یک جت منطقه ای هواپیمایی آمریکایی با یک هلیکوپتر ارتش بلک هاوک ارتش ایالات متحده برخورد کرد حوالی ساعت 9 بعد از ظهر چهارشنبه شب ، طبق گزارش ها ، 64 نفر در هواپیما و سه سرباز در هلیکوپتر کشته شدند. مقامات هنوز در حال جستجوی اجساد آن مرحوم هستند ، اما در حال حاضر به عنوان کشنده ترین سقوط هواپیمای تجاری نامیده می شود از سال 2001بشر بنابراین مطمئن است که جهنم زمان خوبی برای شنیدن آن ترامپ نیست کمیته مشاوره امنیتی حمل و نقل هوایی را حذف کرد وت پسر را مسئول، و همچنین این واقعیت که اداره حمل و نقل هوایی فدرال می گوید کنترل ترافیک هوایی کم بود در زمان تصادف.

رئیس جمهور جدید قدیمی هیچ وقت برای پرتاب دولت فدرال به هرج و مرج ، از جمله حذف کمیته مشورتی امنیت حمل و نقل هوایی در 22 ژانویه هدر نداد. بنا بر گزارش ها ، دولت ترامپ به آنها گفته است که وزارت امنیت میهن از شر هر کسی که در آن زمان در کمیته مشورتی بوده است خلاص می شود با بیان اینكه این بخشی از “تعهد برای از بین بردن سوء استفاده از منابع و اطمینان از فعالیت های DHS در اولویت بندی امنیت ملی ما است.”

به نظر می رسد دولت شرط می بندد که می تواند با یک فنی از بین برود زیرا فقط مردم را به سمت کمیته اخراج می کند اما تا آنجا که کمیته را از بین نمی برد ، پیش نرفت. هنوز هم وجود دارد ، اما هیچ عضو ندارد. بنابراین از نظر فنی ، آنها قانون 1988 را که نیاز به ایجاد کمیته دارد ، نقض نمی کنند. این مسئله زورگویی کامل است ، اما همچنین مانند این نیست که دیوان عالی هیچ نشانه ای را نشان داده است که در برابر حرکات غیرقانونی و غیرقانونی ترامپ بازگردد ، بنابراین این سرگرم کننده است.

ما همچنین آموختیم که مایکل ویتاکر ، که به عنوان رئیس اداره حمل و نقل هوایی فدرال تحت عنوان بایدن خدمت کرده بود ، استعفا داد ، با این که روزنامه دیلی بیست گزارش داد که وی توسط سگ جدید مورد علاقه ترامپ ، مدیرعامل تسلا ، الون مسک ، از دی سی خارج شده است. یا بهتر بگوییم ، این باید “مدیرعامل SpaceX Elon Musk” باشد. ویتاکر می خواست SpaceX را برای شکستن قانون جریمه کند و موسک آن را دوست نداشت. همانطور که دیدیم، SpaceX بهترین سابقه محیط زیست را ندارد و اگر دولت شروع به اجرای آن قوانین کند ، برای شرکت کشتی موشک Musk بسیار گران و ناخوشایند می شود.

موسک در مورد ناراحتی خود برای ویتاکر و FAA ساکت نبوده و بارها از X شکایت می کند ، سایت رسانه های اجتماعی که وی خریداری کرده و متعاقباً به یک نوار نازی تبدیل شده است و خواستار استعفا ویتاکر شد و گفت FAA باید اصلاح و پاسخ دهد مثبت به کاربر که در پست وی گفته است FAA نباید وجود داشته باشد. در حالی که مدیران FAA معمولاً یک دوره پنج ساله را پشت سر می گذارند ، ویتاکر پس از حدود یک سال استعفا داد.

با این وجود ، آنچه بیشتر نگران کننده است ، گزارشی است که برج کنترل ترافیک هوایی در فرودگاه ملی رونالد ریگان در زمان برخورد از بین رفته است. طبق ایمنی اولیه مدیریت حمل و نقل هوایی فدرال گزارش دیده شده توسط نیویورک تایمز، پرسنل “برای زمان روز و حجم ترافیک” طبیعی نبود. ” این بدان معناست که کنترل کننده مسئول هلیکوپترها نیز مسئول هواپیماها بوده است ، کاری که FAA معمولاً انجام نمی دهد. از جمله دلایل دیگر ، هواپیماها و هلیکوپترها به طور معمول با فرکانس های مختلف ارتباط برقرار می کنند و به کنترل کننده ها نیاز دارند تا توجه خود را تقسیم کنند.

این جدید نیست. بنا بر گزارش ها ، برج ریگان ATC سالهاست که دارای مشکلات پرسنلی است. در حالی که آنها از سپتامبر 2023 19 کنترل کننده کاملاً معتبر دارند ، اتحادیه و FAA حداقل 30 را می خواهند. به دلیل مشکلات کارکنان ، کنترل کننده ها اغلب شش روز در هفته در شیفت هایی کار می کنند که حداقل شش ساعت اجرا می شود. بنابراین ، البته ، دولت ترامپ همچنین شامل کنترل کننده های ترافیک هوایی در پیشنهاد خرید خود بود. از آنجا که تنها چیزی که هنگام کمبود ATC به آن نیاز دارید ، کنترل کننده های کمتری است. سالهای بعد سالهای بعد فقط فوق العاده خواهد بود ، اینطور نیست؟