لیست من از مطلوب ترین خودروهای ژاپنی به شرح زیر شروع می شود: 1: لکسوس LFA. 2: تویوتا کرولا AE86. 3: واقعاً هر چیز دیگری.

از دو ماشینی که من مشخص کردم، یکی شاهکار مهندسی ژاپنی و یک نماد عملکردی با دور بالا است. دیگری؟ خب این لکسوس است.

بله، البته، این دو جهان از هم جدا هستند. حتی تلاش برای مقایسه مانند مقایسه سیب با … اشترودل سیب ستاره میشلین است. AE86، با تمام شکوه خام و تصفیه نشده اش، در تضاد کامل با اوج قدرت مهندسی لکسوس قرار دارد.

قهرمان متواضع دهه 80 تویوتا با دیفرانسیل عقب، در نوع خود نمادین تر از V10 LFA زوزه کش است. در واقع، AE86 ممکن است بیش از هر خودرو دیگری برای فرهنگ تیونینگ کار کرده باشد. همیشه

وقتی به AE86 فکر می‌کنم، چند نمونه به ذهنم می‌رسد: Fujiwara Tofu Shop Trueno، خودروی جاده‌ای Keiichi Tsuchiya’s TEC-Art و Darren MacNamara. NFS/Speedhunters ماشین دریفت مسابقه این خودروها – و رانندگان آنها – نشان دهنده روح مردم هستند هاچیروکو در تمام شکوه فرمان بیش از حد.

• 
• 

و هر چه قایقران تر، بهتر است. مخصوصاً وقتی برای موتوراسپرت آماده شده باشد. من از D-Mac AE86 سیر نشدم Need for Speed: Shift به عنوان یک بچه به هر حال، شجره موتوراسپرت و رالی کرولا افسانه ای است.

• 
• 

بنابراین وقتی جیمی مک‌تولدریج – بله، «بازیکنان جی» – تصمیم گرفت یک ماشین تهاجمی زمان بسازد، چه چیزی را انتخاب کرد؟ یک AE86 کرولا لوین، به طور طبیعی. و مانند تمام ساخته های او، هیچ اقدام نیمه ای انجام نشد.

ماشین به شاسی برهنه تبدیل شد و سپس از ابتدا برای رقابت آماده شد. هر گونه براکت غیر ضروری در داخل و قسمت موتور برداشته شد و قسمت اعظم فضای داخلی از بین رفت.

جلوپنجره جلو شیشه ای باقی می ماند، اما شیشه های جانبی و عقب با معادل های لکسان کم وزن تعویض شده اند.

یک قفس رول 6 نقطه ای اندی رابینسون در آن جوش داده شد و کل فضای داخلی با نقره ساتن پاشیده شد. تنها چیزهایی که داخل آن باقی مانده است داشبورد بالایی، یک صندلی سطلی تک کبرا و یک جعبه پدال Tilton است. اینجا مسافری نمی‌چرخد، متشکرم.

• 
• 

نقاط وانت سیستم تعلیق برای استحکام بیشتر با دوخت جوش داده شد و کل سیستم تعلیق ارتقا یافت. کویل‌اورهای دو طرفه KW Competition، سوپاپ‌دار و دارای رتبه‌بندی برای استفاده در مسیر، در هر چهار گوشه، همراه با میله‌های ضد غلت و میله‌های کششی Hardrace.

یاتاقان‌های کروی جلو و عقب با پیوندهای محوری به هم متصل شده‌اند، در حالی که در جلو نیز از یک جفت توپی چرخ‌های آلومینیومی و یک مهاربند بالایی استفاده می‌شود.

در انتهای آن هاب ها، ترمزهای جلوی Forge Motorsport و دیسک های OEM عقب را در پشت مجموعه ای از چرخ های Motegi Forged MR171 خواهید دید.

• 
• 

این چرخ‌های 15×9 اینچی که در 224/40R15 Nankang CSR نیمه لغزنده پیچیده شده‌اند، کاملاً در زیر قوس‌های چرخ الهام گرفته از TRD N2 قرار می‌گیرند و حس خوبی از استعداد JDM قدیمی با ظرفی جدی و ساختار سبک اضافه می‌کنند.

تا آنجا که اتومبیل های مسابقه ای، این یکی خیره کننده است. من همیشه مشتاق خطوط تمیز AE86 بودم و قوس های عریض N2 ظاهر مورد علاقه من برای هاچیروکو تا زمانی که یادم می آید

رنگ‌شده در رنگ خاکستری مد پورشه، با کاپوت فیبر کربنی و درب عقب، کرولای Jay با شخصیت می‌چکد – برچسب‌های نقطه‌گذاری شده در اطراف خودرو نیز به این امر کمک می‌کنند.

• 
• 

یک دیفیوزر سفارشی و تقسیم‌کننده جلو، نمای بیرونی را تکمیل می‌کنند – هر دو دستگاه آیرودینامیک عملکردی با عملکرد ثابت شده در مسیر.

موتور پایه – یک 4A-GE 20 سوپاپه از AE111 – نقطه شروعی عالی برای ساختی پاسخگو و شاد از دور است. پیستون‌ها و میله‌های OEM آن باقی می‌مانند – موتور در حالت N/A باقی می‌ماند – اما بلوک روکش شده است، و سرسیلندر ماشین‌کاری شده، پورت شده، صیقلی شده و به یک جفت میل بادامک Toda Racing مجهز شده است. سخت افزار ARP همه چیز را محکم در کنار هم نگه می دارد.

سوخت موتور را بدنه‌های دریچه گاز 45 میلی‌متری Jenvey، یک منیفولد ورودی سفارشی و یک منیفولد 4 به 1 یک اگزوز تشکیل می‌دهند که منجر به یک اگزوز سفارشی می‌شود.

