Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

·

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

ناتینگهام، انگلستان – در روزهای پایانی بریتیش لیلاند، شرکت گسترده‌ای که زمانی صاحب مارک‌های مقدس بریتانیایی از جمله جگوار، آستین، ام‌جی، روور، تریومف، ولسلی و دایملر بود، این شرکت برای توسعه خودرو با شرکت موتور هوندا وارد مشارکت شد. تنها محصولات آن رابطه که توانستیم در ایالات متحده بخریم نسل اول Acura Legend و Sterling بودند، اما اوضاع در بریتانیا بسیار جالب‌تر شد. امروز آشغال دونی Scrapyard Gem (این همان چیزی است که بریتانیایی ها به آنها می گویند) یک روور سری 600 است، ماشینی که هم برادر هوندا آکورد و هم یک سالن اصیل بریتانیایی است که در یکی از قدیمی ترین حیاط های شکن در انگلستان یافت می شود.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

آلبرت لوم در نزدیکی ناتینگهام و جنگل شروود قرار دارد، و من به مکانی در مسیر بین فرودگاه هیترو و محوطه‌های زباله یورکشایر رفتم. اکثر وسایل نقلیه موجود در موجودی آنها متعلق به قرن کنونی ما هستند (بریتانیا مکانی مستعد زنگ زدگی با بازرسی های ایمنی دقیق است)، اما من چند ماشین قدیمی جالب را در آنجا پیدا کردم.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

این شامل خودروی امروزی می‌شود که نشان‌های یک مارک محبوب بریتانیایی با اصل و نسب آن به عنوان یک تولیدکننده دوچرخه سولی‌هول در سال 1878 برمی‌گردد. روور ساخت خودرو را در سال 1904 آغاز کرد و در طول قرن بعد تغییرات مالکیت و ادغام‌های زیادی را تجربه کرد. از سال 2006، تنها وسایل نقلیه ساخته شده با نام روور لندرور و رنج روور بوده است. متأسفانه، نمادهای روور وایکینگ دیگر مورد استفاده قرار نمی گیرند.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

اولین خودرویی که از همکاری بین British Leyland (بعدها گروه Austin Rover و سپس فقط Rover Group) و هوندا بیرون آمد، Triumph Acclaim 1981-1984 بود. آن خودرو، که آخرین خودرویی بود که نام Triumph را یدک می کشید، اساساً یک هوندا بالاد ساخت انگلستان (معروف به سدان JDM Civic سطح بالا) با تغییرات جزئی زیبایی بود. سپس Rover 800 به اضافه Rover 400 و مشتقات آن آمد.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

روور سری 600 برای سال های مدل 1993 تا 1999 ساخته شد و پس از آن با روور 75/MG ZT مربوط به BMW جایگزین شد.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

شاسی، داخلی و پیشرانه همگی در ژاپن توسط هوندا طراحی شده اند و با آکورد نسل پنجم بازار اروپا مشترک هستند، اما بیشتر بدنه توسط Rover طراحی شده است. فقط درهای جلو، پانل های پایینی درهای عقب، شیشه جلو و سقف با آکورد یکی هستند.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

جلوپنجره 600 بسیار متمایز بود و اصلاً هوندایی نبود.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

کاپوت را باز کنید و زیر آن هوندای خالص است. این یک F20 2.0 لیتری SOHC مستقیم چهار است. سیستم تعلیق، ترمزها، کارها – همه چیزهای آکورد. این بدان معنا بود که خریداران روور 600 خودروهایی را دریافت کردند که مانند آکورد رانندگی می کردند و مانند آکورد دوام داشتند. بعداً در تولید سری 600، 620ti به یک موتور توربوشارژر روور مجهز شد و موتورهای دیزلی ساخت روور و هوندا نیز در دسترس بودند.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

این یکی باعث شد تا 140000 مایل فاصله نداشته باشد (بله، آن سرعت سنج تقریباً مشابه آنهایی است که در توافقنامه های نسل پنجم بازار ایالات متحده وجود دارد)، اما بررسی تاریخچه بازرسی MOT آن نشان می دهد که ثبت نام آن در سال 2007 منقضی شده است. این رقم بهتر از 10000 است. مایل در سال در طول کار خود در جاده ها.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

وقتی برای همیشه پارک شد، فضای داخلی بسیار زیبا به نظر می رسد.

Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

انتخاب های گیربکس بین گیربکس پنج سرعته دستی و چهار سرعته اتوماتیک بود. این ماشین دفترچه راهنما دارد.

این فیلم آموزشی برای نمایندگی های روور ویژگی های سری 600 را توضیح می دهد.

فقط ماشین برای تبادل زندانیان در یک پاسگاه سابق امپراتوری بریتانیا.

ماشین آقا

رنگ با پیراهن تیم فوتبال جدید شما مطابقت ندارد؟ مشکلی نیست، Rover سیاست بازگشت 30 روزه را ارائه می دهد!