• یک مرسدس بنز کمیاب متعلق به موزه ایندیاناپولیس موتور اسپید وی به حراج گذاشته می شود و انتظار می رود بیش از 50 میلیون دلار فروخته شود.
• این خودرو یک W196 است که توسط خوان مانوئل فانجیو و استرلینگ ماس مسابقه داده شده است
• این حراج در تاریخ 1 فوریه در موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت آلمان برگزار می شود.

مرسدس بنز W196 مدل 1954 که توسط خوان مانوئل فانگیو و استرلینگ ماس افسانه ای مسابقه داده شده بود به زودی در اختیار کلکسیونرهای خودرو با جیب های عمیق قرار خواهد گرفت.

این مرسدس کمیاب یکی از چندین خودرو است موزه سرعت موتور ایندیاناپولیس برای جمع آوری سرمایه برای نگهداری آن می فروشد. سایر موارد عبارتند از: فورد GT40 Mk II 1966، شورولت کوروت SS پروژه XP64 1957، بوگاتی تایپ 35B مدل 1928، خودروی فرمول 1 بنتون B191 در سال 1991 که توسط مایکل شوماخر مسابقه داده شد، و یک خودروی 1964 در فراری 25 برنده شد.

1954 مرسدس بنز W196 بلبرینگ شماره شاسی. 00009/54 – عکس از طریق RM Sotheby’s

RM Sotheby’s فروش این خودروها را انجام می دهد و تایید کرده است که W196 در یک رویداد ویژه در تاریخ 1 فوریه به فروش خواهد رسید. موزه رسمی مرسدس در اشتوتگارت آلمان خانه حراج تخمین می زند که این خودرو به قیمت بیش از 50 میلیون یورو (تقریباً 51.5 میلیون دلار) به فروش برسد.

حتی این مبلغ نیز باعث نمی‌شود که خودرو گران‌ترین خودروی فروخته شده در حراجی باشد. در سال 2022، یک مرسدس 300 SLR Uhlenhaut کوپه 1955، یکی از تنها دو ساخته شده، 143 میلیون دلار فروخته شد در یک حراج خیریه

1954 مرسدس بنز W196 بلبرینگ شماره شاسی. 00009/54 – عکس از طریق RM Sotheby’s

W196 با شماره شاسی 00009/54 تنها دومین W196 خواهد بود که برای فروش عمومی عرضه می شود. یکی دیگر از W196 مسابقه‌ای Fangio به قیمت 29.7 میلیون دلار در حراجی در سال 2013 فروخته شد. این خودرو که بدنه چرخ‌های باز را به‌جای شکل «استریم‌لاینر» که در اینجا مشاهده می‌شود نشان می‌داد، توسط فنجیو به اولین برد خود در فرمول 1 با مرسدس در گرند آلمان 1954 هدایت شد. جایزه فنجیو در سال 1954 جایزه بزرگ سوئیس را نیز با آن ماشین برنده شد.

فانگیو یکی از آن ها بود اولین ستاره های F1 در اولین سال های خود، از فصل افتتاحیه در سال 1950 مسابقه می داد. او پنج قهرمانی را به دست آورد، رکوردی که به مدت 46 سال پابرجا بود تا اینکه شوماخر از آن پیشی گرفت. حتی امروز هم فقط شوماخر و لوئیس همیلتون بیشتر از فانگیو قهرمانی کسب کرده اند که هر کدام هفت عنوان قهرمانی دارند.

خوان مانوئل فانگیو

در حالی که فنجیو با کمتر از چهار سازنده قهرمان شد، بسیاری از موفقیت های او پشت فرمان W196 بود که برای فصل مسابقه 1954 معرفی شد و این آرژانتینی را به قهرمانی در آن سال رساند. این یک ماشین پیچیده برای زمان خود بود که به خود می بالید موتور 2.5 لیتری خطی 8 برای کاهش ناحیه جلویی به پهلو گذاشته شود. این موتور دارای سوپاپ های دسمودرومیک و تزریق مستقیم مکانیکی بود که به آن اجازه می داد 257 اسب بخار قدرت تولید کند.

W196 برای فروش در ابتدا به عنوان یک ماشین چرخ باز ساخته شد، مانند اکثر مسابقات گرندپری. Fangio آن را با این پیکربندی در یک مسابقه بدون امتیاز در بوئنوس آیرس در سال 1954 مسابقه داد. این خودرو سپس با بدنه ساده فعلی خود برای گرندپری ایتالیا در سال 1955 در مونزا، جایی که ماس آن را هدایت می کرد، نصب شد. پس از فصل 1955، مرسدس از آن به عنوان یک ماشین تمرینی و آزمایشی استفاده کرد قبل از اینکه در سال 1965 آن را به موزه سرعت موتور ایندیاناپولیس اهدا کرد.

1954 مرسدس بنز W196 بلبرینگ شماره شاسی. 00009/54 – عکس از طریق RM Sotheby’s

در آن زمان مرسدس به مدت یک دهه از سطح بالای موتوراسپرت خارج شده بود. این خودروساز به دنبال این رقابت ها کنار رفت فاجعه 24 ساعته لمانز 1955، که در آن مرسدس 300 SLR پیر لووگ به سکوی بزرگ رفت و باعث کشته شدن لیوگ و تعداد زیادی تماشاگر شد. W196 آخرین خودروی مرسدس F1 است که تا W01 در سال 2010 اداره می شد، اگرچه مرسدس پیش از آن واحدهای نیرو را برای مک لارن و سایر تیم های F1 تامین می کرد.

در حالی که این یک قطعه مهم از تاریخ مسابقه است، W196 ارتباط مستقیمی با پیست اتومبیلرانی ایندیاناپولیس ندارد و خارج از تمرکز موزه است. همه موزه‌ها منابع محدودی برای مراقبت از مصنوعات دارند و فروش یا حذف آثار کمتر مرتبط فرآیندی رایج است.