خنک‌کننده روغن Setrab، پمپ روغن ارتقا یافته، و رادیاتور مسابقه Forge Motorsport دما را کنترل می‌کنند، در حالی که تبدیل‌های سیم پیچ در دوشاخه و ماشه میل لنگ قابلیت اطمینان را افزایش می‌دهند.

در پشت، یک پیل سوختی ATL به سیستم سوخت رسانی ارتقا یافته با پمپ لیفت Facet، پمپ فشار بالا Sytec، تنظیم کننده بوش و خطوط سوخت BMRS اشاره می کند. همه چیز توسط ECU Ecumaster Black، با CAN-bus و GPS، همراه با یک دستگاه سیم کشی سفارشی از OBD Works مدیریت می شود.

نیرو از طریق گیربکس 5 سرعته اصلی T50، مجهز به فلایویل سبک وزن و کلاچ هلیکس سفارشی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. اکسل عقب بازسازی شده و اکنون دیفرانسیل لغزش محدود کوسکو را در خود جای داده است.

در حالی که هنوز پلاک دارد، این خودرو به همان اندازه که در بریتانیا می توانید از خودروهای جاده ای دورتر است و در عین حال قانونی است. ممکن است برای یک انفجار در پشت جاده بیش از حد باشد، اما وقتی از جی پرسیدم که در اولین رویداد سری Time Attack که امسال برگزار شد چگونه بود، او به سادگی عکسی از سریع ترین جایزه دور خود برای من ارسال کرد.

جی برای ساخت برخی از نمادین ترین خودروهای اروپایی، به ویژه در صحنه فولکس واگن، شهرت زیادی به دست آورده است، اما این AE86 مانند یک نفس تازه است. به هر حال، دور بعد از یک دور انفرادی در پیست باید یک تغییر خوشایند نسبت به دعوای فولکس واگن گلف در یک میدان نمایشی باشد.

ماریو کریستو
اینستاگرام: mcwpn، mariochristou.world
mariochristou.world

من هر سال کلی فیلم می بینم. سینما تقریباً تنها سرگرمی غیر مرتبط با ماشین من است. این شور و شوق دوقلو من از داستان سرایی و نشستن روی یک صندلی راحت و خوردن تنقلات را با هم ترکیب می کند. امسال بیشتر از هر سال قبل فیلم دیدم، و بعضی از آن فیلم ها ماشین های راد زیبایی را در خود داشتند. فکر می‌کنم ایده خوبی است که ده مورد استفاده از رادترین و ده مورد ناامیدکننده‌ترین استفاده از ماشین‌هایی را که امسال در فیلم ظاهر شده‌اند، به همه شما ارائه دهم. چرا نه، درست است؟

برای اهداف این فهرست، من به فیلم‌هایی که در سال 2024 یا نیمه آخر سال 2023 اکران شده‌اند، پایبند هستم. در حالی که دوست داشتم اخیراً دوباره «گرملینز» را تماشا کنم و گیزمو جعل شخصیت خوان مانوئل فانگیو را به خوبی انجام می‌دهد، این امر تضمینی نیست. جایی در این لیست من همچنین هر نوع حمل و نقلی را یک “ماشین” در نظر می‌گیرم، زیرا هواپیما یک ماشین آسمان است، یک کشتی فضایی یک ماشین فضایی است، یک قطار ماشینی است که روی ریل است، موتورسیکلت‌ها ماشین‌های دو چرخ هستند و غیره. آن را زیر سوال نبر

بنابراین ما اینجا هستیم. فیلم ماشین خوب و بد سال.

بهترین خودروهای سینمای 2024

10. مرا به ماه پرواز کن

این فیلم کم دیده شده توسط اپل درباره فرود ساختگی روی ماه از ابتدا تا انتها لذت بخش و سرگرم کننده بود. جدای از موشک‌ها و چیزهای فضایی واقعی، که جالب است، اسکارلت جوهانسون برای فورد موستانگ تبلیغ می‌کند و چانینگ تاتوم یک کامارو کانورتیبل را می‌راند. ماشین های خوب در این دوره کمدی.

9. چرخان

این تقریباً در مقایسه با نسخه‌های تکراری Twister 1996 شکست خورده بود، اما گلن پاول ریزش بیشتری نسبت به بیل پکستون دارد.

8. گلادیاتور دوم

ببینید، آنها با کوسه ها از یک قایق (ماشین آبی) در وسط یک کولیزئوم سیل زده مبارزه می کنند. من نمی دانم چرا شما این فیلم را دوست ندارید.

7. آنورا

پایان را اسپویل نمی‌کنم، اما صحنه پایانی و نقطه عاطفی فیلم در صندلی راننده یک ماشین اتفاق می‌افتد. همچنین یک صحنه باورنکردنی در مورد عواقب پارک غیرقانونی Escalade خود در نیویورک وجود دارد. این یکی از فیلم های مورد علاقه من در سال 2024 بود.

6. عروسک ها را دور کنید

مارگارت کوالی دو تا از اجراهای مورد علاقه من را در سال 2024 اجرا کرد. عروسک‌های رانندگی دور یک کمدی سفر جاده‌ای سرگرم‌کننده احمقانه درباره تحویل بسته‌ای مرموز به یک مقام دولتی است. گوش کن فقط باید تماشاش کنی خیلی خنده دار و عجیب است. بله، ماشین یک کرایسلر کی لنگ است، اما شاید برای آن بهتر باشد؟

5. Furiosa: A Mad Max Saga

فکر کنم این فیلم رو بیشتر از بقیه دوست داشتم. مانند Fury Road، وسایل نقلیه باورنکردنی هستند و ساخت جهان بسیار پوچ و بیش از حد است. من هنوز هم می‌خواهم سوار چاپر شعاعی Dementus شوم.

