ژاپن این توانایی را دارد که در زمانی که من اصلاً انتظارش را ندارم، من را از منطقه راحتی ام بیرون کند. این یکی از آن مواقع است.

در سپتامبر سال گذشته، اولین سفرم را به مجمع الجزایر اوکیناوان انجام دادم. این کوتاه شکار سریع این سفر حول یک نشست ویژه در داخل یک پایگاه نیروی هوایی ایالات متحده برگزار شد.

زمانی که در اوکیناوا بودم، بیشتر وقتم را با مایک و بقیه بچه‌های MMF AutoworX گذراندم، یک کارگاه کوچک که عمدتاً به پرسنل نظامی ایالات متحده مستقر در جزیره در رفع نیازهای خودروی تغییر یافته‌شان کمک می‌کند، با تهیه، تهیه، نگهداری و فروش JDM. وسايل نقليه.

• 
• 

حال و هوای MMF متفاوت از هر چیزی بود که تا به حال در ژاپن تجربه کرده بودم. اما اوکیناوا به طور کلی بسیار شبیه به آن است. این بسیار “ژاپن” است، اما شخصیت متمایز خود را دارد.

MMF AutoworX

ساختمان MMF AutowerX در دهکده ساحلی سنتی و کوچک یومیتان واقع شده است. با بازدید از منطقه، صادقانه احساس کردم که در صحنه فیلمبرداری هستم بچه کاراته قسمت دوم (من اینجا سنم را نشان می دهم!). خوشبختانه مجبور نبودم تا سر حد مرگ با کسی بجنگم.

• 
• 

مایک و استیو در MMF هفت سال است که با هم تجارت می کنند و در طول این مدت به آرامی یک فضای کاری کاربردی با فضایی خنک ایجاد کرده اند.

چند محل برای کار روی اتومبیل و یک دفتر وجود دارد، در حالی که بقیه ترکیبی از فضای ذخیره سازی و یادگاری است. بیشتر شبیه یک غار مردانه است تا یک تجارت، اما احتمالاً به این دلیل است که بسیاری از مغازه‌هایی که من بازدید کرده‌ام چیزهایی دارند. هر کجا و به سختی فضایی برای حرکت در آن وجود دارد.

من مدتی را صرف بررسی همه چیزهای جالب در نمایش کردم.

من صفحه نمایش صندلی بالای یکی از جایگاه های سرویس را دوست داشتم. چه کسی می داند آن جفت صندلی مخمل OEM مخملی از چه ماشینی بیرون آمده است؟

علاوه بر تعمیر و نگهداری منظم و عیب یابی، MMF AutowerX بسیاری از کارهای اولیه و ارتقای ظاهر را انجام می دهد.

در طول سال‌ها، آنها مجموعه بزرگی از قطعات دست دوم را جمع‌آوری کرده‌اند که برای خرید در دسترس هستند، و بسیاری از این قطعات در طبقه‌ی میانی مغازه در بالای دفتر نگهداری می‌شوند.

• 
• 

در یک قفسه این چراغ‌های عقب سفارشی JZX100 با تم ساکورا را پیدا کردم که مایک سفارشی در خارج از کشور ساخته است. آنها با کنترلر مخصوص به خود ارائه می شوند که به شما امکان می دهد از بین مجموعه ای از الگوهای چشمک زن انتخاب کنید. آنها خیلی باحال هستند، اما انتظار نداشته باشید که از شما عبور کنند تکان خورده است (بازرسی فنی / ثبت نام) با این نصب شده!

در حالی که مکان جالبی برای وقت گذرانی بود، دلیل واقعی حضور من در این روز خاص، فیلمبرداری این بود – FC3S Mazda RX-7 مایک.

• 
• 

این یک ساخت منحصر به فرد واقعی است، نه تنها برای نمای خارجی سفارشی که توسط شوجی تامون از تامون دیزاین طراحی شده است، بلکه به دلیل موتوری است که توسط خانواده سلطنتی روتاری ژاپنی، مرحوم یوشیمی کاتایاما از Katayama Racing، اصلاح شده است.

• 
• 

به غیر از تعویض چرخ های عجیب و غریب برای تغییر ظاهر، مایک از زمانی که مالکیت RX-7 را در دست گرفت، زیاد با RX-7 دخالت نکرده است. من فکر نمی کنم کسی بخواهد منحصر به فرد بودن آن را بیان کند.

یکی از مالکان قبلی، Tamon-san را مأمور طراحی نمای بیرونی یکباره کرد، اما این متخصص بدنه Nakamuraya-san بود که این چشم انداز را به خوبی اجرا کرد.

موتور چرخشی مزدا 13B تنظیم شده کاتایاما در جلو از یک توربو تراست T67 نسبتاً بزرگ بهره می برد. همچنین یک رادیاتور نسبتا بزرگ دارد، زیرا گرمای اوکیناوا است بدون شوخی. من این را در لحظه ای که در جزیره گرمسیری فرود آمدم متوجه شدم.

