علائم تجاری برای نام Nissan Xtrerra در حال تمدید هستند و به احتمالی اشاره می کنند بازگشت SUV خشن.

نیسان درخواست تمدید علامت تجاری را ثبت کرد برای “Xterra” و “Nissan Xterra” در ایالات متحده در 23 دسامبر 2024. هر دو علامت تجاری برای “وسایل نقلیه موتوری، یعنی خودروها، وسایل نقلیه کاربردی ورزشی، و قطعات ساختاری آنها” اعمال می شود.

نیسان Xterra 2015

ثبت علامت تجاری می تواند نشانه اولیه ای باشد که یک خودروساز به دنبال آن است نامی را از گذشته خود زنده کنید. علامت تجاری هوندا پرلود در سال 2023 در ایالات متحده تجدید شد و هوندا از آن زمان تائید کرده است که این کوپه به صورت هیبریدی بازخواهد گشت. اما گاهی اوقات این پرونده‌ها به جایی نمی‌رسند، حداقل فوراً. به عنوان مثال، ما هنوز یک فورد تاندربرد جدید ندیده ایم.

نام Xterra به اندازه تاندربرد یا پرلود تاریخچه طولانی ندارد، اما در نوع خود یک مدل متمایز بود که بیشتر از سایر شاسی بلندهای نیسان در زمان خود بر قابلیت های خارج از جاده تمرکز داشت. این مدل برای سال 2000 به ایالات متحده معرفی شد و برای سال 2005 دوباره طراحی شد. نسل دوم Xterra تا سال 2015 دوام آورد، زمانی که مدل متوقف شد.

نیسان Xterra 2015

فروش قوی SUV می تواند انگیزه ای برای Xterra جدید باشد، چیزی که نیسان دارد حداقل از سال 2017 به این موضوع اشاره شده است. و قبلاً نامش را بازگردانده است، به نوعی، به شکل X-Terra در بازار خاورمیانه، نسخه ای از SUV بدنه روی فریم Terra که در سال 2020 در آنجا عرضه شد. Terra در سال 2018 وارد شد و این گمانه زنی ها را تقویت کرد. این به عنوان پایه ای برای Xterra جدید در بازار ایالات متحده عمل می کند، اگرچه ممکن است برخی به روز رسانی ها در این مرحله از چرخه عمر آن مورد نیاز باشد.

هنوز مشخص نیست که یک Xterra جدید با حرکت نیسان به چه میزان اولویت خواهد بود ادغام با هوندا تا سال آینده این دو خودروساز ماه گذشته مذاکرات ادغام خود را تایید کردند و به طور بالقوه راه نجات مورد نیاز نیسان را فراهم کردند. در ماه نوامبر، یک خودی هشدار داد که این خودروساز تنها 12 تا 14 ماه فرصت دارد تا زنده بماند.

هرکسی که تا به حال از یک غریبه در کافی شاپ خواسته باشد لپ تاپ او را تماشا کند، می داند که فناوری بدون مراقبت، هدف فریبنده برای سارقان وایمو این هفته پس از اینکه مردی در مرکز شهر لس آنجلس تلاش کرد یکی از خودروهای بدون راننده آن را تصاحب کند، یادآوری دیگری از این واقعیت بود.

این حادثه در ساعات اولیه بامداد 2 ژانویه اتفاق افتاد. پلیس در محل حاضر شد و مردی را دید که در صندلی راننده خودروهای شاسی بلند وایمو جگوار I-Pace نشسته بود. سی بی اس لس آنجلس گزارش می دهد:

به گزارش لوس، زمانی که ماموران حوالی ساعت 12:30 صبح به محل حادثه نزدیک خیابان جنوبی هیل و خیابان پنجم رسیدند، مردی که به گفته مقامات احتمالاً تحت تأثیر قرار گرفته بود، در صندلی راننده یکی از جگوار I-PACEهای تمام الکتریکی Waymo بود. اداره پلیس آنجلس فیلم نشان می‌دهد که مأموران او را از صندلی راننده بیرون می‌کشند، جایی که معمولاً کسی در خودروهای خودران نمی‌نشیند.

