخته شده از دهه 1970 و 1980 را ثبت کردم. پیدا کردن ماشین‌های قبلی اشتوتگارت کمی سخت‌تر بود، اگرچه من قبلاً موفق شده بودم با چند سدان W120 پروتو کلاس E در دهه 1950 برخورد کنم. اینجا سومین بونیارد W120 است که جلوی دوربین من افتاد: یک 180b بسیار جامد 1960 در حیاط دنور.

اگر فکر می کنید موتور سری L نیسان شبیه این موتور است، حق با شماست. شرکت پرنس موتور مجوز فناوری موتور مرسدس بنز را برای استفاده در Skyline جدید (بله، جد که Skyline) که با خرید پرنس توسط آن شرکت به دست نیسان رسید. در زمانی که موتور L در 510s نصب می شد، به اندازه کافی تکامل یافته بود که نیازی به پرداخت هزینه مجوز به اشتوتگارت نبود.

موتور 1.8 لیتری چهارچرخ مستقیم با قدرت 78 اسب بخار و 107 پوند فوت است.

سیستم تعلیق عقب W120 از همان طراحی swingaxle استفاده می‌کرد که چرخاندن آن را به راحتی بر روی بیتل‌های VW قبل از IRS و معروف‌تر از آن، Chevy Corvairs آسان می‌کرد.

یک 180b مدل 1960 در شرایط زیبا ارزش پول مناسبی دارد، اما بازگرداندن یکی از این مدل ها بسیار گران تمام می شد. به همین دلیل است که آخرین مکان پارکینگ آن در کنار پلیموث محکوم به فنا در سال 54 در دنور است.

من یک دوربین فیلم قدیمی (یک Ansco Shur-Shot متعلق به دهه 1940) همراه خود داشتم، همانطور که اغلب هنگام بازدید از این ماشین انجام می دهم، بنابراین این عکس را گرفتم.