- ترکیب BMW IX تازه شده گسترش یافته است
- هر IX بیش از 300 مایل دامنه دارد
- BMW IX اصلاح شده 76325 دلار هزینه دارد و در سه ماهه دوم می رسد
IX 2026 BMW اولین بار است بروزرسانی عمده از آنجا که SUV میانی برقی برای سال مدل 2022 آغاز به کار کرد ، به روزرسانی های قدرت و کارآیی و همچنین یک ظاهر طراحی شده و یک مدل پایه جدید را به ارمغان آورد.
آن درجه جدید – XDrive45 Debed Debed زیر نمرات XDrive60 و M70 Xdrive که به ترتیب جایگزین XDrive50 و M60 سال گذشته می شوند. من 76،325 دلار هزینه دارد (از جمله هزینه مقصد 1،175 دلار) ، که 11،920 دلار کمتر از 2025 BMW IX XDrive50 است ، که کمتر از دو درجه موجود برای آن سال مدل است. XDrive60 و M70 به ترتیب 89،675 دلار و 112،675 دلار پس از مقصد هزینه داشتند.
همه مدل ها هنوز هم دارای درایو تمام چرخ دو موتور هستند ، با پایه XDrive45 در 402 اسب بخار به گزارش BMW ، 516 پوند فوت گشتاور و قادر به 0-60 مایل در ساعت در 4.9 ثانیه است. XDrive60 برای 536 اسب بخار و 564 پوند فوت تنظیم شده است. این افزایش 20 اسب بخار بیش از XDrive50 است ، اما گشتاور بدون تغییر باقی می ماند ، همانطور که زمان BMW 0-60 مایل در ساعت 4.4 ثانیه برآورد شده است.
مدل عملکرد M70 در صعود 650 اسب بخار و 811 پوند فوت با کنترل پرتاب (570 اسب بخار و 749 اسب بخار در غیر این صورت) در مقایسه با 610 اسب بخار و 749 اسب بخار برای مدل M60 خروجی تولید می کند. با این حال ، برآورد 0-60 مایل در ساعت نیز در 3.6 ثانیه یکسان است. BMW همچنین از حداکثر سرعت 155 مایل در ساعت با لاستیک های عملکردی اختیاری و 130 مایل در ساعت با لاستیک های استاندارد نقل می کند ، در مقایسه با 124 مایل در ساعت برای مدل های IX با سطح پایین تر.
2025 BMW IX
ظرفیت باتری کمی در 100.1 کیلووات ساعت (قابل استفاده) برای IX XDrive45 ، 113.4 کیلووات ساعت برای IXDrive60 و 112.8 کیلووات ساعت برای IX M70 متفاوت است. BMW ادعا می کند که هر سه نسخه ارائه می دهند بیش از 300 مایل دامنهدر 340 مایل برای XDrive60 ، 312 مایل برای XDrive45 و 302 مایل برای M70. هر یک در بهترین مدل 2025 از 309 مایل بهبود می یابد.
پیشرفت دامنه به دلیل a است سیستم مدیریت باتری کارآمدتر، اینورترهای سیلیکون-کربید و یک شیمی جدید باتری که دارای چگالی انرژی بیشتری است ، ادعا می کند BMW ، در حالی که یک پمپ حرارتی استاندارد باید باعث افزایش کارایی در هوای سرد شود. IX هنوز از یک معماری الکتریکی 400 ولت استفاده می کند ، و حداکثر میزان شارژ سریع DC آن 195 کیلو وات (175 کیلو وات برای مدل های XDrive45) بدون تغییر است.
تغییرات یک ظاهر طراحی شده شامل چراغهای جلو جدید با عناصر عمودی متمایز ، یک مشبک جدید با رشته های عمودی مشابه و نورپردازی اختیاری و یک فاسیای جلوی جدید با ظاهری مربع تر است.
2025 BMW IX
در داخل ، IX صفحه نمایش داشبورد خمیده را که در این مدل آغاز شده است ، حفظ می کند و از آن زمان در بیشتر ترکیب BMW اعمال شده است ، اما عملکردهای جدیدی مانند بازی و پخش ویدیو را به دست می آورد. یک بسته M Sport اختیاری صندلی های چند منظوره جدید را با تقویت و ماساژ اضافی اضافه می کند.
تولید BMW IX 2026 از ماه مارس در کارخانه Dingolfing ، آلمان ، کارخانه آغاز می شود. تحویل ایالات متحده قرار است در سه ماهه دوم آغاز شود. IX به روز شده به سرعت توسط اولین نسل بعدی BMW Neue Klasse EVS ، یک متقاطع جمع و جور که احتمالاً به عنوان IX3 نشان داده می شود و توسط Concept Vision Neue Klasse X پیش نمایش داده می شود ، دنبال می شود.