از آنجایی که انتظار دارید قسمت جلویی آن بلند شود و بدنه به عقب برگردد، تقریباً انگار Spectre به سمت پرتاب خود متمایل شده است.

در دنیایی از زمان‌های شتاب، Gهای جانبی و امتیازات پرسرعت، بدون ذکر مشخصات شارژ سریع و رتبه‌بندی برد، ممکن است کمی تنظیم نیاز داشته باشد. اما ممکن است فقط فشار خون انواع آلفا را کاهش دهد.

تنها پس از رانندگی با اسپکتر، زمانی که من بلافاصله وارد یک شبح نشان سیاه شدم، این تفاوت به وضوح نمایان شد. در حالی که ممکن است در جابجایی کاسه به سمت بالا نسبت به نقطه باسن صندلی‌ها، حیله‌ای باشد، اما به نظر می‌رسد در Spectre پایین‌تر می‌نشینید.

رولز اسپکتر داخلی: یک پیروزی در بسته بندی

در طول رانندگی، به سرعت فهمیدم که این یک ماشین الکتریکی است که آرامش، تسکین و ارضا کننده است. این تجربه راه‌اندازی محرکی را ایجاد نمی‌کند که ویدیوهای واکنش TikTok را از مدل‌های تسلا پرفورمنس یا Plaid یا دیگر خودروهای برقی عملکرد محور تولید کند. The Spectre قاطعانه اما با فقدان عجیبی از درام شروع به کار می کند.

—
رولز رویس هزینه سفر و اقامت برای Motor Authority را پرداخت کرد تا این گزارش دست اول را برای شما ارائه دهد.

این برای خودرویی که طبق سنت رولزرویس، شبیه آجر است، اصلا بد نیست. ظاهرها کمی فریبنده هستند، همانطور که ضریب درگ آن فقط 0.25 است، با وجود بلوک بودن ناحیه جلویی.

برخلاف خودروهای پسرعموی رولز در BMW، هیچ حالت رانندگی در اینجا وجود ندارد. خرید رولزرویس به این معنی است که به مهندسان آن اعتماد کنید تا خودرو را برای لذت‌بخش‌ترین تجربه کالیبره کنند. فقط دو کار وجود دارد که می‌توانید برای تغییر رفتار رانندگی انجام دهید: دکمه «کم» روی شیفتر را فشار دهید تا ترمز احیاکننده قوی‌تری درگیر شود، یا نگه‌داشتن ترمز را فشار دهید، به این معنی که وقتی پدال ترمز را بلند می‌کنید، خودرو دیگر جلو نمی‌رود. این خودرو در حالت پیش فرض خود در بهترین حالت خود قرار دارد، جایی که سرعت حرکت آن کمی بیشتر از یک مدل بنزینی است.

یک ترفند پشت آن نهفته است. رولزرویس برای جلوگیری از حرکات سخت بدن که می‌تواند همراه با خودروهای برقی پرقدرت باشد، عمداً با تاخیر کسری از ثانیه به پرتاب‌های پا به زمین زنگ زد – تا حدی به این دلیل که واکنش تقریباً آنی پیشرانه الکتریکی می‌تواند جلوتر باشد. سیستم های شاسی آن، که برای حفظ سطح خودرو و رانندگی دلپذیر عمل می کنند.

از نظر رانندگی و تجربه کلی، Spectre یکی از ساده‌ترین خودروهای برقی موجود در بازار است (به کنار درها). اما چه کسی گفته ساده ارزان است؟

Spectre پس‌زمینه‌های باریک و متلاطم را به‌طور شگفت‌آوری به خوبی پیش می‌گیرد – با کمک لمس سبک فرمان چهار چرخش – اما نمی‌توانید انتظار داشته باشید که واقعیت‌های اندازه‌گیری نوار را به چالش بکشید. بدون در نظر گرفتن آینه ها، اسپکتر پنج اینچ طولانی تر از یک Lincoln Navigator با طول استاندارد است و تقریباً به اندازه عرض آن شاسی بلند سایز بزرگ است. Spectre بر روی چرخ‌های غول‌پیکر ۲۳ اینچی پوشیده شده با لاستیک کم‌رنگ پیرلی P Zero سوار می‌شود که کلیدی برای دریافت تناسب و ارتفاع سواری است.

همانند دیگر مدل‌های جدید رولزرویس، اسپکتر از سیستم تعلیق «فرش‌سواری جادویی» استفاده می‌کند که در اینجا هم با میرایی فعال و هم از سیستم تعلیق بادی چهار گوشه استفاده می‌شود. قطعات در هماهنگی با حسگرها برای نزدیک به 20 پارامتر مختلف برای رفتار تعلیق کار می کنند، از جمله جدا کردن میله های ضد غلت برای جلوگیری از موج دار شدن روی سطوح ناهموار.

با این حال، من با ویژگی باز شدن برقی درهای عظیم مشکل داشتم، که در چند نوبت زمانی که تا حدی باز می شد متوقف شد. مشخص نیست که آیا مقصر زمین ناهموار، کج بودن وسیله نقلیه یا باد بوده است. برعکس، نگه داشتن پدال ترمز از روی صندلی راننده یا تعویض سوئیچ از روی صندلی سرنشین جلو همیشه درها را بسته است.

رولزرویس اسپکتر 2024

اجرای رولزرویس اسپکتر: بدون درام

اگر نمی خواهید کابین همیشه آنقدر ساکت نیست. Spectre اجازه می دهد تا صدای تکمیلی مبتنی بر کابین. همانطور که مدیر طراحی آندرس وارمینگ توضیح داد، بر اساس ترکیبی از صداها ساخته شده است و قرار نیست مانند V-12 سایر وسایل نقلیه رولز به نظر برسد، یا جایگزین آن شود، بلکه برای ارائه یک تجربه متفاوت است. من آن را کمی شوم و غیر ضروری یافتم – فکر کنید صومعه گریگوری زمزمه می کند، با یک غرغر مخلوط – و به شما پیشنهاد می کنم فقط سکوت را جشن بگیرید.

اسپکتر از همان ساختار قاب فضایی آلومینیومی اکسترود شده مانند سایر مدل‌های رولزرویس فعلی پیروی می‌کند، اما هیچ قطعه حمل‌کننده‌ای وجود ندارد، و آنچه زیربنای این کوپه الکتریکی عظیم است منحصر به فرد است – خارج از بسته باتری، که بیشتر با آن مشترک است. BMW i7. رولزرویس ساختاری ساخت که هدف آن پایین نگه داشتن مرکز جرم و اطراف بسته باتری است، در حالی که ارتفاع کف مورد نیاز برای یک کابین بزرگ را فراهم می کند. اسپیس‌فریم 30 درصد سفت‌تر از سایر خودروهای رولزرویس است و هر موتور روی زیرفریم خودش نصب می‌شود.

رولزرویس اسپکتر 2024

رولزرویس اسپکتر 2024