من اخیراً سوار شدم تلاشی نجیب برای جک در جعبه و چیزی بیشتر از غذاهای سرخ شده ای که برای بی حس کردن The Horrors استفاده می کردم، بدست آوردم. این مکان دارای یک بروشور بود که با خرید یک بچه ماهی بزرگ، یک آنتن دهی رایگان را تبلیغ می کرد، و باعث ایجاد یک فلش بک به زمانی که من بچه بودم و هر کسب و کاری به نظر می رسید که روی آنتن دهی ماشین خودش را می فروشد، شد. در طول چند دهه گذشته، تقریباً هر خودروی جدیدی بی‌صدا آنتن‌های رادیویی قدیمی را کنار گذاشته است. که زمانی از هر وسیله نقلیه جوانه زد و به نظر می رسد هیچ کس اهمیتی نمی دهد. من کمتر به آن اهمیت می دهم ناپدید شدن از آنتن رادیویی خارجی و بیشتر اینکه انقراض آن به طور ناخواسته باعث از بین رفتن بوبل های عجیب و غریبی شده است که مردم با افتخار بالای سرشان به نمایش می گذاشتند.

اولین آنتن های رادیویی خارجی در اتومبیل ها همزمان با ظهور رادیو مدوله شده با فرکانس (FM) شروع به ظهور کردند. Blaupunkt اولین رادیو FM داخل خودرو را در سال 1952 معرفی کرد و در آغاز دهه بعد، رادیوهای FM به عنوان تجهیزات اضافی در اکثر خودروهای موجود در دسترس بودند. امواج رادیویی FM در واقع تشعشعات الکترومغناطیسی هستند که در هوا حرکت می کنند. آنتن‌های فلزی آن سیگنال‌ها را گرفته و به رادیو می‌فرستند، که آنها را از طریق بلندگوهای شما به عنوان موسیقی یا صدا یا هر صدایی که در حال انتقال است می‌فرستد.

در روزهای اولیه، آنتن های فلزی بلند معمول بود. برخی از آن‌ها قابل جمع شدن بودند و در ستون A قرار می‌گرفتند و منتظر بودند تا راننده آن را برای بلند کردن آهنگ‌ها دراز کند، و برخی دیگر برای همیشه کشیده شدند. در نهایت، خودروسازان شروع به موتورسازی آنتن رادیو کردند تا مالکان مجبور به انجام کاری غیر از ورق زدن رادیو خود نشوند، و آنتن به خودی خود گسترش یابد. پیشرفت بزرگ بعدی آنتن رادیویی، آنتن نامرئی بود. جنرال موتورز در واقع اولین شرکتی بود که آنتن های بسیار نازک رادیویی را روی شیشه جلوی شیشه ای جایزه بزرگ پونتیاک در سال 1969 قرار داد، که نیاز به آنتن خارجی را برطرف کرد اما از دریافت ضعیف رنج می برد. بسیاری از خودروهای مدرن هنوز آنتن‌های رادیویی خود را در شیشه‌ای روی خودرو، خواه در شیشه جلو، یک پنجره سه‌چهارمی عقب، یا شیشه عقب، ادغام می‌کنند، اما یک طرح آنتن مورد علاقه جدید دنیای خودرو را تکان می‌دهد: باله کوسه.

اطلاعات متناقضی در وب در مورد اینکه کدام خودروساز برای اولین بار از آنتن باله کوسه استفاده کرد، وجود دارد، اما اولین خودرویی که من با آنتن باله کوسه پیدا کردم، در BMW سری 7 2002 بود. صرف نظر از منشأ آن، آنتن باله کوسه به محبوبیت دنیای خودروهای مدرن تبدیل شده است، زیرا به خودروسازان اجازه می دهد تا آنتن های مختلف متعدد را در یک محفظه جمع و جور پنهان کنند. خودروهای جدید اغلب نیاز به دسترسی به امواج رادیویی AM/FM، سیگنال‌های GPS، رادیو ماهواره‌ای، اتصالات سلولی و نقاط اتصال تلفن همراه دارند، و باله کوسه می‌تواند بسیاری از فناوری‌های مدرن مورد نیاز برای تسهیل این ویژگی‌ها را در خود جای دهد.

اکنون شما تاریخچه آنتن را می دانید، اما من می خواهم در مورد انقراض آنتن دهی قدیمی و سنتی صحبت کنم. من نمی توانم باور کنم که این را در سن 29 سالگی می گویم، اما در زمان من، بسیاری از مشاغل کنار جاده ای آنتن های جدید را ارائه می کردند. آنها یا تبلیغات رایگان برای برند بودند یا فقط راهی برای کسب درآمد سریع از فروش لوازم جانبی کوچک.

وقتی تصویر سر جک در جعبه را در پنجره عبوری دیدم، من را به دوران جوانی و برخی خاطرات گوی آنتن زنده از دور منتقل کرد. یادم می‌آید که پدربزرگم چقدر به روی آنتن‌های وینرشنیتسل که روی فورد F-150 مدل 1990 خود داشت افتخار می‌کرد و وقتی برای اولین بار آن را گرفت چقدر خنده او را به همراه داشت. یادم می‌آید که مادرم را متقاعد کردم که برای دوج گرند کاروان سال 2005 خود، یک آنتن شعله‌دار به سبک اد راث و بعد از آن یک رت فینک تهیه کند. گوی های غول پیکر نارنجی 76 پمپ بنزین که زمانی گوشه و کنار خیابان ها را تزئین می کرد نیز به توپ های آنتن فوم تبدیل شدند و البته جک در توپ آنتن سر جک جعبه، و تکرارهای مختلف دیگر از وینر فریادزن وینرشنیتسل نیز وجود داشت. بزرگسالان دیزنی وابستگی خود را با تزئین آنتن های اتومبیل خود با گوش های میکی ماوس نشان دادند و طرفداران ورزش نیز با افتخار وفاداری خود را به تیم مورد علاقه خود با رویه آنتن مارک دار نشان دادند. زمان های ساده تر

آیا واقعاً کار بزرگی است که اکثر خودروهای مدرن آنتن های خارجی خود را حذف کرده اند؟ اصلاً نه، اما مجبور شدم این خاطره را با مخاطبان جالوپنیک تعریف کنم. امیدوارم که این وبلاگ خاطرات خوشی را برای شما عزیزان در اواخر دهه بیست سالگی و بعد از آن زنده کند. در واقع نوشتن این وبلاگ به من کمک کرد تا لحظاتی باورنکردنی را با پدربزرگ مرحومم به یاد بیاورم و در نهایت غم درگذشت او را بخورم.

دیدن عکسی از روی آنتن وینر چوبی وینرشنیتزل که پدربزرگم به آن افتخار می کرد به من کمک کرد تا به مجموعه ای از خاطرات بسیار واضح پدربزرگم دسترسی پیدا کنم که می ترسیدم مدت ها پیش فراموش کرده باشم. من از این اشتباهات احمقانه سپاسگزارم زیرا این باعث شد که برخی از خاطرات قدرتمند و دوست داشتنی یکی از تأثیرگذارترین افراد زندگی ام و یکی از افرادی که شیفتگی من به دنیای خودرو را تسهیل کرده بود را به یاد بیاورم. پدربزرگ، هر روز دلم برای تو و شوخ طبعی پیچیده ات تنگ شده است. از شما متشکرم که به من و رویای خیالی من برای تبدیل شدن به یک روزنامه نگار خودرو اعتقاد داشتید.