این مرد ناشناس پس از بیرون کشیدن وی از خودرو توسط مقامات دستگیر و بازداشت شد. Waymo اخیراً خود را راه اندازی کرده است خدمات ماشین بدون راننده در لس آنجلس در نوامبر 2024. در دو ماهی که این سرویس آنلاین بوده است، این شرکت به CBS گفته است که از حدود 5 میلیون سواری که شخصی اقدام به سرقت یکی از وسایل نقلیه آن کرده است، «تنها موارد انگشت شماری» وجود داشته است. همانطور که این دزد اخیر احتمالاً آموخته است، حتی اگر بتوانید به صندلی جلوی Waymo برسید، خیلی دور نخواهید بود. در بیانیه ای به CBS، این شرکت توضیح داد که چگونه رانندگان غیرمجاز نمی توانند با یکی از وسایل نقلیه کاری انجام دهند.

خودروهای Waymo به گونه‌ای طراحی شده‌اند که افراد غیرمجاز نتوانند سیستم رانندگی خودکار را جدا کرده و به صورت دستی وسایل نقلیه را اداره کنند. هنگامی که هر فرد غیرمجاز روی صندلی راننده می‌نشیند، تیم پشتیبانی رایدر Waymo می‌تواند از آن‌ها بخواهد خودرو را ترک کرده و سواری را پایان دهند. اگر آنها از دستورات برای ترک خودرو پیروی نکنند، پشتیبانی رایدر با تیم واکنش اضطراری ما که با مجریان قانون برای پاسخگویی همکاری می کند، هماهنگی می کند.

این شرکت گفت سیستمی که وسایل نقلیه خود را راه اندازی می کند “راننده Waymo” نام دارد و از فناوری هوش مصنوعی خودران، انواع سنسورها و دوربین های روی خودرو و نرم افزار آن تشکیل شده است. Waymo می‌گوید این فناوری همچنین می‌تواند تعیین کند که چه زمانی یک سوارکار ممکن است مست باشد یا اینکه فردی که در داخل است سیگار می‌کشد یا کمربند ایمنی خود را نبسته است.

LAPD می گوید در مارس 2024مردی در مرکز شهر لس آنجلس اقدام به سرقت خودروی بدون راننده Waymo کرد. پلیس می‌گوید این مرد تلاش کرد تا ماشین را به حرکت درآورد اما نمی‌توانست بفهمد چگونه کنترل‌ها را کار کند. یکی از نمایندگان Waymo از سیستم ارتباطی داخل خودرو استفاده کرد تا مرد را ترک کند. وقتی او این کار را نکرد، همان موقع بود که با پلیس تماس گرفتند و او دستگیر شد.

در حالی که رقیب اصلی Waymo، جنرال موتورز از کروز حمایت کرد اخیرا تعطیل شد، به نظر نمی رسد کروز مشکلات زیادی با سرقت داشته باشد. جدا از شرم آور اشکالات، به نظر می رسد که رانندگان انسانی اغلب به خودروهای بدون راننده برخورد می کنند و سپس وقتی کسی پشت فرمان دیده نشد از صحنه فرار کرد.

در سال 2024، خریداران خودرو یک مهلت بسیار جزئی از قیمت خودروهای بی سابقه ای که تقریباً نیم دهه است شاهد آن بوده ایمو به نظر می رسد که این روند تا سال 2025 به لطف فروشندگانی که پول نقد بیشتری را روی کاپوت خودروهای جدید ارائه می دهند ادامه خواهد داشت. سهام در نمایندگی ها تقریباً زیاد است به سطح قبل از همه گیری بهبود یافته است، و این فروشندگان را مجبور می کند خودروهای فروخته نشده خود را با شدت بیشتری قیمت گذاری می کنند.

یعنی خریداران خودرو در ماه دسامبر حدود 3400 دلار تخفیف و سایر مشوق ها دریافت کرد. بر اساس داده های JD Power که توسط JD Power گزارش شده است، این بیش از 25 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است وال استریت ژورنال. این پیشنهادات نیز شامل کم و نرخ بهره صفر درصد، پیشنهادات بازگشت نقدی و اجاره ارزان، به ویژه برای وسایل نقلیه الکتریکی. این بخشی از بازار است که واقعاً با مشکل مواجه شده است.

این مشوق های قوی بوده است یک آرامش بزرگ برای خریداران که اخیراً قیمت استیکر یا بالاتر را برای خودروها پرداخت می کردند و به همین دلیل، فروش در سراسر صنعت در ایالات متحده در دسامبر هفت درصد افزایش یافت. در اینجا بیشتر از وال استریت ژورنال:

برای سال، انتظار می‌رود فروش خودرو در ایالات متحده 3 درصد افزایش یابد و به حدود 16 میلیون دستگاه برسد که از رشد 12 درصدی در سال 2023 کاهش یافته است.

