- Mercedes In-Drive ترمزها را به داخل محفظه موتور EV منتقل می کند
- In-Drive همچنان یک سیستم ترمز مبتنی بر اصطکاک است
- In-Drive در حال آزمایش فعال است و هیچ جدول زمانی برای تولید اعلام نشده است
خودروهای الکتریکی مرسدس بنز آینده ممکن است ترمز پشت چرخ‌های خود نداشته باشند.
مهندسان مرسدس بنز در آلمان آخرین نوآوری پیشرانه EV خود را به Motor Authority نشان دادند به نام In-Drive. این یک سیستم جدید توسعه یافته است که ترمزها را از پشت چرخ ها به داخل محفظه موتور EV حرکت می دهد. مرسدس در حال فراخوانی داخلی سیستم استترمز آینده“
مهندسان به MA گفتند که سیستم In-Drive از قبل i استn تست فعال، اما از تایید تولید یا جدول زمانی برای تولید خودداری کرد.
In-Drive هنوز یک سیستم ترمز مبتنی بر اصطکاک با لنت ها و روتورهای فلزی است که با استفاده از فشار، خودرو را کند می کند. اما کل سیستم مهر و موم شده است و در محفظه واحد درایو EV محصور شده است. یک روتور و پد موتور الکتریکی را در محفظه فلزی قرار می دهند. برای خنک نگه داشتن چیزها از آنجایی که جریان هوا وجود ندارد، سیستم با آب خنک می شود، اگرچه مهندسان همچنان با سیالات و ویسکوزیته های مختلف بازی می کنند زیرا واحد نیاز به تخلیه گرمای زیادی بدون رادیاتور دارد.
فقط حدود 2درصد ترمز به گفته تیم مهندسی مرسدس، برای خودروهای برقی مکانیکی است، در حالی که 98 درصد آن را می توان با ترمز احیاکننده کنترل کرد.
EQS امروزی قادر به بازیابی 290 کیلووات از طریق سیستم ترمز احیا کننده است، در حالی که خودروی الکتریکی کلاس CLA 2026 فردا قادر به بازیابی 200 کیلووات خواهد بود.
گفته می شود برای طراحی شده است طول عمر وسیله نقلیه، که مرسدس آن را به عنوان 15 سال یا 186400 مایل تعریف می کند، این نوع سیستم می تواند هزینه های عملیاتی را کاهش دهد. لنت های این سیستم بیشتر از لنت های ترمز امروزی دوام می آورند زیرا کل دیسک را در بر می گیرند و بنابراین سطح بیشتری دارند.
مرسدس این سیستم را طراحی کرده است تا بتواند در مرکز یک محور جلو بدون موتور الکتریکی برای کاربردهای تک موتوره دیفرانسیل عقب نصب شود. حرکت سیستم ترمز به مرکز خودرو باعث جابجایی و حذف جرم فنر نشده می شود که به نوبه خود هندلینگ را بهبود می بخشد.
مرسدس امروز اعلام کرد که این سیستم گرانتر از ترمزهای سنتی است، اما هدف این است که هزینه را کاهش دهد تا با ترمزهای سنتی برابری کند.
مرسدس بنز هزینه سفر و اقامت برای Motor Authority را پرداخت کرد تا این گزارش را برای شما بیاورد