موتور توربو همان اندازه ای است که برای سال 2023 ارائه شده بود، اما برای سال 2024 به روز رسانی های کوچک فراوان، همراه با برخی موارد جدید و صفر در نرم افزار موتور، به این معنی است که 20 اسب بخار قوی تر از سال گذشته است. همچنین برای سال 2024 یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته جدید است. این در مقایسه با نسخه قبلی یک دنده بالاتر است و به جای طراحی فانتزی دوکلاچه، واحد جدید به مبدل گشتاور آزمایش شده و واقعی متکی است.
یکی دیگر از مشکلات واقعی دنیای واقعی که احتمالاً با افزایش عملکرد موتور توربو و حرکت از DCT به اتوماتیک معمولی مرتبط است، کاهش راندمان سوخت است. سلتوس توربوی قدیمی 25 مایل در هر گالن در شهر، 30 مایل در بزرگراه و 27 مایل ترکیبی به دست آورد. امتیاز نسخه جدید به ترتیب 25/27/26 کمتر است. در دنیای واقعی، EPA تخمین می‌زند که راننده متوسط سالانه حدود صد دلار بیشتر برای سوخت نسخه 2024 نسبت به سال 2023 با قیمت گاز امروز (مه 2023) هزینه می‌کند. مدل معمولی‌تر 2.0 لیتری دارای 29 شهر، 35 بزرگراه و 31 ترکیبی با دیفرانسیل جلو یا 27/31/29 با چهار چرخ متحرک است.
ما خوشحالیم که کیا سلتوهای 2024 را با رنگ‌های جالب در داخل و خارج ارائه کرده است. پلوتون آبی که در اینجا می بینید یک سایه دوست داشتنی است و به دو سایه دیگر اقیانوسی و آسمانی می پیوندد. یک نارنجی مریخی جلب توجه، یک Valais Green جالب و حتی چهار گزینه مختلف دو رنگ وجود دارد. در داخل، مدل‌های مجهز به ترکیب پارچه‌ای و مصنوعی را می‌توان در ترکیب آبی و مشکی سفارش داد، و سطوح بالاتر با SynTex کامل، علاوه بر رنگ مشکی استاندارد، گزینه‌های قهوه‌ای و سبز نیز دارند.
با عبور از پیشرانه، بقیه تجربه رانندگی سلتوس اساساً مانند گذشته است. به طور کلی در سمت راحتی نسبت به عملکرد اشتباه می کند. فرمان آن را می توان آرام اما مستقیم توصیف کرد، و سواری آن به نرمی فنر و مرطوب است. هنگامی که حالت اسپورت درگیر است، تغییر محسوسی در رفتار آن وجود دارد، اما هرگز به چیزی که ما آن را اسپرت واقعی می دانیم، نمی رسد. با در نظر گرفتن ماموریت سلتوس به عنوان یک کراس اوور کوچک سطح پایین، این به نظر ما مناسب است. بر خلاف خط نشان N شرکت مادر هیوندای – از جمله کونا N – هیچ نسخه اسپرت آشکاری در نمایشگاه کیا وجود ندارد. و این خوب است.
نیوپورت، ری – می‌توان ادعا کرد که کیا سلتوس واقعاً به هیچ به‌روزرسانی قابل توجهی نیاز نداشته است. یک نکته اینجا، یک جا انداختن آنجا – به خاطر داشته باشید که ما در آخرین بررسی خود از مدل 2023 گفتیم که “این یک SUV کوچک فوق‌العاده است که قطعات معقول و شیک دارد” – و کوچکترین کراس اوور چهار چرخ متحرک این خودروساز کره‌ای مطمئناً این کار را انجام خواهد داد. برای آینده‌ای قابل پیش‌بینی، هر سال قلب‌ها را به دست آورده و راه خود را به ده‌ها هزار جاده بیابد.
ما کیا سلتوس را یکی از قوی‌ترین محصولات در بخش خود می‌دانیم. این در سال 2023 صادق بود و با به روز رسانی 2024 نیز صادق است. خوب بود، و بهتر شد، همانطور که قرار است (اما همیشه اینطور نیست) وقتی یک مدل محبوب به‌روزرسانی می‌شود، اتفاق بیفتد. این بسیار شیک، جادارتر و راحت تر از بسیاری از بزرگترین رقبای خود است و قیمت رقابتی دارد. در مجموع، این یک کراس اوور کوچک بسیار قانع کننده است و دقیقاً همان چیزی است که ما فکر می کنیم تعداد زیادی از خریداران آمریکایی برای آن هجو می کنند.
