• فولکس واگن گیربکس دستی را برای خودروهای برقی آزمایش کرده است
• خودروهای برقی که صدا تولید می کنند روی میز VW هستند
• GTI برقی و گلف R تا پایان این دهه وارد بازار نخواهند شد

گیربکس دستی ممکن است در فولکس واگن در عصر الکتریکی از بین نرود.

روز پنجشنبه در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2024، کای گرونیتز، رئیس تحقیق و توسعه جهانی فولکس واگن، به Motor Authority گفت این خودروساز آزمایش کرده است. گیربکس دستی برای خودروهای برقی.

با این حال، مدیر اجرایی گفت که او این انتقال را دوست ندارد. گرونیتز گفت که نرمی خودروهای برقی و عدم صدای آنها را دوست دارد. او خاطرنشان کرد که چسبیدن به یک دنده منطقی است.

اما وقتی از او پرسیده شد که آیا این کتابچه راهنمای کاربر برای چیزی شبیه به یک کار می کند یا خیر GTI برقی یا گلف Rاو پاسخ داد: “این یک گزینه است” و به هیوندای Ioniq 5 N اشاره کرد.

گرونیتز گفت که معتقد است “GTI باید احساسات ایجاد کند” و برای آن “شما به صدا نیاز دارید.” باز هم اشاره می کنیم که Ioniq 5 N چگونه تغییرات دنده و صداها را شبیه سازی کرده است.

گرونیتز ایده یک “حالت GTIاو گفت: “برای تکرار نماد EV. چنین حالتی می تواند صدا و “عملکردهای دیگر” تولید کند که “شما را به یاد یک وسیله نقلیه اسپرت می اندازد.”

تویوتا قبلا یک گیربکس دستی را برای خودروهای الکتریکی ثبت کرده است و در جانشین لکسوس LFA الکتریکی به نمایش در خواهد آمد. جنرال موتورز همچنین روی یک کلاچ برای انتقال خودروهای الکتریکی کار می کند.

برند خواهر فولکس‌واگن، پورشه، تغییرات شبیه‌سازی‌شده را در نظر گرفت، اما آنها را بدتر از خودروهای الکتریکی می‌داند.

گرونیتز Ioniq 5 N را پیدا کردجالبگرونیتز گفت: “برای رانندگی، اما گفت که نمی خواهد از آن برای زندگی روزمره خود استفاده کند. اما اگر تقاضای مشتری وجود داشته باشد، “ما نیز صداها را ارائه خواهیم کرد.”

گرونیتز گفت اگر GTI برقی آینده صداهایی تولید کند، خودروساز آن را متفاوت از هیوندای پیاده‌سازی خواهد کرد، اما او در مورد چگونگی آن صحبت نمی‌کند.

Grünitz مجدداً تأیید کرد که تکرارهای الکتریکی Golf، GTI و Golf R تا دهه آینده در معماری SSP (Scalable System Platform) عرضه نمی شود.