دندانه زدن ماشین شما بد است. آن را برای همه اتفاق می افتد در برخی موارد، و اغلب بیشتر آزاردهنده است تا درد واقعی – هک های زیادی برای بیرون زدن فرورفتگی های خود. با این حال، هنگامی که یک مالک Cybertruck با در فرورفته به مرکز خدمات آمد، تسلا می خواست برای تعمیر 3000 دلار هزینه کند. مالک آن را تنها با 25 دلار مدیریت کرد.
والتر آیزاکسون در مورد ایلان ماسک
راه حل تسلا برای کامیون یک راه حل عمیق بود: پوست در را بردارید و جایگزین کنید، سپس آن را با پانل های اطراف مخلوط کنید. با توجه به اینکه Cybertrucks معروف هستند، واقعاً مشخص نیست که چقدر ترکیب واقعاً لازم است بدون رنگ یا در واقع هر نوع پوشش محافظ به هیچ وجه، اما تسلا همچنان می خواست هزینه خدمات را دریافت کند. در عوض، دیترویت تسلا تصمیم گرفتیم پوست درب موجود را درست کنیم.
دیترویت تسلا در عوض آنچه را که به نظر می رسد امتحان کرد بالابر فنجان مکش استاندارد باتلاق، که در ابتدا برای چسبیدن به Cybertruck مشکل داشت – احتمالاً به دلیل باران. تلاش دیگر، در داخل خانه بر روی یک پانل گرم، بی عیب و نقص کار کرد. هرگز میزان گرما می تواند به شما کمک کند دست کم نگیرید.
این ویدئو ادعا می کند که این یک تعمیر 25 دلاری بوده است، که با قیمت حمل و نقل بندرگاه مطابقت دارد: شرکت به شما یک بالابر لیوان مکنده 6.29 دلاری و تفنگ حرارتی 19.99 دلاری، به این معنی که می توانید Cybertruck شش رقمی خود را فقط با 26.28 دلار قبل از مالیات تعمیر کنید. مطمئناً از قیمت تسلا برتری دارد و نیازی به ترکیب نیست.
Racer دریافته است که خودروی مسابقه ای والکری AMR-LMH استون مارتین ممکن است صدا خفه کن های خود را با راه اندازی لوله مستقیم برای رقابت در مسابقات قهرمانی IMSA SportsCar تعویض کند.
Valkyrie AMR-LMH به موقع برای فصل موتوراسپرت 2025 در حال توسعه است و قرار است توسط استون مارتین عرضه شود. در مشارکت باقلب مسابقه در مسابقات قهرمانی استقامت جهانی FIA و قهرمانی اتومبیل های ورزشی IMSA، تحت تیم جدید استون مارتین ثور.
Racer در 26 دسامبر گزارش داد که یکی از مقامات IMSA، در طی یک جلسه آزمایشی نوامبر در سرعت بین المللی Daytona، به مدیر تیم Heart of Racing، ایان جیمز، پیشنهاد کرد که باید اجرای Valkyrie AMR-LMH در مسابقات IMSA را بدون صدا خفه کن مورد نیاز بررسی کند. مسابقه در مناطق دیگر
این حرکت صدای بسیار بلندتر و شدیدتری به ماشین می‌دهد و تجربه هیجان‌انگیزتری در مسیر مسابقه ایجاد می‌کند. این خودرو از یک دستگاه تنفس طبیعی تغذیه می کند 6.5 لیتری V-12 ساخته شده توسط Cosworth.
وقتی ریسر از او پرسید که آیا قصد دارد ایده این مقام رسمی را دنبال کند، جیمز فقط گفت: “فکر می کنم طرفداران ما راضی خواهند شد.”
