آیا موتورهای درون چرخ را در کونیگزگ آینده خواهیم دید؟ کریستین فون کونیگزگ تحت تاثیر قرار گرفته است. pic.twitter.com/hoFuxig1LB
— MotorAuthority (@motorauthority) 28 آوریل 2023
با قرار گرفتن هر موتور در فضای داخل چرخ – که دقیقاً در جایی و زمانی که راننده نیاز دارد، نیرو را تأمین می کند – گیربکس، میل درایو و دیفرانسیل ضروری نبودند، وزن را از بین می بردند و در عین حال راندمان انتقال نیرو را نیز بهبود می بخشید. علاوه بر این، هر موتور درون چرخ را می توان به طور کامل به طور مستقل کنترل کرد و کنترل، عملکرد و دینامیک خودرو بسیار بیشتری را نسبت به سیستم های محرک معمولی ارائه کرد. استارتاپ آمریکایی EV Lordstown از موتورهای درون چرخ در وانت برقی Endurance خود استفاده می کند.
یک سدان الکتریکی مخفی در حال توسعه در NEVS ظاهر شد، در همان ماه که استارت آپ خودروهای الکتریکی سوئدی اعلام کرد تعطیل است.
NEVS شرکتی است که سعی کرد ساب را پس از ورشکستگی در سال 2011 نجات دهد. پس از شکست در این تلاش، NEVS سعی کرد از نام خود برای برندی از خودروهای برقی استفاده کند که جدیدترین فناوری را بسته بندی می کرد و توسط بسیاری از همان افرادی که در آن کار می کردند توسعه یافته بود. ساب.
توسعه بیشتر Emily GT در سال 2021 متوقف شد، زمانی که شرکت مادر NEVS Evergrande Group با بدهی های بیش از 300 میلیارد دلار، که عمدتاً به تجارت املاک و مستغلات آن در چین مرتبط بود، با مشکلات مالی مواجه شد. در آن زمان، با پایان یافتن بودجه، NEVS شروع به جستجوی خریدار کرد. اکنون NEVS تعطیل شده است و به دنبال خریدار برای دارایی های خود است. Emily GT یکی از دارایی هایی است که NEVS برای فروش گذاشته است.