4. بیگانه: رومولوس

شرکت Weyland-Yutani از وسایل نقلیه همه‌جانبه Sherp استفاده می‌کند برای کشف سیارات خارجی وقتی آنها را روی صفحه دیدم کمی فریاد زدم. استفاده باورنکردنی از ماشین

3. Bikeriders

باندهای دوچرخه سوار در مورد خانواده و احترام به دست آورده اند. تا زمانی که نباشند. بچه های لعنتی

2. ویل و هارپر

یک سفر جاده ای تاثیرگذار و زیبا بین دوستان در یک جیپ واگنیر کاملا راد، چه چیزی را دوست ندارید؟

1. مرد پاییز

آیا طرح به خصوص خوب است؟ نه بازیگری عالیه؟ آه، این لحظات خود را دارد. آیا این یک بازی پر اکشن با بدلکاری های باورنکردنی و ماشین های عالی است؟ بله. و آیا همه ما نمی‌توانیم با حداکثر صدا گریه کردن با تیلور سویفت ارتباط برقرار کنیم؟ دیوید لیچ با این یکی آشپزی می کرد.

ناامید کننده ترین ماشین ها در سینمای 2024

10. نوسفراتو

جدا از این واقعیت که من فکر می کنم نوسفراتو باید به تازگی به خانه جدیدش می رفت، به اندازه کافی قایق طاعون برای من وجود نداشت. قایق طاعون بیشتر در عاقبت، لطفا. لعنتی فیلم خوبیه ولی استفاده از ماشین خیلی خوب نیست

9. ددپول و ولورین

من استفاده از هوندا اودیسه را به عنوان نوعی مسابقه قفس برای ددپول و ولورین برای مبارزه دوباره دوست داشتم، اما چرا گوشت گاو با کارناوال کیا؟ بچه ها بیایید، کارناوال یک ون بسیار عالی است.

8. آرگیل

این چنین وعده ای داشت. یک صحنه مبارزه در قطار وجود دارد که باید عالی باشد، اما به نوعی صاف فرود می آید. برای یک اکشن مهیج جاسوسی که ظاهراً یک کمدی است، در تمام ضربات سبک است که هر یک از این کلمات را خوب می کند. در فیلم از ماشین و موتور سیکلت استفاده شده است، اما خوب نیست.

7. Hit Man

به راحتی یکی از فیلم های مورد علاقه من در سال 2024 بود، اما به ماشین های بهتری نیاز داشت. در یک نقطه یک فورد برانکو طلایی بسیار تمیز وجود دارد، اما زمان کافی برای نمایشگر ندارد. یک مرد قاتل برای اجاره باید ماشین های خنک تری داشته باشد.

6. بلند کنید

این فقط “شغل ایتالیایی” بود، اما بدون مینی های زیبا، یا بازیگری خوب، یا طنز.

5. ناظران

اولین کارگردانی ایشانا نایت شیامالان خیلی خوب بود. از ابتدا تا انتها بسیار ترسناک و یک رمز و راز کاملاً غیرقابل درک، من این فیلم را خیلی دوست داشتم. با این حال، سوزوکی جیمنی داکوتا فانینگ در ابتدای فیلم خراب می شود و همه می دانند که کشتن آنها غیرممکن است.

4. دختران بدجنس

ببینید، رجینا جورج یک Lexus SC430 رانندگی می کند، نه Jeep Wrangler Rubicon 4xe. باورم نمیشه باید اینو بگم انتخاب ماشین در این بازسازی بی رحمانه بود.

3. ماده

من فکر می کنم این فیلم مورد علاقه سال من بود، صادقانه بگویم. از چند ماه پیش که آن را دیدم نتوانستم به آن فکر نکنم. با این حال، یک مشکل بزرگ ماشین وجود دارد. الیزابت اسپارکل از دمی مور یک SN95 فورد موستانگ GT کانورتیبل اواسط دهه 1990 را رانندگی می کند، اما در تصادف اتومبیلرانی در طرح رانندگی، به نحوی جادویی به یک موستانگ V6 کوپه 2005 تبدیل می شود. این واقعاً مهم نیست و فیلم را بدتر نمی کند، اما این چیزی است که من متوجه شدم.

2. حمل و نقل

وقتی صحبت از تصادفات ماشین شد، یک تصادف کاملاً غیرقابل درک با یک دعوای اسلحه‌ای در هواپیمای کریسمس نتفلیکس / شاهکار Copaganda Carry-On وجود دارد. البته همه اینها در یک استودیو انجام شده است، و آنها یک دکل جالب برای ماشین ساخته اند، اما پس زمینه شیب وحشتناکی CGI است و به نظر می رسد چرند. مایه شرمساری است، چون بقیه فیلم خیلی به هم می خورد.

1. Race For Glory: Audi Vs. لانچیا

چنین وعده ای کاملاً تلف شد. ماشین ها باورنکردنی هستند، اما این فیلم بسیار فراموش شدنی است. همچنین زیرنویس نداشت، بنابراین برای درک آن باید به زبان های فرانسوی، ایتالیایی و آلمانی مسلط باشید. همچنین لانچیا 037 را به عنوان نوعی فرودست معرفی می کند که خنده دار است.

برای لیست کامل همه چیزهایی که در سال 2024 تماشا کردم و اینکه چگونه آنها را رتبه بندی کردم، بررسی کنید حساب Letterboxd من. سپس مطمئن شوید که به اینجا برگردید و سر من فریاد بزنید که چقدر احساسات سینمایی من بد است.

فارادی فیوچر قصد دارد رونمایی از نمونه های اولیه از زیر نام تجاری اصلی خودروهای الکتریکی FX خود در نمایشگاه CES 2025 که برای 5 تا 7 ژانویه در لاس وگاس برنامه ریزی شده است.

به اختصار Faraday X، FX برای اولین بار در یک ارائه سرمایه گذار در سپتامبر مورد توجه قرار گرفت. در آن زمان، فارادی گفت که در حال برنامه ریزی دو مدل به نام های FX 5 و FX 6 است قیمت بین 20000 تا 30000 دلار و 30000 تا 50000 دلاربه ترتیب، با گزینه‌های پیشرانه کاملاً الکتریکی و بنزینی با برد افزایش یافته.

