• Elaphe یک موتور الکتریکی جدید درون چرخ دارد که می تواند برای خودروهای هیبریدی یا برقی استفاده شود
• Elaphe پیش نمایش موتور را در CES 2025 در خودروی مفهومی Italdesign Quintessenza ارائه کرد.
• این موتور 268 اسب بخار مداوم و حداکثر 342 اسب بخار قدرت تولید می کند

خانه طراحی افسانه ای ایتالیایی Italdesign که اکنون متعلق به گروه فولکس واگن است، نسخه به روز شده مفهوم Quintessenza خود را در رویداد CES 2025 در لاس وگاس در اوایل ژانویه به نمایش گذاشت.

این کانسپت ترکیبی از بدنه براق یک کوپه با یک تخت وانت مانند در زیر شیشه جلوی قابل جابجایی عقب است. اولین بار در آوریل گذشته در نمایشگاه خودرو پکن 2024 رونمایی شد و در CES، ایتال دیزاین نسخه ای مجهز به موتورهای الکتریکی درون چرخ Sonic.1 از الافه

Elaphe، یک شرکت اسلوونیایی که قبلا موتورهای درون چرخ را برای وانت بار الکتریکی Lordstown Endurance عرضه می کرد، آخرین طرح Sonic.1 خود را در CES معرفی کرد. این موتورها دارای خروجی مداوم 268 اسب بخار و حداکثر توان خروجی 342 اسب بخار هستند. در Quintessenza، چهار عدد از این موتورها – هر کدام با قطر 21 اینچ و در یک چرخ 24 اینچی قرار گرفته‌اند – با هم ترکیب می‌شوند تا بیش از 1000 اسب بخار قدرت تولید کنند. هر موتور تقریباً 88 پوند وزن دارد.

به گفته Elaphe، این سیستم جدید به طور قابل توجهی عملکرد را بهبود می بخشد و قدرت خروجی را در مقایسه با راه اندازی سه موتوره اصلی خودرو که در پکن نمایش داده می شود، تقریباً سه برابر می کند. پیکربندی جدید همچنین قابلیت‌های برتر خارج از جاده را با کنترل چرخ‌ها 20 برابر سریع‌تر از سیستم قبلی ارائه می‌کند.

موتور الکتریکی درون چرخ Elaphe Sonic.1

Elaphe همچنین اظهار داشت که موتورها می توانند نیروهای عمودی روی شاسی هنگام اعمال گشتاور بالا ایجاد کنند که ممکن است پایداری را در هنگام پیچیدن بهبود بخشد. این شرکت گفت که این قابلیت به طور بالقوه می تواند جایگزین یا مکمل سیستم های تعلیق نیمه فعال و فعال موجود باشد. این شرکت گفت همچنین سیستم پیشرفته ای را برای مدیریت اینورتر توسعه داده است که این امکان را فراهم می کند پروفایل های صوتی قابل تنظیم و بازخورد لمسی که می تواند مطابق با ترجیحات تولید کنندگان مختلف طراحی شود.

تحویل موتورهای Sonic.1 قرار است اواخر امسال آغاز شود، اگرچه Elaphe اعلام نکرده است که آیا این موتورها در هر خودروی تولیدی مورد استفاده قرار خواهند گرفت یا خیر.

Elaphe تنها شرکتی نبود که از فناوری جدید موتور درون چرخ در نمایشگاه CES رونمایی کرد. شرکتی به نام Donut Lab خانواده ماژولار موتورهای درون چرخ را معرفی کرد که شامل طرحی پرچمدار بود که ادعا می کرد تا 845 اسب بخار تولید می کند.

در حالی که موتورهای درون چرخ مزایای زیادی از جمله کاهش هزینه ها و بسته بندی بهبود یافته برای خودروهای برقی را نشان داده اند، دوام طولانی مدت آنها هنوز ثابت نشده است. علاوه بر این، افزایش جرم فنر نشده آنها معرفی می کنند که می تواند تأثیر منفی بر حمل و نقل داشته باشد.