بر اساس گزارش جدید فدرال که روز پنجشنبه منتشر شد، عابران پیاده که سفید پوست نیستند به دلیل جراحات ناشی از ترافیک با نرخ های بالاتری نسبت به افراد سفیدپوست وارد اتاق اورژانس می شوند.

بین ژانویه 2021 تا دسامبر 2023، بیش از 137000 ویزیت از اورژانس شامل آسیب عابر پیاده انجام شده است. عابران پیاده آسیایی 2.23 برابر بیشتر از سفیدپوستان به اورژانس رفتند، در حالی که سیاه پوستان 1.93 برابر و افراد اسپانیایی 1.7 برابر بیشتر به اورژانس رفتند. افراد چند نژادی یا افراد نژاد دیگر بالاترین میزان را در مقایسه با سفیدپوستان داشتند: 2.47.

این یافته ها روز پنجشنبه توسط مرکز کنترل و پیشگیری از بیماری منتشر شد.

این گزارش همچنین به نرخ بالاتر مراجعه به اورژانس برای آسیب‌های ناشی از وسیله نقلیه در گروه‌های سنی 15 تا 24 و 25 تا 34 سال اشاره کرد و مردان تقریباً دو برابر بیشتر از زنان احتمال درمان را داشتند.

محققان CDC می‌گویند محیط‌های پیاده‌روی ناایمن را می‌توان به توسعه‌ای نسبت داد که خودروها را بر عابران پیاده اولویت می‌دهد و سرمایه‌گذاری در محله‌های خاص بر اساس نژاد و درآمد را کاهش می‌دهد. آنها گفتند که این همچنین می تواند منجر به سرمایه گذاری ضعیف در زیرساخت های مناسب برای عابر پیاده، مانند پیاده روها، گذرگاه ها و چراغ های خیابان شود.

خودروهای جدید برای ایمن تر طراحی شده اند، اما مرگ و میر عابران پیاده رو به افزایش بوده است. در سال 2021، تصادفات عابر پیاده با وسایل نقلیه موتوری باعث کشته شدن 7000 نفر شد که بیشترین میزان در 40 سال گذشته است.

ماه گذشته، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه اعلام کرد خودروهای جدید باید ترمز اضطراری خودکار داشته باشند. وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ، گفت که این می تواند جان بیش از 300 نفر را در سال نجات دهد و از حدود 24000 جراحت جلوگیری کند.

محققان در گزارش CDC همچنین گفتند مواردی مانند باریک کردن جاده ها و کاهش محدودیت سرعت می تواند به ایمنی عابران پیاده کمک کند.