نمونه‌های اولیه FX توسط فارادی در ماه نوامبر منتشر شد، زمانی که این شرکت اعلام کرد که قصد دارد آنها را از پکن به لس‌آنجلس ارسال کند. این خودروساز ورود آنها را در 19 دسامبر تایید کرد و گفت که پس از حضور در CES، آنها برای کار توسعه و آزمایش به کارخانه تولیدی خود در هانفورد، کالیفرنیا خواهند رفت.

فارادی گفته است که یک مدل دارایی سبک با برند فرعی FX را دنبال خواهد کرد – مشابه فیسکر که اکنون از بین رفته است – بنابراین مشخص نیست که آیا مدل های FX در کالیفرنیا مونتاژ می شوند یا توسط یک سازنده قراردادی در جای دیگر.

در 22 دسامبر، فارادی نیز اعلام کرد 30 میلیون دلار تعهدات مالی جدید– برای ادامه فعالیت شرکت EV در حال مبارزه کافی است، اما در مقایسه با آنچه که سایر شرکت‌ها برای توسعه و راه‌اندازی وسایل نقلیه جدید هزینه می‌کنند، افت قیمت دارد.

فارادی در سپتامبر گفت که اینطور است با هدف شروع تولید 2025 برای اولین مدل از مدل های FX. اما به روز رسانی های بیشتری در CES ارائه خواهد شد.

تنها مدل تولیدی فارادی تاکنون این است 309000 دلار FF 91 SUV الکتریکی. این اولین بار به صورت نمونه اولیه در CES در سال 2017 نشان داده شد، اما مسائل مالی و تغییرات اجرایی منجر به تاخیرهای طولانی در تولید شد. اولین نمونه مشتری تا آگوست 2023 تحویل داده نشد و مشخص نیست که فارادی چند وسیله نقلیه از آن زمان تحویل داده است.

در حالی که میاتا تقطیر ژاپنی از رودستر سنتی بریتانیایی امروزی است قیمت خوب یا بدون تاس داتسون ثابت می کند که اولین بار نبوده است. بیایید ببینیم که آیا این دراپ تاپ زیبا با قیمتی عرضه می شود که کمی علاقه را القا کند.

را 1999 Land Rover Discovery II ما به دیروز نگاه کردیم که هم مسافت پیموده شده بسیار بالا و هم مسافت پیموده شده بسیار کم را ارائه کرد. اوج به شکل قرائت کیلومترشمار 213000 مایلی آن بود، و کمترین آن از طریق 13 تا 17 مایل در کیلوگرم است که کامیون این مایل ها را طی می کند. قیمت پایین دیگر درخواست 7500 دلار بود که بسیاری از شما احساس می‌کردید قیمت خوبی است، اما بهتر است در جای دیگری خرج شود. نتیجه باخت 52 درصدی بدون تاس بود.

آن دیسکو پرده را در سال 2024 به پایان رساند، و اکنون که در آینده نامشخص سال 2025 هستیم، باید با نگاه کردن به زمان های ساده تر و یک ماشین نسبتاً ساده، آشفتگی های عمومی خود را کاهش دهیم – شاید چیزی شبیه به این 1966 Datsun 1600 ‘Fairlady’ Roadster.

این یک تصور غلط رایج است که Datsun Roadster کپی کربنی از MGB بریتانیا است. واقعیت این است که مارک ژاپنی SP310 Fairlady را در سال 1961، چند ماه قبل از معرفی MGB معرفی کرد. هر دو خودرو، در آن زمان، برداشتی مدرن از خودروی اسپورت روباز سنتی دو صندلی، با پنجره‌های رول‌آپ، سقف کانورتیبل نسبتاً آسان برای نصب و هندلینگ نسبتاً اسپرت بودند. در ابتدا، داتسون به خودروی خود یک 1500 سی سی OHV چهار خطی داد که از سالون سدریک قرض گرفته شده بود و 85 اسب بخار قدرت در قالب دو کربوهیدرات تولید می کرد.

برای سال 1966، داتسون حجم را 100 سی سی افزایش داد و مدل را به عنوان 1600 تغییر داد تا موتور بزرگتر را نشان دهد. این افزایش در حجم، قدرت را به 96 اسب بخار رساند، که یک اسب بیشتر از MGB امروزی است که می تواند از 1800 سی سی سری B خود جمع کند. یک رودستر 2.0 لیتری یک سال بعد وارد بازار شد و قدرت بیشتری را ارائه کرد. هر دو مدل 1600 و 2000 تا اوایل سال 1970 تولید خود را ادامه دادند، زمانی که S30 240Z جایگزین آنها شد.

این 1600 به عنوان یک “خودروی تمیز، بدون زنگ زدگی، گاراژ شده کالیفرنیا” تبلیغ می شود. ادعا می شود که اکثراً همه اصلی هستند، اگرچه استثناهای قابل توجهی وجود دارد. رنگ یک اسپری قدیمی است و همانطور که توسط اسپری بیش از حد عظیم بر روی آب و هوای درب چکمه مشهود است، این یک کار با کیفیت Earl of Scheib بود. مشکلات دیگر عبارتند از خرابی اسکرابرهای لاستیکی در بالای درها و برخی بلندگوهایی که ظاهری ژولیده دارند که از طریق سوراخ های بریده شده در دیواره جلوی چکمه نصب شده اند.

از طرف دیگر، این خودرو محکم به نظر می رسد، تمام تزئینات خود را دارد و دارای ویژگی هایی مانند لاستیک های جدید است، به جز زاپاس. از همه مهمتر گفته می شود که موتور 1000K تازه است. یک کلاچ، ترمز و کمک فنر جدید با آن موتور بازسازی شده ارائه می شود.

