- لامبورگینی قصد ندارد از تقاضای شدید خودروهای کلاسیک خود با ساخت خودروهای جدید سرمایه گذاری کند
- لامبورگینی متعهد به احترام به میراث خود است و نمی خواهد گذشته را تغییر دهد
- لامبورگینی همچنین به خودروهای کلاسیک خود به‌روزرسانی‌های مدرن ارائه نمی‌کند، عملی که به عنوان restomodding شناخته می‌شود
دپارتمان خودروهای کلاسیک لامبورگینی، Polo Storico، این توانایی را دارد که هر یک از خودروهای نمادین این برند را از گذشته کاملاً از ابتدا بسازد، همانطور که در سال 2021 با بازآفرینی نمونه اولیه Countach اصلی گمشده نشان داد. ماشین بود ساخته شده برای یک مشتری وفادار و برای جشن پنجاهمین سالگرد اولین نمونه اولیه در نمایشگاه موتور ژنو در سال 1971.
با این حال، انتظار نداشته باشید پولو استوریکو این شاهکار را تکرار کند، زیرا لامبورگینی علاقه ای به ساخت خودروهای ادامه ندارد، جولیانو کاساتارو، رئیس پولو استوریکو، در مصاحبه ای که در 20 ژانویه منتشر شد به The Drive گفت.
کاساتارو گفت: «هر کاری که ما انجام می‌دهیم روزی تاریخ خواهد شد. ما نمی‌خواهیم گذشته را اصلاح کنیم.»
در مورد نمونه اولیه Countach، کاساتارو توضیح داد که نباید آن را یک خودروی ادامه دار در نظر گرفت، زیرا از آن استفاده می کند. VIN نمونه گمشده اصلی و به گونه‌ای ساخته شده است که با نمونه اصلی یکسان باشد – تا جزئیاتی مانند ورودی‌های غیر کاربردی و چراغ‌های جلوی بازشو. نمونه اولیه اولیه برای آزمایش تصادف در سال 1974 مورد استفاده قرار گرفت و بقایای آن پس از آن ناپدید شد.
نمونه اولیه تفریحی لامبورگینی Countach LP500
کاساتارو همچنین به The Drive گفت که لامبورگینی علاقه ای به ایجاد restomod ندارد. با این حال، Polo Storico آماده است تا تغییراتی در خودروهای کلاسیک ایجاد کند، مشروط بر اینکه تغییرات در دوره درست باشد.
استفان وینکلمن، مدیرعامل لامبورگینی قبلاً اعلام کرده بود که این شرکت به آن علاقه‌ای ندارد راه اندازی خودروهایی با طرح های یکپارچهسازی با سیستمعامل. با این حال، این موضع لامبورگینی را از معرفی یک Countach مدرن در سال 2021 بر اساس پلتفرم آونتادور منع نکرد.
فراری برند دیگری است که هیچ برنامه‌ای برای ارائه خودروهای restomod یا ادامه‌دار ندارد، هرچند که برای طراحی‌های یکپارچهسازی با سیستمعامل باز است. در سال 2018، فراری سری Icona را معرفی کرد، مجموعه ای از خودروهای کم حجم و نسخه ویژه که دارای طرح های الهام گرفته از یکپارچهسازی با سیستمعامل است. جدیدترین خودروی آیکونا، دیتونا SP3 2021 بود که طراحی آن از نمونه اولیه اسپرت مسابقات استقامتی فراری در دهه 1960 الهام گرفته بود. ماشین بعدی آیکنا شایعه شده است که از F40 الهام گرفته است.