با شروع مدل‌های پرفورمنس، پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۱ لیتری سوپرشارژر و توربوشارژ، اکنون به جای ۵۰۵ اسب‌بخار، ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۶ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق یک گیربکس استاندارد دستی یا اختیاری متوالی به محور عقب هدایت می شود، اما دنده ها دارای نسبت های کوتاه تر و شبیه به رالی هستند. از گاوکرها دعوت می شود به لطف سپر پایینی جدید با بازشدن سریع همانطور که در Lancia 037 Evo 2 یافت شد، بیشتر از آنچه در پشت کابین خلبان وجود دارد، قدردانی کنند. باز کردن گیره ها نشان می دهد که لوله های چهارگانه در یک پوشش سرامیکی سفید با رنگ جدید که در تمام مسیر اجرا می شود مطابقت دارد. تا دونده های اگزوز.
پکیج هوای فیبر کربنی جدید ورودی‌هایی را در پشت درهای جلو، دریچه‌هایی در بالای گلگیرها و پله‌های نزولی اضافی در اطراف پوشش موتور اضافه می‌کند. چرخ‌های جدید دلتا Evoluzione را به یاد می‌آورند، مانند محفظه سرنشین که اکنون کاملاً از فیبر کربن ساخته شده و وزن خودرو را به حدود 2425 پوند می‌رساند. صندلی‌ها با الهام از صندلی‌های دلتا اس 4 طراحی شده‌اند که با رنگ آلکانترای سوراخ‌دار آبی با دوخت‌های قرمز که با لهجه‌های کارت‌های در و سقف مطابقت دارد، تزئین شده‌اند. گیج‌ها به رنگ نارنجی فلورسنت می‌درخشند، دکمه‌ها و دستگیره‌ها دقیقاً مانند Lancia 037 1983 قرار گرفته‌اند.
دو سال پیش، کیمرا EVO37 خود را به بازار عرضه کرد، یک ادای احترام مدرن و کاملاً باشکوه به ماشین قهرمانی رالی جهانی لانچیا 037 1983. زمانی که کیمرا سال گذشته EVO37 خود را در خط استارت رالی ساردینیا قرار داد، این کوپه همان رنگ‌های تیم مسابقه مارتینی را که در خودروی 1983 استفاده می‌شد، استفاده می‌کرد. امسال، کیمرا از رنگ‌بندی متفاوت مارتینی ریسینگ برای اولین نسخه تکامل یافته Kimera EVO37 استفاده می‌کند که حتی به نسخه اصلی نزدیک‌تر است و هفت عنوان قهرمانی مسابقات رالی جهانی مارتینی را با قدرت لانچیا جشن می‌گیرد. 037 موفق به کسب یک عنوان واحد شد، آخرین ورودی WRC با دو چرخ متحرک. Lancia Delta S4 و انواع آن برنده باقی مانده است. رئیس شرکت، لوکا بتی، دوباره با میکی بیاسیون، که پیاپی مسابقات قهرمانی رانندگان WRC را با خلبانی لانچیا دلتا برنده شد، و مهندسان آن زمان لانچیا برای سبک کردن و تیز کردن EVO37 به مارتینی 7 کار کرد.
جلوه مرواریدی سفید Martini Racing Livery با نوارهای آبی، آبی روشن و قرمز بیشتر شبیه خودروهای نسخه ویژه لانچیا دلتا مارتینی 5 و مارتینی 6 است که در اوایل دهه 1990 برای جشن گرفتن پنجمین و ششمین جایزه WRC دلتا تولید شد. نشانه های واضح دیگر این چیزی متفاوت است، خط “قهرمانی رالی جهانی” در کناره ها و “مارتینی ریسینگ” در اسپویلر عقب.