فضای داخلی کاملاً قابل سکونت به نظر می رسد، اگرچه پوشش فرمان Pep Boys ممکن است نیاز به تجدید نظر داشته باشد. به نظر می رسد که همه چیز در شرایط مناسبی قرار دارد و همه آن ها تحت پوشش قابل تبدیلی قرار می گیرند که اگرچه در آگهی نشان داده نشده است، اما ادعا می شود که “خوب” است. همه چیز به پایان رسیده است، آن را با عنوان تمیز و فقط 64K در ساعت ارائه می شود.

همه اینها این را به یک کلاسیک عالی برای افرادی با بودجه کم تبدیل می کند. یعنی اگر بودجه گفته شده بتواند قیمت درخواستی 11500 دلاری فروشنده را تغییر دهد. پنج یا ده سال پیش این پول دیوانه کننده ای بود که یک رودستر 1600 بخواهید. هک، برای اواخر دهه 2000 نیز طولانی بود. با این حال، زمان تغییر کرده است و Fairlady طرفداران قابل توجهی را به دست آورده است، شاید با افزایش محبوبیت دیوانه‌وار خودروهای Z همراه باشد. این بدان معنی است که ما باید ارزش درک شده 1600 را با چشمانی تازه در نظر بگیریم.

با در نظر گرفتن این موضوع، نظر شما در مورد این رودستر 1600 و این درخواست 11500 دلاری چیست؟ آیا با توجه به کارخانه بازسازی شده و ارائه کلی مناسب، منصفانه به نظر می رسد؟ یا این باعث بی انصافی این خانم می شود؟

شما تصمیم بگیرید!

منطقه خلیج سانفرانسیسکو، کالیفرنیا، Craigslist، یا برو اینجا اگر تبلیغ ناپدید شود

H/T به پل برندن برای اتصال!

با NPOND به من کمک کنید. مرا از طریق ایمیل و یک نکته با قیمت ثابت برای من ارسال کنید. به یاد داشته باشید که دسته کینجای خود را نیز همراه داشته باشید.

این بوگاتی توربیلون نه تنها با استفاده از یک پیشرانه هیبریدی پلاگین، بلکه با معرفی پلتفرم جدیدی که جایگزین پلتفرمی شد که پایه‌ای برای ویرون و شیرون بود، دوران جدیدی را برای سازنده‌های ابرخودرو نشان می‌دهد.

در ویدئویی که در کانال یوتیوب بوگاتی ارسال شده است – بخشی از یک سری از غواصی های عمیق در جنبه های مختلف ماشین – CTO Emilio Scervo و مهندس ارشد خودرو پل برنهام توضیح دادند که چگونه تیم مهندسی از کاغذ تمیزی که به آنها تحویل داده شده بود به طور کامل استفاده کردند. آنها را

تغییر به یک پلت فرم جدید فرصت هایی را برای تغییر نسبت ها و اصلاح عناصر آیرودینامیکی ایجاد کرد که اگر بوگاتی به سادگی به روز رسانی پلت فرم قدیمی را انتخاب نمی کرد، در دسترس نبود. اما مهندسان سلطنت کاملاً آزاد نداشتند. آنها هنوز مجبور بودند پیشرانه هیبریدی پلاگین جدید Tourbillon را که حول یک 8.3 لیتری V-16 تنفس طبیعی با دور بالا.

موتور جدید بسیار طولانی تر از 8.0 لیتری W-16 چهار توربوشارژر مورد استفاده در ویرون و شیرون است. بوگاتی برای ایجاد فضا، مخازن سوخت را به کناره های شاسی منتقل کرد و به آن اجازه داد فضای داخلی را بدون کشش فاصله بین دو محور حفظ کند. با توجه به اینکه موتور نیز نسبت به W-16 قبلی نزدیک‌تر به محفظه سرنشینان قرار می‌گیرد، قابل توجه است. کمک به رسیدن به این هدف، صندلی است که بالا و پایین حرکت می کند، اما نه جلو و عقب. به جای آن جعبه پدال حرکت می کند.

پشت موتور یک گیربکس 8 سرعته دوکلاچه و موتور الکتریکی، به دنبال آن یک دیفیوزر بزرگ عقب که همچنین برخی از ساختار تصادف خودرو را برای کاهش وزن در خود جای داده است. جلو هستند دو موتور الکتریکی دیگر، که به محور جلو نیرو می دهد تا Tourbillon را به صورت چهارچرخ محرک می دهد. این سه موتور توسط یک بسته باتری 25 کیلووات ساعتی T شکل که برای بهینه سازی مرکز ثقل در وسط شاسی نصب شده، نیرو می گیرند.

نیازهای خنک کننده Tourbillon نیز قابل توجه است، بنابراین آن را دارد هشت رادیاتورکه پنج تای آن در قسمت جلوی شاسی قرار دارد. دو رادیاتور در گوشه‌ها هوا را مستقیماً به موتور تغذیه می‌کنند، در حالی که سه رادیاتور در مرکز، هوا را از مشبک نعل اسبی علامت تجاری برای خنک کردن قطعات داخلی و الکتریکی می‌کشند.

بوگاتی ادعا می کند که تمام این کارها را در حالی انجام می دهد که وزن Tourbillon را کنترل می کند. این خودروساز گفته است که Tourbillon سبکتر از Chiron است و با 1800 اسب بخار قدرت، می تواند شتاب 0-60 مایل در ساعت را در 2.0 ثانیه شبیه به خودروی برقی داشته باشد.

تولید Tourbillon تا سال 2026 آغاز نمی شود، اما بوگاتی در حال حاضر تمام خودروها را فروخته است. این بدان معناست که خودروساز 250 نفر را پیدا کرده است که حاضرند حداقل 4 میلیون دلار برای یکی بپردازند.

