کونیگزگ جمرا
Koenigsegg Gemera خروجی V-8 را به 2300 اسب بخار افزایش می دهد
·
با قدرت 1700 اسب بخاری که قبلا اعلام شده بود، کونیگزگ گفت Gemera شتاب 0 تا 62 مایل در ساعت را در 1.9 ثانیه و رکورد سرعت 248 مایل در ساعت را ارائه می دهد. با گزینه جدید V-8، کونیگزگ وعده می دهد که شتاب و عملکرد به طور قابل توجهی بهبود می یابد، اگرچه هیچ عددی منتشر نشده است.
از آن زمان مجموعه جدیدی از ابرخودروهای برقی با قدرت تولید تا 2000 اسب بخار، از جمله لوتوس اویجا و 2011 اسب بخار آن که قدرتمندترین خودروی تولیدی در جهان است، ظهور کرده است.
کونیگزگ به زودی پاسخی به این موارد خواهد داشت و از یک موتور آزمایش شده و آزمایش شده V-8 می آید.
از زمان رونمایی Gemera، کونیگزگ یک گیربکس 9 سرعته کم سرعت نور را توسعه داده است که می تواند دنده ها را بدون نیاز به جابجایی هر یک از دنده ها بین دنده فعلی و دنده مورد نظر تغییر دهد. همچنین از چرخ فلایویل و کلاچ که کونیگزگ می گوید درگیری و لذت راننده را «افزایش می دهد» رد می شود.
قبل از اینکه ما به (گیربکس سرعت نور Tourbillon)، باور کنیم که بتوانیم یک پیکربندی V-8 موتور وسط را در Gemera قرار دهیم، با توجه به فضای بزرگ سرنشینان در مقایسه با اندازه جمع و جور Gemera، غیرممکن بود. فون کونیگزگ گفت.
به روز رسانی: این مقاله با اطلاعات Koenigsegg به روز شده است.
گیربکس سرعت نور، که اکنون در Gemera خواهد بود، در هایپرکار Jesko که موتور 5.0 لیتری V-8 توربوشارژ آن به عنوان جایگزینی برای استاندارد خطی 3 Gemera ارائه می شود، معرفی شد. قیمت شایعه ارتقاء بسیار سنگین 400000 دلار است.
Koenigsegg روز دوشنبه هنگام اعلام تکمیل یک موتور بزرگ گفت: به دلیل وارد شدن به تولید در اواخر سال 2024، Gemera با یک V-8 در دسترس ارائه می شود که همراه با یک سیستم هیبریدی دارای خروجی ترکیبی 2300 اسب بخار در هنگام کار با سوخت E85 خواهد بود. توسعه کارخانه معروف به آتلیه گریپن در مقر این شرکت در آنگلهولم، سوئد.
تغییرات اضافی در Gemera شامل استفاده از آینه های جانبی معمولی به جای آینه های مبتنی بر دوربین همانطور که قبلا نشان داده شد، برای برآورده کردن الزامات در ایالات متحده است.
بیش از سه سال از زمانی که Koenigsegg روکش Gemera را برداشته است، یک هایپراسپرت چهار نفره با موتور 3 سیلندر و سه موتور الکتریکی 1700 اسب بخار قدرت تولید می کند.
کونیگزگ جمرا
برخی از تغییرات برای جا دادن انتقال سرعت نور و V-8 در محدودیت های تنگ Gemera مورد نیاز بود. به یاد داشته باشید، این خودرو همچنین دارای چهار صندلی، چهار چرخ متحرک و فضای صندوق عقب برای چهار چمدان دستی است. موتور V-8 به طراحی به اصطلاح Hot-V تغییر یافت که در آن لوله‌های اگزوز به بالای موتور در بین سیلندرها منتقل می‌شوند. گیربکس نیز به گونه‌ای طراحی شده بود که به دور بخشی از موتور می‌پیچد، همان چیزی که کونیگزگ گیربکس سرعت نور Tourbillon را نامگذاری کرده است، نامی که از مکانیزم توربیلون استفاده شده در ساعت‌های گران‌قیمت گرفته شده است.
Gemera در ابتدا با یک موتور 2.0 لیتری توربو-3 همراه با سه موتور الکتریکی و فناوری جایگزینی انتقال مستقیم درایو این شرکت که برای اتصال موتور به بقیه پیشرانه به کوپلینگ هیدرولیک متکی است، معرفی شد. Direct Drive اولین بار در هایپرکار Regera کونیگزگ ظاهر شد.
موتور 2.0 لیتری توربو-3 استاندارد حداکثر 600 اسب بخار قدرت دارد و همراه با موتور ماده تاریک 800 اسب بخاری، مجموعاً 1400 اسب بخار قدرت تولید می کند. V-8 را انتخاب کنید که به تنهایی 1500 اسب بخار قدرت تولید می کند و با موتور Dark Matter خروجی ترکیبی به 2300 اسب بخار می رسد.
تولید به 300 دستگاه محدود خواهد شد که بدون شک همه آنها فروخته شده اند.
هرچند تغییرات به همین جا ختم نمی شود. کونیگزگ از آن زمان نسخه بسیار قدرتمندتری از موتور الکتریکی خود را توسعه داده است. واحد جدید که ماده تاریک نام دارد، 800 اسب بخار قدرت دارد، در مقابل موتور الکتریکی قدیمی کوارک که 335 اسب بخار قدرت دارد. این بدان معناست که فقط از یک موتور ماده تاریک استفاده شده است، که جایگزین سه موتور کوارک می شود که در طراحی اصلی دیده می شد و باعث می شود که پیشرانه سبک تر و کوچکتر از قبل شود.
کریستین فون کونیگزگ، مدیرعامل و بنیانگذار کونیگزگ در بیانیه ای گفت: “ما از افتتاح آتلیه گریپن و اعلام راه اندازی Gemera با مشخصات مشتری، یک مگا خودروی واقعاً پیشگامانه، هیجان زده هستیم.” نسخه های سری، Gemera با مشخصات مشتری معیارهای جدیدی را برای صنعت تعیین می کند.”
In:
Tags:
0 پاسخ به “Koenigsegg Gemera خروجی V-8 را به 2300 اسب بخار افزایش می دهد”