- طبق گزارش ها، رم برنامه های 1500 REV خود را با باتری 229 کیلووات ساعتی با برد 500 مایل لغو کرده است.
- گفته می شود این کامیون الکتریکی که قرار است در سال 2026 تولید شود، به طور انحصاری با باتری 168 کیلووات ساعتی و برد 350 مایل عرضه می شود.
- رم مشتریان دوربرد خود را به هیبریدی پلاگین سری 1500 Ramcharger خود که دارای 690 مایل برد است هدایت می کند.
نسخه الکتریکی رام از آن وانت 1500 به نظر می رسد که نمی تواند برد 500 مایلی را که مدت ها وعده داده بود، ارائه دهد.
این اطلاعات اولین بار در 15 ژانویه توسط Mopar Insiders گزارش شد. یکی از سخنگویان Stellantis در پاسخ گفت که Ram تصمیم گرفته است ابتدا پیکاپ هیبریدی پلاگین Ramcharger را به دلیل تغییر در علاقه مشتری عرضه کند.
برقی 15001500 REV برای اولین بار در اوایل سال 2023 رونمایی شد. در ابتدا قرار بود در سال 2024 منتشر شود، اما Ram ماه گذشته اعلام کرد که این اولین بار در سال 2026 انجام خواهد شد.
1500 REV در ابتدا با یک باتری استاندارد 168 کیلووات ساعتی وعده داده شده بود. با هدف قرار دادن برد 350 مایلیو یک باتری اختیاری 229 کیلووات ساعتی، هدف گیری 500 مایل.
2025 Ram 1500 REV
تخمین برد 350 مایلی برای باتری 168 کیلووات ساعتی از آنچه کامیون های برقی موجود در بازار می توانند ارائه دهند، عقب است. این برابر است با کمتر از 2.1 مایل در هر کیلووات ساعت– سطح راندمان پایین تر از رقیب فورد F-150 لایتنینگ، که به حدود 2.4 مایل در هر کیلووات ساعت. قابل ذکر است که فورد از پلت فرمی استفاده می کند که در ابتدا برای کامیون های گازسوز ساخته شده بود.
با تاخیر 1500 REV تا سال 2026، Ram در عوض در ابتدا بر روی پلاگین هیبریدی سری 1500 Ramcharger تمرکز خواهد کرد و دفترچه های سفارش برای مدل در نیمه اول سال 2025 افتتاح می شود. انتظار می رود Ramcharger 1500 برد 690 مایل را ارائه می دهد، ترکیب یک باتری 92 کیلووات ساعتی با یک V-6 گازی که به عنوان افزایش دهنده برد عمل می کند.
این سخنگوی اعلام کرد که تصمیم برای اولویت بندی رم چارجر 1500 به دلیل “علاقه مصرف کننده و حفظ مزیت رقابتی در بخش” بوده است.
رام شارژر 2025 Ram 1500
برند جدید Scout گروه فولکس واگن یک گزینه سری پلاگین هیبریدی نیز برای خود ارائه خواهد کرد کامیون برقی ترا. مدیر عامل Scout در جریان رویداد CES هفته گذشته 2025 در لاس وگاس فاش کرد که بیشتر رزروها تا کنون برای هیبریدی بوده است و دلیل آن را فقدان زیرساخت شارژ به جای مقاومت در برابر فناوری EV ذکر کرد.
1500 REV 500 مایلی تنها خودروی برقی نیست که توسط یک برند Stellantis از زمان استعفای مدیرعامل کارلوس تاوارس در ماه دسامبر با تاخیر یا لغو شده است. کرایسلر این ماه تایید کرد که یک کراس اوور متوسط الکتریکی را که در ابتدا برای سال 2025 برنامه ریزی شده بود، لغو کرده است.