ریماک ممکن است اولین نگاهی به یک خودروی پیست تک سرنشین در حال کار داشته باشد، که مدیرعامل و بنیانگذار ریماک، میت ریماک اشاره کرده است که از خودروهای فعلی فرمول 1 و مسابقات استقامتی سطح بالا پیشی خواهد گرفت.

همانطور که برای اولین بار توسط وبلاگ سوپرکار اشاره شد، صفحه نهم از آخرین شماره مجله رسمی Rimac نشان می دهد طرحی که سه خودرو را به تصویر می کشد، با خودرویی که در پیش زمینه احتمالاً ماشین پیست جدید است.

به نظر می رسد خودرو دارای یک طراحی چرخ باز و کابین خلبان بسته، مشابه ماشین پیست مک لارن سولوس GT.

پشت آن در طرح، Rimac Nevera و نوع هاردکورتر آن، Nevera R قرار دارد.

اخبار مربوط به ماشین پیست اولین بار توسط Mate Rimac در ماه آگوست و در جریان اولین نمایش Nevera R فاش شد.

وی این خودرو را یک نفره با کابین بسته و با بهره گیری از a پلت فرم نامربوط با پلتفرم در Nevera. او همچنین اشاره کرد که این رونمایی احتمالاً در سال 2024 اتفاق می افتد، اگرچه اکنون احتمالاً در سال 2025 رخ خواهد داد.

ریماک جدید تنها خودروی پیست نیست که به دنبال پیشی گرفتن از برترین خودروهای مسابقه ای جهان است. تیم پیشرو F1 Red Bull Racing نیز در حال توسعه یک ماشین پیست است، البته یکی با دو صندلی. خودروی ردبول با نام RB17 شناخته می‌شود و این شرکت تأیید کرده است که دارای یک V-10 تنفس طبیعی است که با یک سیستم هیبریدی ملایم برای خروجی ترکیبی 1200 اسب بخار. این یکی از آخرین طرح های آدریان نیوی، حداقل برای ردبول خواهد بود، زیرا این ستاره آیرودینامیک در سال 2025 به استون مارتین می پیوندد.

عزیزان عزیز، ما امروز اینجا جمع شده ایم تا با بسیاری از خودروهای خوب، بد و شگفت انگیزی که در سال 2024 جان باختند، خداحافظی کنیم. برخی مانند نیسان GT-R یا رام کلاسیک به آرامی به سن پیری رفتند و در محاصره دوستان مردند. برخی دیگر، مانند آئودی A4 یا اینفینیتی Q50، به‌خاطر گناه بزرگی که یک خودروی شاسی‌بلند نبودند، به‌طور غیر رسمی از خط تولید خود حذف شدند. یک مدل در سال 2024 بر اثر انفجار کل شرکت جان خود را از دست داد.

ورق بزنید و به من بپیوندید، مگر نه، تا ماشین‌های اسپورت، سدان، کامیون‌ها و شاسی‌بلندها را به یاد بیاورید که به سال جدید نرسیدند.

آئودی A4 سدان، A5 کوپه و A5 کانورتیبل

ما سدان آئودی A4 را به همراه A5 کوپه و کانورتیبل دو در، به‌علاوه نسخه‌های S5 و RS5 به یکباره از دست دادیم، زیرا آئودی تابستان امسال را صرف تثبیت خط تولید خود کرد. این سدان جدید A5 اکنون همان قلمرو A4 و A5 Sportback را پوشش می دهد، فقط بدون گزینه های کوپه یا کانورتیبل. این خودرو کمی طولانی‌تر است و دو گزینه موتور دارد، یک توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر خطی و یک توربوشارژ دوقلو 3.0 لیتری V6. و اگر فکر می‌کردید همه این خط‌ها باعث سردرگمی کمتر می‌شود، آنچه آئودی سدان A5 می‌نامد به وضوح یک هاچ بک است. هر چی بخوای آئودی

آئودی R8

ما می دانستیم که R8 برای مدتی به آن گاراژ بزرگ در آسمان می رود، اما آخرین موردی که از خط تولید خارج شد در سه ماهه اول سال 2024 بود، بنابراین در حال شمارش آن هستیم. وقتی مارول به ناچار ریبوت کل فرنچایز را با آخرین پولی که به دست می‌آورد، فیلمبرداری می‌کند، مرد آهنی آینده چه خواهد کرد؟ چه کسی می تواند بگوید، اما R8 نخواهد بود.

بوگاتی شیرون

این یکی درد میکنه حالا من هرگز صاحب یک Chiron کاملاً جدید نخواهم شد. هشت سال طول کشید تا بوگاتی از 500 خودرو عبور کند. خیلی خوبه برای یکی از گران ترین ماشین جدید دنیا. این بوگاتی توربیلون جای خود را با موتور هیبریدی V16 به جای W16 پر مصرف می گیرد. به نظر می رسد هیپی ها برنده شدند.

شورولت مالیبو

در طرف مقابل میدان توپ از Chiron، ما خودروی کرایه‌ای مورد علاقه همه را داریم که برای بچه‌های طبقه متوسط ​​هدیه می‌کنیم، Chevy Malibu. بو تا نوامبر 2024 رسید، اما جنرال موتورز قصد دارد بولت جدید و کادیلاک XT4 را در کارخانه کانزاس بسازد، بنابراین مالیبو مجبور به ترک آن شد. این یکی از آخرین واقعی بود ماشین ماشین ها، می دانید؟ یک سدان سطح پایه مقرون به صرفه واقعاً یک نژاد در حال مرگ است.

اقیانوس فیسکر

این یک وسیله نقلیه است که ما در آن هستیم نمیتونم فکر نکنم گاهی اوقات آن را خوب است که بی سر و صدا به آن شب بخیر بروید. شما مجبور نیستید در برابر مرگ نور زیاد خشمگین شوید. Ocean در زیر کوهی از مشکلات نرم افزاری، مشکلات کنترل کیفیت و مطبوعات بد شکست خورد. نگران نباش، هنریک فیسکر، ساخت ماشین سخت است و در نهایت برای همه نیست. اکنون می توانید دست از تلاش بردارید.

