آیا این پویاترین درایو در جهان بود؟ نه، اما چیزهایی دیدیم. و در هر توقف، به علاوه در شروع، یک کارت از یک عرشه استاندارد کشیدیم. با نام تجاری W12 بنتلی بر روی آنها کم نیست. با کشیدن پنجمین و آخرین کارت در Calamigos، یکی را کنار گذاشتیم تا بهترین دست ممکن را بسازیم. برنده در این مورد اولین وام مطبوعاتی نسخه محدود Bentayga Speed Edition 12 را دریافت می کند، اما شما می توانید جایزه را هر چه می خواهید بسازید. من به اندازه کافی در مورد پوکر می دانستم (با تشکر از فرمانده رایکر) تا بدانم که دست من احتمالاً با وجود یک آس از الماس و یک جوکر نمی تواند آن را انجام دهد. انتخاب های دیگر من 10 عدد از الماس، دو مورد از قلب و پنج مورد از چماق بود. و نه، بلوف کردن مجاز نیست حتی اگر بتوان در این مورد کار کرد. مطمئناً من برنده نشدم. با این حال، این یک راه سرگرم کننده برای گذراندن روز بود، و ایده ای بود که من زمانی با دوستان دوباره امتحان خواهم کرد.
این برای جا افتادن آن در نوع کاملا متفاوت بنتلی حیاتی بود: Continental GT. این خودرو بر اساس پلتفرمی مشابه فولکس واگن فایتون (که می‌توان آن را با یک نسخه تنفس طبیعی کم‌قدرت W12 داشت)، به‌صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می‌شد و دارای ظاهری گرد بود که یک انحراف اساسی از جعبه‌ای قدیمی بود. بنتلی های گذشته با این حال، رولزرویس‌ها بازسازی شده بودند و موتور 6.75 لیتری بخشی از آن میراث بود. Conti GT و W12 آن آینده را به نمایش گذاشتند.
همانطور که رولزرویس اسپکتر ثابت کرد، موتورهای الکتریکی جایگزین مناسبی برای موتورهای 12 سیلندر در خودروهای بزرگ و فوق‌العاده لوکس مانند Flying Spur هستند. بنتلی متعهد به آینده ای الکتریکی است و بر خلاف تغییرات برخی برندهای دیگر، فکر نمی کنم این یکی آنقدر دراماتیک باشد. W12 ممکن است در حال از بین رفتن باشد، و اگرچه یک شاهکار مهندسی ستودنی و یک موتور عملکردی توانمند است، اما وقتی باتری ها قدرت را به دست می گیرند، آن را به اندازه طرح بندی های دیگر از دست نخواهم داد.
از آخرین باری که بنتلی با پیشرانه W12 را سوار کردم، و اولین باری که آخرین نسل Continental و Flying Spur را سوار کردم، سال‌ها می‌گذرد. من قبلاً بنتایگا رانده نشده بودم. تحویل برق مطمئناً ناامید کننده نیست. موتور 6.0 لیتری توئین توربو W12 نرم و فراوان با قدرت 626 اسب بخار (بنتایگا و فلاینگ اسپور) یا 650 اسب بخار (کانتیننتال) است. بدون توجه به گشتاور 664 پوند فوت وجود دارد. اگزوز صدایی دوست داشتنی را ارائه می دهد، اما صادقانه بگویم، صدای موتور به همان اندازه که من به یاد دارم ضعیف است. شبیه یک V6 به نظر می رسد، که تعجب آور نیست زیرا اساساً دو تا از آنها هستند. این دلیلی است که بسیاری از بازبینان (و مالکان) در طول سال‌ها اعلام کرده‌اند که مدل‌های V8 «کم‌تر» بنتلی را نسبت به مدل‌های W12 ترجیح می‌دهند، که در همه مدل‌های Speed که من در پوکر ران نمونه‌برداری کردم، یافت می‌شود.
این چیزی است که اتفاق می افتد. یک مسیر چهار ایستگاهی از هر جایی که ممکن است زندگی یا بازدید کنید ایجاد کنید. توقف قهوه یا ناهار، منظره منظره، نقطه توریستی، عمارت دوست، هرچیزی. در این پوکر خاص، ما از هتل شیک Viceroy در سانتا مونیکا (آیا اشاره کردم که بنتلی می‌رانیم؟) به رصدخانه گریفیث از طریق بورلی هیلز، سانست استریپ و هالیوود می‌رویم. سپس از بزرگراه 101 (جاده ای به سبک بین ایالتی در این نقطه در لس آنجلس) تا Topanga Overlook در وودلند هیلز، به میدان کراس کریک در مالیبو، و از میان کوه های سانتا مونیکا به مرتع پرورشگاه Calamigos برای ناهار می رویم. نقشه مسیر را می توانید اینجا ببینید.