همانطور که از نام آن پیداست، Valkyrie AMR-LMH برای مطابقت با قوانین LMH در حال توسعه است، و آن را – همراه با اتومبیل های ساخته شده بر اساس قوانین LMDh – واجد شرایط برای کلاس های برتر مسابقات قهرمانی جهانی استقامت FIA و قهرمانی IMSA SportsCar می کند. کلاس های Hypercar و GTPبه ترتیب
Valkyrie AMR-LMH جانوری بسیار متفاوت از خودروی جاده ای والکری است که تولید آن به پایان رسیده است. این خودرو دارای یک شاسی منحصر به فرد است که تصور می شود هم طولانی تر و هم عریض تر از شاسی خودروهای جاده ای است. این خودرو موتور 6.5 لیتری V-12 خودروی جاده را حفظ کرده است، اما تغییراتی را برای مطابقت دارد. قوانین تعادل عملکرد و دوام را برای مسابقات 24 ساعته تضمین کنید. سیستم هیبریدی ملایم از ماشین جاده نیز برای ماشین مسابقه حذف شد.
برخی از صاحبان خودرو مایلند تا حد زیادی را انجام دهند اجتناب از زمان و هزینه های پولی از اینکه وسایل نقلیه آنها از بازرسی سالانه دولتی عبور کنند، از جمله خرید برچسب های جعلی. گمرک و حفاظت از مرز ایالات متحده ماموران 22000 برچسب تقلبی بازرسی خودروی پنسیلوانیا را در دو محموله اخیر از اسرائیل کشف و ضبط کردند. ارزش این استیکرها 1.4 میلیون دلار بود اگر معتبر بودند.
زمان آن است که مدل S را متوقف کنیم | جالوپینیون ها
مقصد این دو محموله جداگانه بود آدرسی در فیلادلفیا اولین محموله در 26 نوامبر وارد ایالات متحده شد و حاوی 10000 برچسب جعلی بود. دومین محموله در 9 دسامبر با 12000 برچسب جعلی به ایالت رسید. ماموران بر این باور بودند که برچسب ها تقلبی بوده و هر دو بسته را بازداشت کردند و یک هفته بعد مقامات پنسیلوانیا ظن آنها را تأیید کردند. کلاتوس پی. هانت جونیور، مدیر بندر منطقه ای CBP برای بندر منطقه فیلادلفیا، گفت:
«بازیگران بی‌وجدان که برچسب‌های جعلی بازرسی خودرو را می‌فروشند، یک نگرانی بسیار جدی برای امنیت عمومی ایجاد می‌کنند. برچسب های جعلی بازرسی وسایل نقلیه موتوری ناایمن را می پوشانند که همه رانندگان را در جاده های ما در معرض آسیب قرار می دهد. ماموران گمرک و حفاظت مرزی به توقیف محصولات غیرقانونی و غیرقانونی که در صورت مواجهه با آنها می تواند برای مصرف کنندگان و مردم مضر باشد، ادامه خواهند داد.
CBP خاطرنشان کرد که استفاده از برچسب های جعلی بازرسی وسیله نقلیه تا 500 دلار جریمه و زندان بالقوه دارد. با این حال، هیچ کس به اتهامات مربوط به محموله ها دستگیر نشده است. در حالی که نمی دانم یک برچسب تقلبی در خیابان های فیلادلفیا به چه قیمتی فروخته می شود، به هیچ وجه نمی تواند ارزان تر از یک Sharpie سیاه و یک یادداشت Post-I باشد. یک مرد نیویورکی در سال 2022 دستگیر شد پس از تلاش برای ارائه تفسیر هنری خود از یک برچسب به عنوان معتبر.
به عنوان بخشی از اعتقاد ما که ضربه زدن به مردم با ماشین شما بد استجالوپنیک معتقد است که ضربه زدن به خانه ها با ماشین های شما نیز بد است. مردم در خانه ها زندگی می کنند و شما نباید با ماشین خود به آنها ضربه بزنید. متأسفانه برای ساکنان آپارتمان در یکی از ساختمان های پورتلند، اورگان، شخصی آن یادداشت را دریافت نکرد و به خانه آنها برخورد کرد و باعث آتش سوزی گاز شد. اگرچه به اندازه کافی بد نبود، اخبار KGW گزارش ها حاکی از آن است که همسایگان تخمین می زنند که این سی امین تصادفی است که در 30 سال گذشته در این ملک رخ می دهد.