برای پشتیبانی از سطح تقویتی که T67 می تواند در سراسر محدوده دور تولید کند، سیستم سوخت رسانی برای ارائه تمام سلام اوکو گاز یک تشنه دوار هوس می کند. یک کیت لوله‌کشی سخت، تمام اجزای دیگر مانند اینترکولر Trust، زانویی ورودی StillWay و بدنه دریچه گاز بزرگ‌تر را در جای خود قرار می‌دهد.

در مجموع، 13B حدود 400 اسب بخار قدرت تولید می کند، و مایک از تمام قدرت انفجاری خود در جاده های پرپیچ و خم که در سمت شمالی اوکیناوا خواهید یافت به خوبی استفاده کرده است. پلاک جمجمه و آچارهای MMF چیزی است که مایک به محض اینکه ساخت را کامل بداند در تمام محفظه‌های موتور ماشین‌هایش می‌چسباند.

• 
• 

من از طرفداران پر و پا قرص کابین FC با مشخصات دهه 80 هستم، بنابراین خوشحال شدم که این کابین را تا حد زیادی دست نخورده یافتم که تنها با چند ارتقاء انتخابی به آن ملحق شد. اینها شامل قفس رول Safety21 و فرمان Momo می‌شوند، اما اولین چیزی که توجه شما را جلب می‌کند صندلی‌های سطلی MMF AutoworX با تراش سفارشی هستند.

برای قدردانی کامل از ماشین، نه گفتن به شنیدن آن در عمل، به سمت برخی از جاده‌های سرگرم‌کننده و زیبا در نزدیکی حرکت کردیم.

در آغوش گرفتن مناطق گرمسیری ژاپن

هر چه زمان بیشتری را در اوکیناوا سپری کردم، بیشتر به تفاوت های آن با سرزمین اصلی ژاپن پی بردم. مطمئناً، می‌توانید از سبک زیرساخت‌ها و شهرنشینی ژاپنی استفاده کنید، اما واقعیت این است که اوکیناوا جایگاه خودش را دارد.

• 
• 

اوکیناواها مردمی مغرور با تاریخ و فرهنگ بسیار متنوعی هستند که مجبور بوده اند با جامعه ژاپن همسو باشند. با این حال، متأسفانه، استان جزیره تا حد زیادی به حال خود رها شده است، و این منجر به تعدادی از مسائل شده است که آینده اقتصادی آن را به چالش می کشد.

• 
• 

واقعاً مایه تاسف است، اما برای کشوری که پایتخت خود را مقدم بر همه چیز قرار می دهد، واقعاً شگفت انگیز نیست. گفته می‌شود، اوکیناوا به هر کسی که اینجا زندگی می‌کند و از آن بازدید می‌کند با مناظر خیره‌کننده پاداش می‌دهد. همچنین مکان فوق‌العاده‌ای برای عکس‌برداری از ماشین‌ها است، و مایک FC خود را در امتداد جاده‌ای آرام پارک کرد که بر روی یک تپه چمن‌زار مشرف به اقیانوس آرام قرار دارد.

• 
• 

این جزئیات است که واقعاً این FC را متمایز می کند، کاپوت فیبر کربن و آینه ها به خوبی با رنگ زرد روشن تضاد دارند. در حالی که من همه طرفدار جنبش #Savethepopups هستم، تبدیل پروژکتور ثابت حس ماشین مسابقه ای را به مزدا می دهد.

فکر نمی‌کنم تا به حال یک FC RX-7 روی چرخ‌های Prodrive GC-010E دیده باشم، اما آنها ظاهر خوبی برای ماشین هستند. با این حال، از زمان فیلمبرداری، مایک آنها را با مجموعه ای از RAYS Volk Racing TE37 تعویض کرده است، که می توانید هرگز با ترمزها با کالیپرهای جلوی 4 گلدانی Trust GREX که روی روتورهای شکاف دار بسته می شوند، ارتقا یافته اند.

با باز کردن درب سمت راننده، متوجه شدم که گیج تقویت کننده GReddy با نقطه مناسب در محل دریچه هوا نصب شده است. در یک روز خوب و با دمای پایین تر، سوزن به راحتی به 1.2bar (17.6psi) می رسد.

• 
• 

پارچه صندلی تارتان زرد راه خوبی برای آوردن کمی رنگ به کابین کاملا مشکی است.

در همین لحظات بصری است که من همیشه احساسات نوستالژیک دارم. با حضور در حضور این خلاقیت های شگفت انگیز از گذشته، نمی توانم از خود بپرسم که آیا آنها هرگز مطابقت خواهند داشت یا خیر.

مزدا برای زنده نگه داشتن Miata/MX-5/Roadster بازی منصفانه ای دارد، اما آیا من تنها کسی هستم که فکر می کنم آنها فقط کل RX-7 را زیر فرش کشیده اند؟

مایک با علم به اینکه قرار است تنها نگهبان موقت چنین ساخت خاصی باشد، اخیراً Tamon Design x Katayama Racing RX-7 را برای فروش گذاشته است. او “FC3S” را از لیست خود تیک زده است و اکنون به دنبال انتخاب چیزی کاملا متفاوت است.

من فقط خوشحالم که این فرصت را داشتم که این اثر بی نظیر را فیلمبرداری کنم.

دینو دال کربنار
اینستاگرام: dino_dalle_carbonare
[email protected]