یک شرکت مستقر در بریتانیا قصد دارد ارائه دهد تبدیل های الکتریکی از خودروهای لوکس کلاسیک رولز رویس که از بهار 2026 شروع می شود.

Evice اخیراً از نمونه اولیه بسته تبدیل خود به عنوان اولین گام به سوی راه اندازی تجاری برنامه ریزی شده خود رونمایی کرده است. XP1 نامیده می شود، این یک تغییر یافته است سدان سایه نقره ای رولزرویس، اما Evice قصد دارد تبدیل های Corniche کانورتیبل را نیز ارائه دهد.

نمونه اولیه دارای یک بسته باتری 77 کیلووات ساعتی است که تخمین زده می شود برد بیش از 200 مایل، احتمالاً همانطور که در چرخه تست نرم تر WLTP اندازه گیری شده است، همراه با معماری الکتریکی 800 ولت برای اطمینان از شارژ سریعتر.

خروجی است 400 اسب بخاراین خودروها نسبت به موتورهای V-8 بنزینی پیشرفت زیادی داشته اند، اما هنوز کمی کمتر از 584 اسب بخار کوپه برقی مدرن رولزرویس اسپکتر. Evice همچنین ادعا می کند که ترمزها را ارتقا داده است، در حالی که هدف یک سیستم تعلیق فعال بهبود هندلینگ در عین حفظ کیفیت سواری سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک اصلی مشتق شده از سیتروئن است.

درمان restomod فضای داخلی را نیز در بر می گیرد. Evice نوید کنترل آب و هوا و سیستم‌های صوتی مدل‌ساز، صندلی‌های با قابلیت تنظیم برقی گرم‌کن و تهویه‌شونده، سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه لمسی با اتصال Apple CarPlay و دوربین دید عقب را می‌دهد.

Evice به تعداد فزاینده ای از شرکت های بازاریابی می پیوندد تبدیل الکتریکی خودروهای کلاسیک. لوناز چند خودروی برقی رولزرویس را نیز به همراه خودروهای کلاسیک دیگر خودروسازان بریتانیایی، از جمله یک رنجروور برقی کانورتیبل، ساخته است. رولزرویس فانتوم 1929 جیسون موموآ، بازیگر نقش الکتریکی، با باتری کار کرد و همین کار را با یک خودروی هاچ بک ساده کیا پراید برای جشن 80 سالگی این خودروساز انجام داد.