(…)

بازار خودروی ایالات متحده به میزان فروش سالانه 17 میلیون خودرو که چندین سال قبل از اختلالات همه گیر ثابت بود، بازنگشته است. تحلیلگران و مدیران خودرو می گویند که این تا حدودی به این دلیل است که بسیاری از خریداران با وجود بازگشت اخیر تبلیغات و تخفیفات، از بازار خارج از قیمت هستند.

نرخ های بهره بالاتر، پرداخت های ماهانه را نسبت به سطوح قبل از همه گیری بالا نگه داشته است. همچنین، کاهش تعداد خودروهای کوچکتر و ارزان‌تر برای خریداران سطح اول، فروش کلی را کاهش داده است.

طبق گفته شرکت تحقیقاتی Cox Automotive، میانگین تخفیف‌ها در حال حاضر حدود 8 درصد از قیمت برچسب‌ها است که نسبت به سال‌های اخیر به شدت افزایش یافته است، اما هنوز کمتر از هنجار 10 درصدی صنعت پیش از همه‌گیری است.

مشکل مقرون به صرفه بودن یکی از چندین عاملی است که چشم انداز صنعت خودرو را در آستانه سال جدید تحت تأثیر قرار می دهد، علی رغم سرعت ثابت فروش خودرو و تصویر اقتصادی باثبات.

تقاضای ضعیف خودروهای الکتریکی همچنین برای فروشندگان و تولیدکنندگان به طور یکسان به نتایج آسیب می رساند. حتی برخی خودروسازان را مجبور کرده است عقب نشینی از برنامه های آینده خود برای EV، و هیچ یک از اینها حتی اتفاقاتی را که پس از بازگشت دونالد ترامپ به قدرت در 20 ژانویه روی می دهد، در نظر نمی گیرد. تعرفه های پیشنهادی او می تواند صنعت خودرو را به هم بریزد.

مکزیک در سال‌های اخیر به عنوان منبع بزرگ‌تری برای مدل‌های ارزان‌تر آمریکایی مطرح شده است. مری بارا، مدیر اجرایی جنرال موتورز، در ماه دسامبر گفت که تعرفه های پیشنهادی ترامپ می تواند “تأثیر بسیار مهمی” بر این خودروساز داشته باشد.

برخی از خودروسازان در ماه های اخیر کارگران خود را اخراج کرده اند، از جمله جنرال موتورز و استلانتیس که مدیرعامل آنها در اوایل دسامبر به طور ناگهانی استعفا داد.

به گفته تحلیلگران، خودروسازان در سال 2025 باید سخت‌تر کار کنند تا مشتریان را جذب کنند، زیرا تقاضای سرخورده ناشی از کمبود چندین سال خودرو تا حد زیادی پر شده است. بسیاری از صاحبان خودرو نیز با افزایش نرخ بهره، قبوض تعمیرات و حق بیمه مواجه هستند.

به هر حال، با ادامه افزایش موجودی و موجودی، قیمت ها باید برای خریداران همچنان کاهش یابد. این خبر بسیار خوشحال کننده ای است. WSJ توضیح می دهد:

به گفته شرکت تحقیقاتی Wards Intelligence، در پایان دسامبر، حدود 2.7 میلیون وسیله نقلیه در لات های نمایندگی های ایالات متحده یا در مسیر فروشگاه ها وجود داشت که 17 درصد بیشتر از سال قبل است.

با این حال، عرضه در بین تولیدکنندگان نابرابر است و برخی از خودروسازان هنوز با موجودی کم کار می کنند، به این معنی که مصرف کنندگان وفادار به یک برند خاص ممکن است شیرین ترین معامله را دریافت نکنند. به گفته Cox Automotive، موجودی تویوتا همچنان محدود است و این برند ژاپنی نسبت به رقبا تخفیف کمتری داده است.

خریداران خودروهای برقی بهترین گزینه را برای یافتن یک پیشنهاد خوب در حال حاضر دارند، به ویژه برای کسانی که مایل به اجاره خودرو به جای خرید کامل آن هستند.

زمان آن رسیده که قیمت ها به این شکل عادی شوند. ماشین ها واقعاً لعنتی گران هستند، مرد، و با انباشته شدن آنها در تعداد زیادی از دلال ها به دلیل عدم مقرون به صرفه بودن، خوب است که ببینیم دلال ها به خریداران کمی استراحت می دهند.