زمان آن است که مدل S را متوقف کنیم | جالوپینیون ها
تصادف شب کریسمس حدود ساعت 11:15 شب رخ داد و راننده با کنتور گاز برخورد کرد و باعث شعله ور شدن خط گاز شد. گزارش ها حاکی از آن است که امدادگران اورژانس توانستند شعله های آتش را به سرعت خاموش کنند و قبل از وقوع آسیب های ساختاری یا آتش سوزی های فعال در داخل ساختمان چهار واحدی. خوشبختانه، به نظر می رسد آسیب جدی در این تصادف وجود نداشته باشد، زیرا گزارش شده است که اکثر ساکنان برای تعطیلات دور بودند، اگرچه آتش نشانان به گربه ای که بعداً در بیمارستان حیوانات در همان نزدیکی مداوا شد، اکسیژن دادند.
همسایه همسایه، مایک پاورز، گفت که صدای تصادف «تقریباً شبیه انفجار بمب» بود و برخی از پنجره‌های طبقه سوم او را شکست. او همچنین گفت که او و همسرش 29 تصادف دیگر را که در طول 30 سال زندگی در ملک مورد نظر روی داده است، ثبت کرده اند. طبق گزارش‌ها، در آن زمان، شهر برای مقابله با رانندگانی که خیلی سریع پیچ‌های اطراف را طی می‌کنند، کاری انجام نداده است.
نلز پیرسون همسایه به KGW News گفت: “من فکر می کنم آنچه در اینجا مهم است این است که همسایگان دور هم جمع شوند و در اطراف تقاطع سازماندهی کنند.” من می‌دانم که مردم برای تغییر طراحی جاده‌ها به سختی و طولانی مبارزه کرده‌اند و این لحظه‌ای است که ما باید این کار را انجام دهیم.»
ما همچنین تمایل داریم به توافق برسیم که کاری باید انجام شود. این به سادگی تصادفات بیش از حد است. نزدیک به میانگین یک تصادف در سال؟ مطمئناً کسی می تواند کاری در مورد آن انجام دهد. این مقدار معمولی تصادف نیست، درست است؟
قابل تصور است که رئیس جمهور آینده آمریکا در این روز از دفتر بیضی برای ملت سخنرانی خواهد کرد ناسا با موفقیت فضانوردان را بر روی مریخ فرود آورد. آنها احتمالاً خون، عرق و اشکهای لازم برای سفر 140 میلیون مایلی به سطح مریخ را ستایش خواهند کرد. با این حال، همین مایعات بدن می توانند مصالح ساختمانی حیاتی باشند سکونت طولانی مدت در سیاره سرخ.
زمان آن است که مدل S را متوقف کنیم | جالوپینیون ها
با وجود فواصل بسیار زیاد، هیچ ماموریت سرنشین دار به مریخ نمی تواند ساختمان های جامد قابل توجهی را به سیاره دیگری منتقل کند. ساده ترین راه حل استفاده از چیزی است که در حال حاضر وجود دارد. محققان دانشگاه خوارزمی در تهران چندین ماده احتمالی را بررسی کردند. یافته های آنها در منتشر شد مجله Acta Astronautica. در بخشی از این گزارش آمده است:
اگرچه کمی عجیب است، اما می توان از خون برای ایجاد بتن یا آجر قوی برای ساخت و ساز در محل در مریخ استفاده کرد. پس از ورود اولین ساکنان مریخ و قرار دادن آنها در سازه های اولیه که می تواند شامل سازه های بادی باشد، از ترکیب اشک، خون و عرق ساکنان به همراه سنگ سنگ مریخ می توان برای تولید بتن معروف به AstroCrete استفاده کرد. فرآیند تولید ساده است.»
