La Squadra x Zagato AGTZ Twin Tail گذشته را با دم دم لمس می کند

·

La Squadra x Zagato AGTZ Twin Tail گذشته را با دم دم لمس می کند

فروشنده سوپراسپرت لهستانی La Squadra تقریباً هر مارک فوق العاده انحصاری را که علاقه مندان می خواهند می فروشد – بوگاتی، کونیگزگ، پاگانی، سینگر و اتوفیسینا ریستومود – به علاوه فراری کمی در دسترس تر و حتی مازراتی در دسترس تر. همچنین برند فرانسوی آلپاین را به فروش می رساند و با زاگاتو ارتباط برقرار کرد تا یک نسخه ویژه آلپاین ایجاد کند که لحظه ای جذاب را در تاریخ این خودروساز زنده می کند. این همکاری با La Squadra x Zagato AGTZ Twin Tail ایجاد شد، ترفند مهمانی آن دقیقاً به نام: ساخته شده بر روی یک A110 R Alpine، یک دم دم قابل جابجایی یک راننده روزمره را به یک اثر هنری هوا تبدیل می کند.

داستان با Alpine A220 آغاز می‌شود، یک نمونه اولیه مسابقه‌ای ورزشی که به قدری کوتاه و نتایج کوتاهی دارد که هیچ‌کس زحمت ایجاد یک صفحه ویکی‌پدیا برای آن را ندارد. ایمدی گوردینی که برای ورود Alpine به کلاس 3.0 لیتری بالاتر در لمانز در سال 1968 طراحی شده بود، یک موتور 3.0 لیتری V8 ساخت که دو موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر از مسابقه A110 Le Mans Alpine بود که به یک میل لنگ متصل شده بودند. هنگامی که تنها یکی از چهار A220 در لمانز به پایان رسید، نسل قبلی A210 برای افتخارات کلاس A220 را شکست داد، و A220 تقریباً در هر مسابقه ای که در سال های 1968 و 1969 وارد شد، با مشکلات اطمینان مواجه شد، آلپاین ماشین را از مسابقات استقامتی کنار کشید و دور شد. از لمانز تا تمرکز مجدد روی رالی. کمی بیشتر روی A220 نگه داشت، 11.8 اینچ دم را قطع کرد و در رالی های آسفالت مانند Critérium des Cévennes وارد مسابقه شد. این نیز زیاد طول نمی کشد، آلپاین به یک A110 تجدید شده برای قهرمانی در مسابقات رالی جهانی 1973 باز می گردد.

La Squadra x Zagato AGTZ Twin Tail گذشته را با دم دم لمس می کند

این خودرو احتمالاً بزرگترین موفقیت خود را به‌عنوان مسابقه‌ای در مقیاس 3:5 برای بچه‌ها مشاهده کرد که با موتور یک سیلندر دو زمانه نیرو می‌گرفت و در یک مسابقه 24 دقیقه‌ای لمانز توسط سازمان‌دهنده مسابقه 24 ساعته، ACO رانندگی کرد.

AGTZ Twin Tail با Alpine A110 R شروع می شود، داغ ترین تریم که دارای یک موتور 1.8 لیتری چهار سیلندر با 296 اسب بخار قدرت و 236 پوند فوت گشتاور است. Zagato تمام پانل های بدنه را با فیبر کربن بازسازی کرد، دماغه را کمی گسترش داد و مجراهای خنک کننده را اضافه کرد و ورودی های جانبی را پایین تر برد تا A220 را به یاد آورد. خط سقف اصلاح‌شده شامل سقف حبابی دوبل علامت تجاری Zagato است، چراغ‌های جلو و عقب سفارشی هستند. بدون دم، AGTZ 169.5 اینچ طول دارد که 5 اینچ بیشتر از Alpine A110 است. دم عقب 19.6 اینچ به این اضافه می کند و Twin Tail را به یک صفحه نمایش 189.1 اینچی تبدیل می کند که هیچ کس نباید سعی کند به موازات آن پارک کند.

این خودرو در ماه می در Villa d'Este در دریاچه کومو عرضه می شود. فقط 19 دستگاه ساخته خواهد شد که قیمت هر کدام 650000 یورو (705239 دلار آمریکا) است. تحویل ها برای ماه اکتبر برنامه ریزی شده است، گفت: تحویل شامل یک پایه سفارشی برای نگه داشتن دم در صورت عدم استفاده است.