با این حال، این برای من کافی است. سر به سمت وال استریت ژورنال برای یک تصویر کاملتر از معنای این تخفیف های خودروهای جدید و اینکه ممکن است در سال 2025 به کجا برسند.

در زمان های قدیم مردم به این اعتقاد داشتند یک اسب دو برابر قدرتمندتر بود به عنوان یک گاو، به همین دلیل است که اسب ها را فرا خوانده اند همه چیز را از گاوآهن گرفته تا کالسکه بکشید برای قرن ها حالا معلوم می شود که ممکن است یک جفت گاو واقعا داشته باشند بیش از 550 اسب بخار، پس از اینکه دو تا از حیوانات یک فراری را که در ساحل گیر افتاده بود نجات دادند.

راننده یک دو رنگ فراری کالیفرنیا تی زمانی که با سوپراسپرت کانورتیبل خود به ساحلی در هند رفتند، در یک موقعیت سخت در تعطیلات جشن قرار گرفتند. طبق گزارش ها، راننده روی سطح شل تقلا کرد و فراری شش رقمی را در شن گیر کرد. گزارش می دهد جاده و مسیر.

فراری کالیفرنیا T در ساحل Revdanda که تقریباً 20 مایلی جنوب است گیر کرد. شهر بمبئی. ویدئوی منتشر شده در فضای مجازی از این حادثه نشان می‌دهد که ماشین در حال تلاش برای بیرون راندن از شن و ماسه است و عابران تلاش می‌کنند تا آن را آزاد کنند. با این حال، سوپراسپرت 550 اسب بخاری برای رها شدن نیاز به کمی بیشتر داشت و اینجاست که گاوها وارد عمل شدند:

همانطور که در ویدئویی که توسط پونه، شبکه خبری پون پالس مستقر در هند در شبکه اجتماعی X منتشر شده است، نشان داده شده است که فراری دو رنگ در شن‌های ساحل روداندا، تقریباً 20 مایلی جنوب شهر بمبئی گیر کرده است. طبق گزارش رویدادهای این پست، یک راننده گاری گاوی که در حال عبور بود، ماشین اسپرت گیر کرده را دید و با استفاده از طناب و نیروی دو صحرایی دلچسب، کالیفرنیا تی را شل کرد و توانست از ساحل خارج شود.

گاو سوار گاری که در حال عبور بود، لمس جادویی داشت و فراری را از قید و بندهای زمینی اش بیرون کشید. با این حال، این پایان مشکلات صاحبان آن نبود و مقامات در هند از آن زمان تحقیقاتی را در مورد چگونگی گیر افتادن این ابرخودرو در آنجا آغاز کرد.

مجریان قانون در Revdanda اکنون مالک فراری را به نام Abhishek Jugalkishore Tapadiya شناسایی کرده اند که قبلا متهم به رانندگی بی احتیاطی و جان خود و سایر گردشگران را به خطر بیندازد.

رانندگی بی احتیاطی در هند جریمه دارد تا 5000 روپیه هند. در اینجا در سرزمین آزادها، این مبلغ معادل حدود 60 دلار است، که احتمالاً برای هیچ یک از مالکان فراری در آنجا چندان نگران کننده نیست.

با این حال، اگر قصد دارید با فراری خود برای پیک نیک در ساحل بروید، شاید بهتر باشد سوار Purosangue بلند شوید به جای سوپراسپرت کم شیب شما

شیشه های جلوی گرم شونده یک ویژگی نسبتاً رایج هستند، اما جنسیس در حال آزمایش سخت افزار جدیدی است که ادعا می کند می تواند شیشه های جلو را سریعتر یخ زدایی کنید در حالی که انرژی کمتری مصرف می کند.

به‌جای سیم‌های تعبیه‌شده مورد استفاده در نسخه Genesis شیشه‌های جلوی گرم‌شده فعلی، به 20 لایه روکش فلزی شفافکه می تواند جریان تامین شده توسط یک سیستم الکتریکی 48 ولتی را برای گرم کردن شیشه جلو هدایت کند.

Genesis شیشه جلوی گرم شده با روکش فلزی را آزمایش می کند

همانطور که توسط این خودروساز توضیح داده شده است، جنسیس این تنظیمات را روی شاسی‌بلندهای الکتریکی GV70 و GV60 الکتریکی در دمایی در حدود صفر درجه فارنهایت آزمایش کرده است. به گزارش خودروساز، روکش فلزی شیشه های جلو را تنها در پنج دقیقه پاک کرد، در مقایسه با 15 دقیقه برای سخت افزار معمولی. جنسیس ادعا می‌کند که 10 درصد انرژی کمتری مصرف می‌کند.

