مرسدس بنز کلاس G EV مدل 2025 دارای باتری 116 کیلووات ساعتی، قوای محرکه چهار موتوره

مرسدس بنز اواخر روز سه‌شنبه، پوشش‌های مورد انتظار G کلاس الکتریکی را برداشت. این خودرو بر روی نسخه اصلاح شده پلتفرم بدنه روی فریم کلاس G گازسوز سوار می شود و دارای چهار موتور با قدرت ترکیبی 579 اسب بخار است.

نام رسمی آن G 580 با فناوری EQ است و به عنوان یک مدل 2025 در ایالات متحده شروع فروش در نیمه دوم سال عرضه می شود و مرسدس گفت که نسخه ویژه نسخه یک که به صورت استاندارد با بسیاری از امکانات اضافی بسته بندی شده است تنها نسخه موجود خواهد بود. در ابتدا

شاید خودرویی بزرگ و پرسرعت مانند G کلاس برای تحرک الکتریکی مناسب به نظر نرسد، اما کیا نشان داده است که می‌توان این کار را با EV9 انجام داد و در عین حال مسافت بیش از 300 مایل را ارائه کرد. مرسدس نگفته است که G کلاس برقی چقدر برد دارد، اما یک باتری استاندارد 116 کیلووات ساعتی باید آن را رقابتی کند. شارژ DC تا 200 کیلو وات امکان پذیر است که 10 تا 80 درصد شارژ را در کمتر از 30 دقیقه امکان پذیر می کند.

با 579 اسب بخار قدرت، G کلاس الکتریکی می تواند در 4.6 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت از حالت سکون برسد و حداکثر سرعت 112 مایل در ساعت را داشته باشد. هر یک از چهار موتور خودرو به طور جداگانه به یکی از چرخ ها نیرو می دهد و این امکان را فراهم می کند که گشتاور محرک دقیقاً به جایی که لازم است هدایت شود، چیزی که مرسدس از آن به عنوان قفل دیفرانسیل مجازی یاد می کند. همچنین یک کاهش دنده در محدوده کم برای آفرود وجود دارد.

مرسدس بنز G 580 2025 با فناوری EQ

این پیکربندی به کلاس G الکتریکی اجازه می‌دهد تا یک چرخش به اصطلاح باک انجام دهد، جایی که خودرو می‌تواند با چرخاندن چرخ‌های چپ و راست خود در جهت مخالف در نقطه‌ای بچرخد. مرسدس این ویژگی را G-Turn می نامد. همچنین G-Steering نیز وجود دارد که یک ویژگی چرخش مخزن کوچک شده است که می تواند با چرخاندن آن به دور چرخ عقب داخلی، برای سوق دادن خودرو به سمت چرخش 90 درجه استفاده شود. این می تواند در مسیرهای تنگ که در آن یک صخره یا درخت بزرگ تکمیل یک پیچ معمولی را دشوار می کند مفید باشد. یک عملکرد خزیدن با سه تنظیمات نیز گنجانده شده است.

سیستم تعلیق نیز برای آفرود مناسب است. یک سیستم مستقل در جلو استفاده می شود، در حالی که یک محور محکم در عقب استفاده می شود که در هر گوشه دمپرهای قابل تنظیم وجود دارد. این وسیله نقلیه با توانایی برادر گازسوز خود در بالا رفتن تا درجه 100% بر روی سطوح مناسب مطابقت دارد و در مجموع 33.5 اینچ عمق حرکتی 5.9 اینچ بیشتر را ارائه می دهد. فاصله از زمین 9.8 اینچ و زوایای نزدیک شدن، خروج و شکست به ترتیب 32، 30.7 و 20.3 درجه است.

مرسدس بنز G 580 2025 با فناوری EQ

مرسدس بنزین کلاس G را برای سال 2025 نیز به‌روزرسانی کرده است. کلیدی در میان به‌روزرسانی‌ها، تغییر به یک موتور 3.0 لیتری توربوشارژ 6 خطی با فناوری هیبریدی ملایم برای کلاس پایه G 550 است. G 63 از AMG با یک توربوشارژر دوقلو V-8 4.0 لیتری همراه است اما از فناوری هیبریدی ملایم نیز بهره می برد.

مرسدس همچنین برخی از ویژگی های کمک راننده را که برای آفرود طراحی شده است با به روز رسانی سال 2025 خود اضافه کرد و طبیعتاً این ویژگی ها برای نوع برقی نیز مفید است. نقطه برجسته کابین خلبان آفرود است. این یک نمای کلی از اطلاعات کلیدی برای رانندگی خارج از جاده را در هر دو دسته گیج و صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی ارائه می دهد. اطلاعاتی مانند موقعیت خودرو، قطب نما، زاویه فرمان، فشار تایر و موارد دیگر را نشان می دهد. همچنین یک ویژگی هود شفاف وجود دارد که به سیستم دوربین دید فراگیر متکی است تا نمایی از آنچه در زیر محفظه موتور وجود دارد را ارائه دهد، که می‌تواند هنگام خارج از جاده و همچنین هنگام حرکت در حاشیه‌های دشوار مفید باشد.

اطلاعات قیمت برای سری G-Class 2025، از جمله G 580 با نوع الکتریکی EQ Technology، نزدیکتر به عرضه در بازار اعلام خواهد شد.

در نهایت مرسدس بنز کلاس G را روانه بازار خواهد کرد. قرار است اواخر این دهه با یک پیشرانه الکتریکی عرضه شود.