آیا به دنبال چیز جالب‌تری برای انجام دادن با دوستان ماشین‌دوست خود هستید تا اینکه صبح‌های شنبه در اطراف پارکینگ بایستید و قهوه بنوشید؟ بازی پوکر چطور؟
البته حدس می‌زنم که در مجموعه‌ای از بنتلی‌های رنگارنگ نباشیم، که البته قسمت دیگر این داستان است. ببینید، بنتلی 12 سیلندر محترم در حال رفتن است. پیشرانه کلاسیک 6.75 لیتری V12 در سال 2020 با Mulsanne ناپدید شد و پس از سال 2024، W12 توئین توربو نیز به آن ملحق خواهد شد. این موتوری است که بعد از خرید برند بنتلی توسط گروه فولکس واگن در ابتدای قرن، به تصور مجدد برند بنتلی کمک کرد. W12 که در سال 2002 عرضه شد، یک نوع موتور کاملاً متفاوت بود، در ابتدایی ترین عبارت، یک جفت موتور VR6 با زاویه باریک فولکس واگن به هم متصل شده و 12 سیلندر را در منطقه ای به طول تقریباً یک V8 بسته بندی می کند.
البته، برای همیشه چیزی عجیب و غریب در مورد موتوری وجود خواهد داشت که با حرف W به جای V، I یا H شروع می شود. خواه W12 Bentley، W8 Passat Wagon (بله، این یک چیز بود) یا ماک بابای همه آنها. ، بوگاتی ویرون و شیرون با موتور W16، ما علاقه مندان به خودرو همیشه شیفته چیزهای متفاوت یا حتی عجیب و غریب خواهیم بود. میدونی مثل یه پوکر
Flying Spur بهترین بازی برای W12 به نظر می رسید. این سدان بزرگ همه چیز در مورد موتوری آرام و بی دردسر است، بنابراین یادداشت موتور آنقدرها مهم نیست. در عین حال، این هنوز هم یک سدان بزرگ است که برای تورهای بزرگ با سرعت بالا در سنت زیبای بنتلی در نظر گرفته شده است – اگر می‌خواهید در مسیر حرکت کنید، رولزرویس بخرید. قدرت 626 اسب بخار و 664 پوند فوت W12 انگیزه ای برای یک برق آسا ماهرانه در کوه های سانتا مونیکا در بزرگراه Mulholland فراهم کرد. شاید رنگ زیبای بریتانیایی مسابقه‌ای سبز و فضای داخلی سبز پورپویز/کامبرین با تزئینات آلومینیومی فوق‌العاده که با موتور تبدیل شده ارتباط زیادی با آن داشته باشد، اما این سرعت خار پرنده بود که قوی‌ترین تاثیر را در طول این پوکر بر جای گذاشت.
هرگز در مورد یکی نشنیده اید؟ تا زمانی که دعوتنامه ای برای رانندگی انواع بنتلی های مجهز به W12 در یک تور پوکر در لس آنجلس بزرگ دریافت نکردم. برای واضح تر بودن، شما برای این کار به بنتلی نیاز ندارید و همچنین نیازی به دوچرخه سواری در خودروهای مختلف ندارید. شما همچنین واقعاً نیازی به دانستن نحوه بازی پوکر ندارید، که خوب است، زیرا دانش من از بازی با تماشای خدمه Enterprise در بازی شروع می شود و به پایان می رسد.پیشتازان فضا“
ما البته می دانیم که این آینده چه خواهد شد. برای 20 سال آینده، یک W12 خود را در چندین نسل از Continental GT، Continental GTC کانورتیبل و Flying Spur، به علاوه Bentayga می‌یابد. بنتلی یک V8 جدید و در نهایت یک پیشرانه هیبریدی معرفی خواهد کرد، اما W12 با به روز رسانی های متعدد و دو نسل پادشاه باقی ماند (دومین با بنتایگا در سال 2015 عرضه شد). در این 20 سال، قدرت W12 37٪ افزایش یافته است، گشتاور تا 54٪ بهبود یافته و آلایندگی کاهش یافته 25 درصد ساخت دستی آن در مدت 6.5 ساعت توسط گروهی متشکل از 60 کارگر در کرو، انگلستان ادامه دارد که به تولید موتورهای دیگر توزیع خواهد شد.