شاید تنها سه سال از عمر آن گذشته باشد، اما نشست هواداران RAYS به سرعت تبدیل به یک رویداد ضروری در ژاپن می شود – به خصوص اگر ماشین شما روی چرخ های سازنده ژاپنی نمادین می چرخد.

RAYS این جلسه را برای تشکر از مشتریان وفادار خود برگزار کرد و امسال، بیش از 750 خودروی شرکت کننده در فوجی اسپیدوی شرکت کردند تا بخشی از این رویداد باشند. هرکسی که چرخ‌های RAYS روی وسیله نقلیه خود داشته باشد، جای پارک و ورود رایگان دارد.

برای من، چیزی که RAYS Fan Meeting را بسیار خاص می کند این است که همان حال و هوای قدم زدن در پارکینگ در سالن خودرو توکیو را دارم. می‌توانید ببینید که چگونه همه از چیدمان چرخ‌ها، حالت و انتخاب رنگ و هر کار دیگری که با ماشین‌هایشان انجام داده‌اند، تفسیر می‌کنند. همیشه یک روز سرگرم کننده است.

برای انتقال مقیاس رویداد، من این عکس پست را سنگین نگه می‌دارم و هر از چند گاهی با نظراتی به صدا در می‌آیم.

• 
• 

• 
• 

• 
• 

باید به تمام خودروهای Super GT مجهز به RAYS اشاره کنم که برای آن روز عرضه شدند، مانند APR Lexus LC که در کلاس GT300 رقابت می کند. فقط نگاه کنید که چرخ‌های مسابقه‌ای Volk تک‌لوله چقدر ماشین‌کاری شده‌اند.

Kazama-san از Kazama Auto در طول بخش «تاک شو» ژاپنی به روی صحنه فراخوانده شد تا GR86 تعویض شده با 2JZ را که او ساخته بود به فرمول دریفت ژاپن معرفی کند، که به تازگی در یک تبلیغ جدید مک دونالد در ژاپن استفاده شد.

• 
• 

این خودرو توسط کن گوشی در کنار قهرمان WRC، Kalle Rovanperä با دریفت GR Yaris خود هدایت شد. می‌توانید آگهی تبلیغاتی «دوقلوهای دریفت» را در بالا مشاهده کنید.

• 
• 

ماشین های مسابقه و دمو ادامه یافت…

• 
• 

کاتالوگ چرخ‌های گسترده RAYS به همه وسایل نقلیه، از آفرودهایی مانند لندکروز 300 تا وانت‌های لوکس مانند Vellfire و Alphard جدید پاسخ می‌دهد.

این پرادو آماده برخورد به مسیر بود.

من به 750 اتومبیل متعلق به شرکت کنندگان اشاره کردم، و در اوایل روز، آن وسایل نقلیه به سرعت شروع به پر کردن فضای پارکینگ بزرگ کردند.

• 
• 

تنوع هم قطعا وجود داشت.

• 
• 

• 
• 

درست مثل سال های قبل، من چند هوندا NSX دیدم…

• 
• 

• 
• 

… و دوستانی که با هم در حال غلتیدن هستند، به این امید که بتوانند خط‌آپ‌های مخصوص مدل را ارائه دهند.

بنا به دلایلی، وفاداران سوبارو ایمپرزا در این امر بسیار خوب هستند.

• 
• 

• 
• 

در کنار فروشگاه پاپ آپ RAYS، صف به طور جدی طولانی می شد.

• 
• 

اینجا مکانی بود که می‌توانید همه لوازم جانبی RAYS خود، از جمله مهره‌ها، میل سوپاپ‌ها، و کالاها را با قیمت‌های تخفیف‌خورده بگیرید. یادم رفت یکی از کلاه های باحالی را که نمایش داده شده است بگیرم و الان دارم به خودم لگد می زنم!

در بخش ماشین‌های دمو/مسابقه، GT300 GR86 مکس اوریدو را با پایه زرد فلورویی که شبکیه‌سوز می‌سوزاند غیرممکن بود از دست بدهید.