AstroCrete که به نام بتن خونی نیز شناخته می شود، مخلوطی از سنگ های مریخ و مایعات بدن است. بتن بدون آب یک راه حل ایده آل برای محیط های بسیار خشک در نظر گرفته می شود. محققان تخمین زدند که 72 هفته طول می کشد تا یک خدمه مایع کافی برای ساختن یک زیستگاه تولید کند. هنگامی که فضانوردان بیشتری به مریخ می رسند، وجود خواهد داشت یک جریان ثابت مایع گسترش پایه خودپایدار خواهد بود. زیستگاه های بیشتر به افراد بیشتری اجازه می دهد. افراد بیشتر به معنای مایع بیشتر است.
محققان خاطرنشان می کنند که رومیان باستان از خون حیوانات برای تقویت ملات خود استفاده می کردند. با این حال، AstroCrete مشکلاتی دارد. زندگی در مریخ یک چالش فیزیکی خواهد بود و وادار کردن فضانوردان به اهدای مداوم خون، پیشرفت همه پروژه‌های دیگر در سطح مریخ را مختل می‌کند. همچنین، چگالی کم این ماده محافظت ضعیفی در برابر تشعشعات کیهانی ارائه می دهد.
برنامه های فضایی در نهایت یک راه حل ساخت و ساز بلند مدت برای مریخ پیدا خواهند کرد. در نظر گرفتن تأخیر ناسا در بازگشت به ماه، آژانس زمان زیادی دارد تا طوفان فکری راه هایی برای ساختن در سیاره سرخ بدون خونریزی به معنای واقعی کلمه فضانوردان خشک است.
سال وحشتناکی برای تسلا سایبرتراک بود و دقیقاً به نظر نمی رسد که پیچیدگی ها هنوز خودشان را حل کرده اند. بر اساس گزارش‌ها، آخرین به‌روزرسانی، برخی از Cybertrucks را مختل کرد و صاحبان آنها را مجبور به کشف این موضوع کرد کدام یک از ماشین های شش رقمی دیگر آنها اکنون که سواری آنها به طور موقت از کار افتاده است، مجبور خواهند شد رانندگی کنند. نگران نباشید، هر چند، آنها هنوز کامیون های خود را دوست دارند.
سایبرتراک تسلا بالاخره وارد شد
در باشگاه مالکان سایبرتراک، کاربر Mad4sax که نام خود را تام نیز ذکر کرده است، بعد از ظهر دوشنبه با موضوع “به روز رسانی 2024.45.25.5 Bricked my truck” و ادعا کرد: “همانطور که عنوان می گوید. 2024.45.25.5 نصب شد و کامیون جواب نداد. بنابراین وقتی برای به‌روزرسانی فشار می‌دهید، فقط از این موضوع آگاه باشید. آنها یک کامیون می فرستند تا به مرکز خدمات محلی من بیاورند.
کاربر Cybertact که نام خود را نیز کریستوفر ذکر کرده است، ادعا کرد که آنها نیز همین مشکل را داشتند و پست کردند: «من نیز در همان قایق شما هستم. من به روز کردم و صبح یکشنبه آجر شد. فردا منتظر تکنولوژی موبایل هستم تا آن را روشن کند تا بتوانم آن را از شارژر دیواری خود جدا کنم. آنها نمی توانستند یدک کشی کنند زیرا راننده کامیون یدک کش نمی توانست برق 48 ولتی را برای جدا کردن برق تامین کند.
کاربر sgmorton، یا Sam، گفت: “یکی دیگر به لیست اضافه کنید… دیروز به روز شد… امروز بریک شد. آنها نمی‌توانند 48 ولت را رها کنند، بنابراین گفته می‌شود که اکنون سرویس Mobil می‌خواهد بیاید و آن را کشف کند. چیزی ولتاژ پایین را تخلیه کرد.»
خبر خوب برای تام این است که طبق گزارش ها مرکز خدمات توانست سایبرتراک او را نسبتاً سریع تعمیر کند. او همچنین یک اسکرین شات از یادداشت‌های تکنسین را به اشتراک گذاشت، جایی که آنها گفتند: «در اواسط راه نصب، سیستم‌افزار به دلیل نامعلومی چکش خورده است. به روز رسانی جزئی وسیله نقلیه غیرفعال شده است. پشتیبانی از سیستم MV در محل و باز استقرار آخرین به روز رسانی سیستم عامل. تأیید شد با موفقیت.»