فورد اج

فورد سال گذشته این تماس را برقرار کرد، اما تا اکتبر سال 2024 بود که Edge از آن صخره به گذشته پرید. قدیمی بود و از زمان عرضه نسل دوم آن در سال 2015، کمی به روز شده بود و فورد برای آینده الکتریکی جدید خود به فضای تولید نیاز دارد. بنابراین، Edge طولانی است. شما ماشین مناسبی برای خریداران فانتزی فورد اسکیپ بودید.

اینفینیتی Q50

اینفینیتی آخرین محصول غیر شاسی بلند خود را در روز تولد من از بین برد. این هدیه ای است که هیچ آمریکایی سدان دوست خون قرمزی نمی خواهد دریافت کند. Q50 در سال 2014 وارد صحنه شد و در این مسیر موفقیت های زیادی کسب کرد. موتورهای جدید اسپرتی داشت و حتی صحبت از رویارویی با مرسدس-AMG یا خط M بی‌ام‌و با نسخه تهاجمی پیست شد، اما افسوس که قرار نبود. اینفینیت در ماه آگوست بی سر و صدا خودرو را با قرار ندادن آن در خط تولید آینده خود از بین برد.

اساسا هر جگوار

چه احساسات خود را با تغییر نام تجاری صورتی کرکی از شرکتی که هرگز قصد خرید از آن را نداشتید آسیب دیدید، باید اعتراف کنید که ما بسیاری از مدل‌های Jag را در یک لحظه از دست دادیم. این E-Pace، F-Type، I-Pace و XF هستند. شاید این مدل‌ها زیاد به نظر نرسد، اما هی، هنوز هم بیشتر از آن چیزی است که کرایسلر در خط تولید خود دارد. از اینجا به بعد، این خودروهای برقی برای خودروساز هستند. قطعا در سال 2025 باید شاهد چیز جالبی باشیم. لطفاً این مدل‌ها یا تبلیغات آن‌ها فنجان چای شخصی شماست یا خیر، مطمئن باشید، هیچ کس اهمیتی نمی‌دهد.

لامبورگینی هوراکان

خودروی دیگری که هرگز نخواهم داشت آن را داشته باشم، هوراکان در پایان سال 2024 خم می شود تا راه را برای یک خودروی اسپرت هیبریدی V8 باز کند. Temerario. همانطور که با عبور از R8، که از همان موتور استفاده می کرد، فضای زیادی در جهان برای یک V10 تنفس طبیعی وجود ندارد. هی، حداقل آئودی هولناک نبود و یک V6 را در آنجا پرتاب نکرد موتور 1 گزارش می دهد.

مازراتی لوانته

آیا من تنها کسی هستم که وجود این ماشین را فراموش کرده ام؟ خوب، پاسخ به آن منفی است، زیرا همه وجود لوانته را فراموش کرده بودند. به همین دلیل دیگر به فروش نمی رسد. به لطف موفقیت‌های لامبورگینی اوروس و پورشه کاین، یک خودروی شاسی‌بلند اسپرت مانند یک اسلم دانک آسان به نظر می‌رسد. البته مازراتی بخشی از نام تجاری استلانتیس است که در حال مبارزه است و طنین آن را می توان در سراسر شرکت احساس کرد.

مازراتی کواتروپورته

من Quattroporte را فراموش نکردم زیرا چگونه می توانید، این نام از همیشه وجود داشته است. اما این قدرت به ماندن کواتروپورته در ترکیب مازراتی کمک نمی کند. ما در سال 2024 با نسل ششم یک OG واقعی خداحافظی کردیم.

مینی کلابمن

مدتی است که می‌دانیم مینی کلابمن قرار بود در سال 2024 بمیرد، اما لعنت به آن، این واقعیت کار را آسان‌تر نمی‌کند. Mini در سال 2024 مشغول ساخت آخرین نسخه 1196 Clubman Final Edition بود. این کلوبمن های نهایی با همه آمدند انواع سبک داخلی منحصر به فرد بر اساس کلابمن اصلی که از سال 1969 تا 1981 فروخته شد.

میتسوبیشی میراژ

حالا می بینی، حالا نمی بینی! یکی از آخرین خودروهای جدید زیر 20000 دلار در بازار ممکن است مانند واحه ای در زمین بایر خودروهای گران قیمت به نظر برسد، اما فروش بالا هرگز محقق نشد. اکنون باید آخرین خودروهای واقعاً ارزان را در حالی که در غروب آفتاب سوار می‌شوند، از خود دور کنیم.

نیسان تیتان

به نظر می رسد پول درآوردن با یک وانت وانت تولید داخلی کار بیهوده ای باشد، اما فروش واقعاً برای تایتان هرگز محقق نشد. حتی بعد از اینکه این برند دست خود را در یک خط کارهای سنگین امتحان کرد، مصرف کنندگان کم ماندند. نیسان تصمیم گرفت که برای ساخت خودروهای الکتریکی جدید به اتاقی در ایالت می سی سی پی نیاز دارد.

نیسان GT-R

پس از 17 سال، سرانجام گودزیلا استراحت می کند. دو مدل خاص GT-R را بیرون از در خواهند دید: نسخه های Skyline و Takumi. هر دو نسخه دارای توربوشارژ دوقلو 3.8 لیتری V-6 با 565 اسب بخار قدرت و 481 پوند فوت گشتاور خواهند بود.

رام کلاسیک

یکی دیگر از بازماندگان 17 سال صحنه، رام، نسخه کلاسیک کامیون Ram 1500 خود را در اوایل سال 2024 کشت. این کامیون حتی زمانی که مورد توجه ملی قرار گرفت معاون رئیس جمهور منتخب، جی دی ونس، معاون رئیس جمهور کامالا هریس را متهم کرد به دلیل لغو آن فقط دو ماه بعد از اطلاعیه در ماه اوت، را کلاسیک انجام شد.

