فولکس واگن آخر هفته گذشته از Amelia Concours d’Elegance در فلوریدا برای تایید اولین عرضه ون الکتریکی ID.Buzz در ایالات متحده در تابستان امسال استفاده کرد.

اولین نمایش در کالیفرنیا برگزار خواهد شد و ظاهراً کمی بعد از آن در نمایشگاه ظاهر خواهد شد. ID.Buzz که استایل آن شبیه میکروباس نمادین فولکس واگن است، قبلا تایید شده بود که به عنوان مدل 2024 عرضه می شود.

ایالات متحده به صورت استاندارد یک نسخه شاسی بلند از ون برقی را دریافت خواهد کرد که هنوز در قالب نمونه اولیه آزمایش می شود. نسخه استاندارد بین دو محور از سال 2022 در بخش هایی از اروپا به فروش می رسد.

طول نسخه استاندارد با فاصله بین دو محور فقط 185.5 اینچ یا حدود 1.5 اینچ کوتاهتر از کراس اوور کامپکت تسلا مدل Y است. نسخه شاسی بلند باید حدود 10 اینچ بین چرخ ها اضافه کند که فضای کافی برای اضافه کردن سه ردیف صندلی ایجاد می کند. نسخه استاندارد بین دو محور فقط دو ردیف دارد.

فولکس واگن ID.Buzz (مشخصات یورو)

فولکس واگن ID.Buzz (مشخصات یورو)

فولکس واگن ID.Buzz (مشخصات یورو)

همچنین انتظار می‌رود که نسخه‌ی شاسی بلند در برخی بازارها گزینه‌ای برای ون تجاری ایجاد کند که بیش از 137 فوت مکعب فضای حمل و نقل با پارتیشن ثابت پشت صندلی‌های جلو را ارائه می‌دهد. این تنظیمات توسط مفهوم ID.Buzz Cargo در سال 2018 پیش نمایش شده است. همچنین یک نسخه کمپر کالیفرنیا در دست ساخت است که ممکن است در اولین نمایش آتی کالیفرنیا شاهد آن باشیم.

زیربنای ID.Buzz MEB گروه فولکس واگن است که برای خودروهای برقی رایج طراحی شده است. همچنین در VW ID.4 در حال حاضر در نمایشگاه های ایالات متحده یافت می شود. در حالی که بزرگترین باتری ID.Buzz در حال حاضر یک واحد 82 کیلووات ساعتی است، بدنه شاسی بلند باتری با ظرفیت 111 کیلووات ساعت را در خود جای می دهد. چنین ظرفیتی باید بردی نزدیک به 300 مایل را با شارژ امکان پذیر کند.

تولید ID.Buzz به طور انحصاری در کارخانه فولکس واگن در هانوفر آلمان انجام می شود. این همان کارخانه ای است که فولکس واگن خط تولید ون های سری T خود را که در خارج از کشور فروخته می شود، می سازد. سری T در واقع جانشین مستقیم میکروباس اصلی است و در سال 2021 وارد نسل هفتم خود شد. گزارش‌هایی مبنی بر اینکه فولکس‌واگن در حال بررسی اضافه کردن تولید ID.Buzz در ایالات متحده است. چاتانوگا، تنسی