متأسفانه برای کریستوفر، تعمیر آنها چندان ساده نبود. به روز رسانی: بدون beuno. مرده است،» او نوشت. اگرچه آنها سعی کردند از آن بپرند، اما می توانند جریان الکتریسیته را بشنوند، اما به اندازه کافی برای تامین انرژی هر چیز دیگری نیست. بنابراین امروز یدک‌کش می‌شود و تا پنجشنبه بررسی می‌شود.»
در مورد سام، او گفت: «آنها مال من را پریدند اما کابل یا درب عقب را رها نمی‌کرد. سیستم‌های کامیون را برای انجام کارهای زیادی روشن نمی‌کند، در این صورت زمانی که ما پرش را با ماشین در حال حرکت امتحان کردیم، کاملاً مرده بود. حالا فرنک بسته است، سرب داغ آن را هم باز نمی کند! Mobil امیدوارم در 26 اینجا باشد.”
از یک طرف، شما به نوعی احساس بدی نسبت به مالکانی دارید که در معرض چنین تجربه وحشتناکی با خودروهای عینی بسیار گران قیمت هستند. از طرف دیگر، آنها به Cybertruck نگاه کردند، با دانستن تاریخچه تسلا، همه چیزهایی که ایلان ماسک می گفت را شنیدند و تصمیم گرفتند به هر حال پول خود را به او بدهند.
استون مارتین و تیم The Heart of Racing با خوش بینی محتاطانه وارد تست های پیش فصل شدند. پس از یافتن مسابقه جدید والکری هایپرکار آن چند ثانیه از سرعت آن فاصله داشت، تصمیم گرفته می شود که این خودرو اولین عرضه خود را نخواهد داشت در 24 ساعت دیتونا در ژانویه در حالی که تیم به دنبال راه حلی است. بخشی از این راه حل ممکن است در حذف کامل صدا خفه کن های اگزوز Valkyrie و دادن Cosworth ساخته شده است V12 یک غرش واقعی. این خودرو در حال حاضر قرار است در مسابقات 12 Hours of Sebring در ماه مارس در تریم مسابقه‌ای خم شود و می‌تواند این کار را با فریاد بلندی انجام دهد.
من به یک ماشین شیک و سریع برای جایگزینی استون مارتین قدیمی من نیاز دارم | WCSYB؟
بر اساس گزارش ها از مسابقه دهندهیکی از مقامات IMSA، یان جیمز، رئیس تیم Heart of Racing را تشویق کرد تا در یک آزمایش پشت سر هم، هایپرکار به شکل بشقاب پرنده را باز کند. صدا خفه کن های خودرو با مشخصات یورو برای اجرا در FIA WEC اجباری است، و در حالی که در حال حاضر برای IMSA با صدا خفه کن ها تایید شده است، جیمز می تواند این سری را لابی کند تا به یک Valkyrie بدون خفه اجازه رقابت بدهد. احتمالاً این کار زیاد نیازی به تمسخر ندارد. IMSA را به یک وقت خوب تهدید نکنید.
این خودرو در یک جلسه آزمایشی اخیر Sebring با پیکربندی بدون خفه اجرا شد، و پسر سلام خیلی خوب به نظر می رسد. در مقایسه با ماشین در Daytona با صدا خفه کن نصب شده است، ماشین آزمایشی بی صدا شبیه یک ماشین مسابقه واقعی به نظر می رسد به جای ماشین جاده ای یک فرد ثروتمند که اتفاقاً در مسیر سرعت بالایی دارد. اگر استون می‌خواهد طرفداران واقعاً با این خودرو طنین‌انداز کنند، باید صدای کادیلاک را با صدای بلند بلند کند و واقعاً طنین‌انداز شود.