من شنیدم که GR کرولا در ایالات متحده آمریکا بسیار بهتر از ژاپن می فروشد، اما این می تواند تا حدی به این دلیل باشد که GR Yaris نیز در اینجا فروخته می شود، بنابراین یک انتخاب وجود دارد. اگر بخواهید بین GR کرولا و GR یاریس یکی را انتخاب کنید، کدام خودرو را انتخاب می کنید؟

من همیشه دوست دارم محدوده فعلی چرخ های RAYS را بررسی کنم. دیدن آنها که به این شکل چیده شده اند نشان می دهد که این شرکت چند مدل تحت برندهای فرعی مختلف خود می سازد. مقدار زیادی.

• 
• 

طبیعتاً من همیشه در نمایشگر Volk Racing قرار می‌گیرم.

• 
• 

با یک قرعه کشی در صبح و دیگری در بعدازظهر، RAYS با اهدای محصولات با نسخه محدود همه را هیجان زده نگه داشت. دو برنده خوش شانس مجموعه ای از چرخ ها را به انتخاب خود به خانه بردند. میدونم دنبال کدومشون میرفتم!

• 
• 

• 
• 

• 
• 

من باید سریع عکس می‌گرفتم، زیرا چیزهای زیادی برای دیدن وجود داشت، اما هر از چند گاهی مجبور بودم توقف کنم و برخی از کیفیت‌ها را تحسین کنم. مانند این BNR34 GT-R در Volk Racing 21A برنزی.

• 
• 

• 
• 

به طرز چشمگیری آشکار بود که چرخ‌های مسابقه‌ای Volk در ژاپن چقدر محبوب هستند. بیش از نیمی از اتومبیل های موجود در پارکینگ آنها را پوشیده بودند.

• 
• 

• 
• 

تویوتا Vellfire روی سیستم تعلیق بادی و TE37s. آیا برای وانت خانواده JDM بهتر است؟

• 
• 

این رودستر با شابلون های تایر یوکوهاما Advan به نقطه ای نگاه می کرد.

اگر بخواهم خودروی مورد علاقه‌ای را از نشست هواداران RAYS 2024 انتخاب کنم، باید این خودروی S13 در TE37Vs باشد. فقط یک چیز خاص در مورد یک سیلویا دو رنگ فوق العاده تمیز که به چرخ های ظرف کوبیده شده است.

• 
• 

در جلسه با چند اسکای لاین چهار در ER34 برخوردم، از جمله این ماکت GT-R Z-tune در LMGT4. اگر قبلاً نمی دانستید، RAYS چرخ های آهنگری نیسمو را می سازد.

Nismo LMGT4 عالی هستند، اما من واقعا ظاهر Nismo LMGT2 های قدیمی را دوست دارم.

قبل از TE37 Volk Racing Touring Evolutions وجود داشت.

اینجا واضح تر دیده می شود.

و این چرخ‌های سه‌پره‌ای که RAYS زمانی برای Trial در اوزاکا ساخته بود، نمادین نیستند.

خیلی باحال!

• 
• 

• 
• 

همچنین اتومبیل‌های USDM در ژاپن جالب هستند، مانند LHD Subaru Legacy Outback که از محافظ‌های OEM خود برای تثبیت ظاهر استفاده می‌کند.

• 
• 

• 
• 

وقتی صحبت از USDM شد، صاحب این سوبارو BRZ به زحمت – و هزینه – وارد کردن مجموعه ای از TE37SL های ایالات متحده برای خودروی خود شد. او در نهایت حدود دو برابر هزینه مجموعه ای از SL های معمولی در ژاپن هزینه کرد، اما این بهایی است که برای برجسته شدن باید پرداخت.

• 
• 

من باید کمی فضا به این S110 Toyota Crown Super Saloon چهار درب بدهم.

• 
• 

چرخ‌های سیمی قدیمی Volk Racing چنین به نظر می‌رسند درست.

• 
• 

هرکسی که ماشینی را به جلسه طرفداران RAYS همراه می‌آورد، می‌تواند برای خودروی مورد علاقه‌اش که در پارکینگ نمایش داده می‌شود، رای دهد. در پایان روز سه خودرویی که بیشترین رای را کسب کرده بودند در مقابل صحنه اصلی مطرح شدند و در آنجا جوایز جالبی به صاحبان آنها اهدا شد.

نشست هواداران RAYS 2024 تا کنون بهترین بود، و من احساس می‌کنم که از اینجا بزرگ‌تر می‌شود. رول در 2025!

دینو دال کربنار
اینستاگرام: dino_dalle_carbonare
[email protected]