پوشش فلزی نیز تا 60 درصد از انرژی خورشیدی را مسدود می کند به گفته جنسیس، ورود به کابین خودرو، به کاهش دمای داخلی 35 تا 37 درجه فارنهایت در روزهای گرم و آفتابی کمک می کند. این چیزی است که هیوندای مادر این برند لوکس قبلاً با آزمایشات خود نشان داده است.

Genesis شیشه جلوی گرم شده با روکش فلزی را آزمایش می کند

سایر مزایای بالقوه عبارتند از افزایش دید جنسیس ادعا می‌کند که از حذف سیم‌های تنگستن مورد استفاده در شیشه‌های جلو با گرمایش معمولی. جنسیس ادعا می‌کند که نیاز به سخت‌افزار کنترل آب و هوای اختصاصی شیشه جلو برای دمیدن هوا در داخل شیشه جلو – روش اصلی دیگر یخ‌زدایی – را کاهش می‌دهد و امکانات بیشتری را برای نمایشگرهای هدآپ و ناوبری واقعیت افزوده باز می‌کند.

جنسیس خاطرنشان کرد که این سیستم برای تولید تأیید نشده است، اما شیشه‌های جلوی گرم‌شونده پیچیده‌تر ممکن است با تغییر تدریجی خودروسازان به سمت خودروهای الکتریکی رایج‌تر شوند. جنرال موتورز در سال 2023 اختراع ارتقای شیشه جلوی گرمایشی خود را به ثبت رساند که شامل مصرف انرژی از بسته باتری خودروهای الکتریکی برای رفع موانع شیشه جلو بود.

چراغ های جلو LED مدرن یک مشکل دارند: آنها روشن، جمع و جور و کم مصرف هستند، اما آنها آنقدر گرما تولید نکنید به عنوان چراغ های HID یا هالوژن. این بدان معناست که آنها بیشتر احتمال دارد پوششی از برف، یخ یا رطوبت را جمع کنند که می تواند نور را مختل کند. به نظر می رسد که Rivian در حال کار بر روی یک راه حل است.

در یک درخواست ثبت اختراع که در اداره ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده (USPTO) ثبت شده است، Rivian طرحی را برای لنز چراغ جلو LED گرم. این سند توسط Rivian در 21 ژوئن 2023 ثبت شد، اما تنها توسط USPTO در 26 دسامبر 2024 منتشر شد.

تصویر ثبت اختراع چراغ های جلو گرم شونده ریوین

طراحی ریویان بر یک تکیه دارد لایه ای از مواد نانولوله کربنی– به این دلیل نامگذاری شده است که از شبکه‌های لوله‌ای شکل از اتم‌های کربن کمتر از یک نانومتر قطر دارد – که به عدسی بیرونی چراغ جلو اضافه شده است. نانولوله‌های کربنی دارای رسانایی حرارتی خوبی هستند که ممکن است دلیل انتخاب این ماده توسط ریوین باشد.

این لایه باید توسط یک عنصر گرمایش باس-نوار نقره ای احاطه شود. جریان از طریق اجرا می شود عنصر گرمایش که به نوبه خود لایه نانولوله کربنی را گرم می کند و هرگونه برف، یخ یا رطوبت دیگری که به چراغ جلو می چسبد را ذوب می کند.

تصویر ثبت اختراع چراغ های جلو گرم شونده ریوین

بسیاری از ایده های ثبت اختراع به تولید نمی رسند، اما Rivian ممکن است مجبور نباشد با موانع نظارتی که قبلاً آخرین فناوری چراغ های جلو در ایالات متحده را مسدود می کرد مقابله کند. NHTSA در نهایت در سال 2022 استفاده از چراغ های جلو ماتریسی مدرن پس از نزدیک به یک دهه درخواست از خودروسازان. مشخص نیست که تنظیم کننده ایمنی چگونه به عناصر گرمایش یکپارچه Rivian واکنش نشان خواهد داد، اما این حداقل نشان دهنده تمایل به بازبینی مجدد مقررات روشنایی قدیمی است.

ریوین خود یک سرمایه گذاری 5.8 میلیارد دلاری از فولکس واگن و همچنین تایید مشروط وام 6.6 میلیارد دلاری از دولت فدرال برای کارخانه خود در جورجیا دریافت کرد که قرار است در سال 2028 افتتاح شود.