بنابراین به نظر می رسد استون و Heart of Racing این پیشنهاد را جدی گرفته اند. وقتی ریسر از جیمز پرسید که آیا ماشین صدا خفه کن دارد یا نه، جیمز به این روش متعهد نشد، اما او گفت: “فکر می کنم طرفداران ما راضی خواهند شد.” به نظر می رسد که این اعتراف ضمنی است که ماشین در ماه مارس ناله کر کننده خود را در پیست مرکزی فلوریدا خواهد آورد.
آیا هایپرکار غیرهیبریدی استون تنفس طبیعی می تواند رقبا را شکست دهد یا حتی از آن عقب بماند؟ زمان مشخص خواهد کرد.
مدیرعامل گروه ریماک میت ریماک کروات است متخصص فناوری، مهندس و طراح با سطح دیوانه کننده ای از بینش ماشین ها چگونه ساخته می شوند چون او مسئول ساخت برخی از سریع ترین ماشین های دنیا. درست بیش از یک دهه پیش ریماک در حال استفاده از ب ام و E30 برقی ساخت خانه خود بود و اکنون مسئولیت آن را بر عهده دارد. بوگاتی و ریماک، دو روی سکه هایپرکار. بدیهی است که ریماک به طور جدایی ناپذیری با پیشرانه های الکتریکی پیشرفته گره خورده است و بوگاتی بدون موتورهای عظیم گازسوز آن چیزی که هست نخواهد بود.
میلو ونتیمیلیا وانمود کرد که نمی‌تواند رانندگی کند تا پدرش بتواند به او آموزش دهد.
این مرد 36 ساله در اینستاگرام به توضیح تفاوت نحوه مدیریت گرما توسط دو فناوری پیشرانه مختلف کمک کرد. ریماک نورا و بوگاتی توربیلون به عنوان نمونه ویدیوی جذابی است و در صورت علاقه باید آن را تماشا کنید.
شاید نمی دانستید که وسایل نقلیه الکتریکی می توانند مقداری گرما از فرآیند به هم زدن الکترون ها ایجاد کنند، اما مطمئناً هیچ چیز آنقدر داغ نیست که پوست شما را بسوزاند. با این حال، موتورهای بنزینی واقعاً داغ می شوند. تفاوت بین مدیریت گرما در خودروهای برقی و مدیریت گرما در یک هایپرکار هیبریدی شب و روز است. ناگفته نماند که ریماک شخص باهوشی است، اما سرش را دور مدیریت گرمای مورد نیاز برای 1800 اسب بخار می‌پیچد. 8.3 لیتری V16 و موتور هیبریدی چند انجام داد
ریماک، در این ویدئو، در میانه یک سفر جاده ای 300 مایلی با Nevera تمام الکتریکی خود است و دمای نشان داده شده روی سنسورها از 111 درجه فارنهایت در داغ ترین قسمت موتور محرک الکتریکی عقب تجاوز نمی کند. . هیچ چیزی که در معرض عناصر قرار می گیرد گرمتر از مثلاً 90 درجه نخواهد بود. با این حال، در خودروهای احتراقی با عملکرد بالا مانند بوگاتی توربیلون آینده، هدرهای اگزوز می توانند 900 درجه کار کنند، زیرا دمای معمولی گازهای خروجی می تواند بیش از 1500 درجه باشد. بدیهی است که پیدا کردن مکان هایی برای وسایلی مانند بدنه، سیم کشی، و شلنگ در زمانی که باید اطراف یک V16 بسیار داغ با طول سه فوت طراحی کنید، بسیار دشوارتر است.
دیدن یک مدیر عامل شرکت خودروسازی در تعامل با رسانه های اجتماعی به شیوه ای عاقلانه و آموزنده بسیار جالب است. Mate Rimac حتی در قسمت نظرات پست های اینستاگرام و فیس بوک خود به زحمت توضیح بیشتری درباره موضوعات می دهد. جالبه!
ماشین مسابقه ای جنسیس LMDh در حال حاضر فقط به عنوان یک مدل نیمه مقیاس وجود دارد
برای سرعت بخشیدن به توسعه، جنسیس یک V-8 را از دو موتور 4 سیلندر از برنامه قهرمانی رالی جهانی هیوندای خواهد ساخت.