نکته این است که همه اینها را می توان در مورد نسخه 2023 نیز گفت. بنابراین برای بهبود کیا سلتوس برای سال 2024 چه اقداماتی انجام شده است؟
وقتی صحبت از ابعاد داخلی یا خارجی سلتوس به میان می آید، هیچ چیز تغییر نکرده است. ما تصمیم گرفته‌ایم که بخش آن را Midcompact بدانیم زیرا در نیمه راه بین ساب کامپکت و فشرده قرار دارد. این به اندازه کافی برای یک زوج جادار است و دارای یک صندلی عقب با اندازه مناسب برای کودکان یا نوجوانان یا گاه به گاه جفت دوستان بزرگسال است. فضای بار 26.6 فوت مکعبی آن در پشت صندلی عقب مانند قبل است و در مقایسه با رقبای مشابه مزدا CX-30 و سوبارو کراس‌ترک، سخاوتمندانه است.
در داخل، فضای داخلی به گونه ای طراحی شده است که دارای طراحی داشبورد دیجیتال با صفحه نمایش های عریض و افقی در جلوی راننده است و به سمت صفحه لمسی وسط کشیده شده است تا سیستم اطلاعات سرگرمی کیا با طراحی خوب را در خود جای دهد. مدل های پایه LX دارای یک دسته ابزار 4.2 اینچی هستند که توسط سنج های دیجیتال و یک صفحه نمایش مرکزی 8 اینچی بسته شده است. خوشه ابزار 10.25 اینچی بزرگتر و پر جنب و جوش و نمایشگر 10.25 اینچی مرکز اطلاعات سرگرمی به صورت استاندارد با تریم S عرضه می شوند. Android Auto و Apple CarPlay استاندارد هستند.
خودروی هشت سرعته جدید با سکسکه صفر کار می‌کند، با تغییرات نرم دنده در رانندگی معمولی، اما تردید قابل‌توجهی در هنگام تغییر سریع دنده برای مانورهای عبوری – این بزرگترین نقص دینامیکی آن در مقایسه با DCT قدیمی‌تر است. هنگامی که تعویض دنده اتفاق افتاد، قدرت موتور توربوشارژر برای این مدل کوچک بسیار زیاد است و مطمئناً بهتر از سوبارو کراس‌ترک محبوب است، حتی با گزینه موتور 2.5 لیتری بزرگتر آن مدل. هیوندای کونا کوچکتر (خواهر یا برادر شرکتی کیا) قدرت 195 اسب بخاری اختیاری با سلتوس ارائه می دهد و همچنان از جعبه دنده دوکلاچه استفاده می کند. اگر قدرت واقعاً چیز شماست، مزدا MX-30 حداکثر 250 اسب بخار (با بنزین ممتاز) ارائه می دهد و به عنوان میله داغ این سگمنت متمایز است.
کیا سلتوس 2024 از 25715 دلار (شامل 1325 دلار برای مقصد) شروع می شود و شامل سیستم تمام چرخ متحرک می شود. استپ آپ S سیستم چهارچرخ متحرک استاندارد را از دست می دهد اما صفحه نمایش دیجیتال بزرگتر را با قیمت 26315 دلار به دست می آورد. AWD را اضافه کنید و برچسب به 27815 دلار افزایش یابد. X-Line جدید 30015 دلار قیمت دارد و SX سطح بالایی که ما آزمایش کردیم از 31315 دلار شروع می شود. این قیمت‌ها در مقایسه با نسخه‌های قبلی، بیشتر یک یا دو بزرگتر هستند، اما همچنان برای کلاس میان‌کامپکت Seltos در سطح مناسبی قرار دارند.
به روز رسانی ها با پیشرانه ادامه می یابد. مانند قبل، یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر به صورت استاندارد عرضه می شود و 147 اسب بخار قدرت و 132 پوند فوت گشتاور را از طریق یک گیربکس متغیر پیوسته به هر چهار چرخ در سلتوس LX پایه می رساند. دیفرانسیل جلو را می توان با تریم S یا مدل متوسط EX انتخاب کرد که در آن AWD اختیاری است. X-Line مدل آفرود (که برای سال 2024 جدید است و جایگزین نسخه قبلی Nightfall Edition می شود) و سطح بالای SX دارای AWD استاندارد و موتور 1.6 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت 195 اسب بخار و وزن مشابه 195 پوند هستند. فوت گشتاور
این واقعیت که کیا صلاح دید که سلتوس 2024 را با مجموعه وسیعی از به‌روزرسانی‌ها و بهبودهای معنی‌دار اعطا کند، نشان می‌دهد که بخش کراس اوورهای ساب کامپکت که به سرعت در حال گسترش است، در آمریکا چقدر اهمیت دارد. این یک وسیله نقلیه آفرود نیست، علیرغم گنجاندن سیستم چهار چرخ متحرک، اما این بدان معناست که برای مقابله با زندگی واقعی خریدارانی که در زمین آزادراه و خانه پیاده‌رو زندگی می‌کنند، مجهزتر است. این یک فرار شهری است که به اندازه کافی بزرگ است که احساس می‌کند به اندازه کافی مجهز به شلوغی آزادراه است، و به اندازه کافی فاصله و کشش از سطح زمین دارد که به خوبی به مسافران نرم‌افزار و زوج‌های کمپینگ خدمات می‌دهد.