ولوو S60

ولوو قصد دارد فروش S60 را در سرتاسر جهان ادامه دهد، اما اینجا در ایالات متحده، این شرکت برای ساخت به فضای تولیدی در کارخانه ریج‌ویل، کارولینای جنوبی، نیاز دارد، چه خودروهای شاسی بلند دیگری! بقیه جهان S60 های خود را از کارخانه ای در چین تهیه می کنند، اما این شرکت هیچ برنامه ای برای واردات این خودروی سدان شکل با افتخار ندارد. از آنجایی که ولوو پیش‌بینی می‌کند برای مدل سال 2025 تعداد زیادی S60 در بازار عرضه خواهد شد، می‌توان گفت که این مدل چندان فروشنده نیست.

برای پایان دادن به سال 2024، از سه شکارچی سرعت سال پرمشغله‌مان خواسته‌ایم تا سه داستان مورد علاقه خود را در 12 ماه گذشته برجسته کنند – از ماشین‌های ویژه گرفته تا رویدادها و همه چیز در این بین. در نهایت، ما ماریو کریستو را داریم که سال شکار سریع خود را بازتاب می دهد.

MC: فیو، ما تا آخرش رسیدیم. 2024 چه سالی بود، نه؟ شاید این سال مورد علاقه من برای سرعت شکار تا کنون بوده باشد، و مستند کردن فرهنگ خودرو برای همه شما بسیار لذت بخش بوده است. از ظاهر تعامل ما در رسانه های اجتماعی، می توانم بگویم که شما هم به اندازه من از این سواری لذت برده اید.

با نگاه کردن به آینده، من برای دیدن آنچه در سال 2025 به ارمغان می آورد هیجان زده هستم – زیرا، صادقانه بگویم، من نمی دانم چه چیزی باید انتظار داشته باشم. یک چیزی که می دانم این است که می خواهم ماشین خودم را به رویدادهای بیشتری در سال آینده ببرم، اگرچه مطمئناً می تواند از یک تازه سازی ملایم برای بازگشت به 100٪ استفاده کند. من همچنین مشتاق هستم که در رویدادهای موتوراسپورت عمیق‌تر غواصی کنم، چه مسابقه‌های استقامتی در مقیاس جهانی یا مسابقات تاریخی کمی نزدیک‌تر به خانه. من قبلاً سفرهایی برای مکان‌های برفی و شنی آماده کرده‌ام، بنابراین در 12 ماه آینده از من انتظار محتوای متنوع‌تری داشته باشید. اما قبل از اینکه وارد سال 2025 شویم، با سه داستان مورد علاقه شخصی من از سال 2024…

من از این یکی پاره شدم من تقریباً پوشش کامل Goodwood Revival خود را در سه مورد برتر خود قرار دادم، اما حقیقت این است که از دویدن در اطراف محیط مسیر در زیر باران و آفتاب سوزان در تمام روز خسته شدم. شب بود، اما وقتی داشتم می رفتم، واقعاً از خواب بیدار شدم. منظره اتومبیل‌های مسابقه‌ای تاریخی غرق در درخشش ملایم چراغ‌های پری، مستقیماً از رویا بود – و چیزی که هرگز فراموش نمی‌کنم.

ویژگی را در اینجا بررسی کنید: رویاهای شفاف: احیای گودوود پس از ساعت ها

احتمالاً از اینکه من در مورد مارک ها و مدل های مورد علاقه ام غزلیات اپیلاسیون می کنم خسته شده اید، اما یک روز که با پل مک لین و پورشه 993 RSR بی نظیرش سپری کردم واقعاً باعث شد در لیست ماشین های مورد علاقه خود تجدید نظر کنم. این را تصور کنید: صبحی خنک و یخبندان در حومه بریتانیا، طلوع خورشید بر روی مزارع شبنم – پس زمینه ای عالی برای یک پورشه زیبا و پاستلی. صدای رعد و برق 3.8 لیتری فقط آن را بهتر کرد.

ویژگی را در اینجا بررسی کنید: Porsche Perfection: تنها جام زرد پاستلی 993 جهان 3.8 RSR

خوب، من کمی احساس گناه می کنم، از جمله مقاله هفته گذشته، اما در دفاع از خودم، انتظار نداشتم دسامبر اینقدر مملو از ماجراهای حماسی ماشین باشد. و واقعاً چگونه می توانم این را وارد نکنم؟ ملاقات حضوری با یکی از ماشین های قهرمان دوران کودکی ام – تقریباً همه برای خودم – لحظه ای بود که رسیدن به آن سخت خواهد بود.

ویژگی را در اینجا بررسی کنید: همیشه با ماشین قهرمان خود ملاقات کنید: روز من با نیاز به سرعت BMW M3 GTR

امتیاز: N24 امسال در لیست قرار می گرفت اگر به هفت ساعت کوتاه نمی رسید و اگر من به رسانه های معمول دسترسی داشتم. با این حال، به خاطر داشتن یک آخر هفته فوق‌العاده سرگرم‌کننده و فرصتی برای نشان دادن چگونگی تجربه این رویداد به عنوان یک تماشاگر، افتخاری دریافت می‌کند.

ویژگی را در اینجا بررسی کنید: سمت نادرست حصار: راهنمای تماشاگران برای N24

قرار بود این یک خلاصه کوتاه باشد، بنابراین آن را در اینجا جمع بندی می کنم. اما قبل از رفتن، می‌خواهم سال نو و سال 2025 مملو از فرهنگ خودرویی عالی‌تر را به همه شما تبریک بگویم.

ماریو کریستو
اینستاگرام: mcwpn، mariochristou.world
mariochristou.world