جکی آیکس، برنده شش بار لمانز، به عنوان مشاور برای این برنامه خدمت می کند
جنسیس در ماه دسامبر بخش موتوراسپرت خود را با نام Genesis Magma Racing (GMR) راه‌اندازی کرد و برنامه‌های خود را برای ورود به کلاس‌های برتر Hypercar و GTP مسابقات قهرمانی جهانی استقامت FIA و قهرمانی IMSA SportsCar با یک خودروی مسابقه‌ای LMDh جدید تأیید کرد. هایپرکار GMR-001.
جنسیس در آن زمان اعلام کرد که قصد دارد هایپرکار GMR-001 را به موقع برای فصل 2026 مسابقات جهانی استقامت آماده کند، که رویداد برتر آن است. 24 ساعت لمانز. قرار است در سال 2027 ورود به مسابقات قهرمانی خودروهای ورزشی انجام شود.
مدل ترازو هایپرکار جنسیس Magma Racing GMR-001
این یک برنامه فشرده است، زیرا به این معنی است که جنسیس تنها 18 ماه فرصت دارد تا برای لمانز، که معمولاً در ماه ژوئن برگزار می شود، آماده شود. به طور باورنکردنی، کار توسعه بسیار کمی برای پروژه تکمیل شده است. Road & Track روز پنجشنبه گزارش داد که Genesis فقط دارای مدل نیم مقیاس هایپرکار GMR-001 که در اوایل این ماه رونمایی کرد.
با این حال، به دلیل قوانین LMDh که ماشین‌های مسابقه‌ای را ملزم به استفاده از شاسی‌های تامین‌کنندگان تحریم‌شده می‌کند، جنسیس در حال حاضر شروع خوبی دارد. تصمیم به استفاده از a شاسی از Oreca، همان شاسی مورد استفاده آکورا و آلپاین. آکورا قبلاً با شاسی بلند خود در مسابقات قهرمانی خودروهای ورزشی به پیروزی های قابل توجهی دست یافته است.
لوگوی Genesis Magma Racing
سیریل ابیتبول، مدیر سابق تیم فرمول 1 کاترهام و رنو که به‌عنوان مدیر تیم GMR فعالیت می‌کرد، به Road & Track گفت: برای تسریع توسعه، برخی مصالحه‌ها با پیشرانه انجام خواهد شد. جنسیس به جای تیونینگ پیشرانه از مجموعه جنسیس، دو موتور خطی 4 را از برنامه موفق هیوندای قهرمانی مسابقات رالی جهانی ترکیب خواهد کرد. برای تشکیل V-8.
علی‌رغم ضرب‌الاجل تنگ، جنسیس با یک تیم مسابقه‌ای مستقر برای این برنامه همکاری نخواهد کرد. تویوتا در حال حاضر تنها تیم رقیب بدون شریک است که در دوره فعلی مسابقات استقامتی سطح بالا در یک مسابقه پیروز شده است.
جکی ایکس
اولین درایورهای تایید شده برای برنامه جنسیس، برنده لمانز و قهرمان فعلی رانندگان استقامت جهان، آندره لاتتر، و همچنین پیپو درانی هستند. هر دو راننده در کنار Jacky Ickx، برنده شش بار Le Mans که در ماه فوریه به جنسیس به عنوان سفیر برند پیوست، به توسعه خودرو تا سال 2025 و بعد از آن کمک خواهند کرد. اولین Shakedown آهنگ برای اواسط سال 2025 برنامه ریزی شده است.
برای رانندگان دیگر، جنسیس با تیم مسابقه فرانسوی IDEC Sport همکاری کرده است تا یک برنامه توسعه راننده ایجاد کند. این برنامه سال آینده با ورود LMP2 در سری اروپایی Le Mans آغاز خواهد شد. لوگان سرجنت آمریکایی که اخیراً از تیم فرمول 1 ویلیامز کنار گذاشته شد، در کنار جیمی چادویک و متیس ژائبرت، یکی از اولین رانندگان این برنامه خواهد بود.
یکی از نمایندگی‌های کالیفرنیا نامه‌ای به گروه VW و Scout ارسال کرده است
دلالان استدلال می کنند که طرح Scout برای فروش پیکاپ الکتریکی و شاسی بلند آینده خود به طور مستقیم به مشتریان، قوانین حق رای نمایندگی ایالت را زیر پا می گذارد.
نمایندگی های گروه فولکس واگن سال هاست که از این خودروساز درخواست پیکاپ می کنند
گروه فولکس واگن و برند جدید Scout EV خشم نمایندگی‌های فعلی این خودروساز در کالیفرنیا را به خاطر قوانین حق امتیاز نمایندگی‌های ایالتی برانگیخته است.
نمایندگی‌های این ایالت که به عنوان پیشروترین خودروهای برقی شناخته می‌شوند، از این که گروه فولکس واگن قصد دارد یک مدل فروش مستقیم را برای برند تازه تاسیس Scout پیاده کند، ناراضی هستند. وانت ترا و شاسی بلند مسافرتی قرار است در سال 2027 به تولید برسد.
مفهوم Scout Terra
همانطور که برای اولین بار توسط Automotive News گزارش شد، انجمن فروشندگان خودروهای جدید کالیفرنیا در 20 دسامبر نامه ای به VW Group و Scout ارسال کرد که در آن به فروش مستقیم خودروهای Scout به خریداران در کالیفرنیا پرداخت.
بدن فروشنده، نمایندگی بیش از 1200 نمایندگی در سراسر ایالت – از جمله بیش از 50 مورد برای VW Group – استدلال می‌کند که قوانین حق امتیاز نمایندگی‌های کالیفرنیا، خودروسازان را از رقابت با صاحبان امتیاز خود با استفاده از شرکت‌های وابسته برای فروش مستقیم یا خدمات خودروها منع می‌کند، و طبق قانون کالیفرنیا، Scout یکی از شرکت‌های وابسته به VW Group در نظر گرفته می‌شود.
مفهوم مسافر پیشاهنگ
بدنه نمایندگی ادعا می‌کند که اگر طرح فروش مستقیم ادامه یابد، نمایندگی‌های جدید و موجود گروه فولکس‌واگن – که بسیاری از آنها مدت‌هاست که از خودروساز درخواست پیکاپ کرده‌اند – را از فرصت فروش و سرویس خودروهای Scout محروم می‌کند.
خودروسازانی مانند تسلا، ریویان و لوسید در حال حاضر فروشگاه های خود را در کالیفرنیا راه اندازی می کنند. با این حال، هیچ یک از این برندها مستقیماً با یک خودروساز بزرگ مرتبط نیستند – اگرچه این در مورد ریوین شروع به تغییر کرده است، پس از تعهد سرمایه گذاری 5.8 میلیارد دلاری گروه فولکس واگن که در اوایل سال جاری انجام شد.
مفهوم مسافر پیشاهنگ
Polestar، که با Volvo مرتبط است، یک مدل فروش مستقیم را در کالیفرنیا اجرا می کند، اما با ادغام برخی از سطوح خدمات مشتری – و خود خدمات – از طریق نمایندگی های Volvo، تعادل را پیدا کرده است. رویکرد مشابهی ممکن است به کاهش تنش ها در تلاش های گروه فولکس واگن برای ایجاد فروشگاه های خود برای Scout کمک کند.
همکاری با نمایندگی‌های موجود می‌تواند مزایایی را به‌ویژه در خدمات ارائه دهد، زیرا نیاز به ساخت زیرساخت‌های جدید را از بین می‌برد. مدیر عامل Rivian RJ Scaringeاو که اخیراً قوانین حق رای دلال را در طول یک میزگرد رسانه ای به عنوان “تا جایی که می توانید به فساد نزدیک کنید” توصیف کرد، اذعان کرد که شرکت او در حالی که تلاش می کند شبکه خدمات خود را گسترش دهد با یک عقب ماندگی خدمات روبرو است.
