تویوتا هنوز هم مدل های زیادی می سازد که هستند نسبتا مقرون به صرفه. از بین تمام وسایل نقلیه موجود در این مجموعه، هشت مورد از آنها قیمت های اولیه (به استثنای هزینه های مقصد) زیر 30000 دلار دارند. خیلی شبیه این روزها تقریباً هر خودروسازیتویوتا دیگر هیچ خودروی واقعا کوچکی برای فروش ندارد، اما اگر نمایندگی های تویوتا راه خود را پیدا کنند، ممکن است در آینده نزدیک تغییر کند.

راس هامبرستون جونیور، رئیس جدید شورای فروشندگان تویوتا، اخیراً برای مصاحبه با اخبار خودرو که در آن او مشکلاتی مانند مبارزه ای که نمایندگی های تویوتا در سال های آینده با آن روبرو خواهند شد را مورد بحث قرار داد الزامات انتشار گازهای گلخانه ای سختگیرانه در برخی ایالت ها به اجرا در می آیند. اخبار خودرو از هامبرستون پرسید که فکر می‌کند امسال با افزایش نرخ بهره و قیمت متوسط ​​خودرو چه اتفاقی می‌افتد، و هامبرستون گفت که در مورد توانایی تویوتا برای رویارویی با چالش مقرون به صرفه بودن نگرانی دارد. آن وقت است اخبار خودرو از او پرسید که آیا یاریس را برمی گرداند؟ هامبرستون گفت:

این جالب است. من قطعا آن را در نظر خواهم گرفت. چالشی که با آن وسیله نقلیه وجود داشت، سازگاری آن از نظر ایمنی و آلایندگی در ایالات متحده بود که آن را به قدری گران کرد که در برابر کرولا قرار گرفت، و واضح است که حتی به کرولا هم نزدیک نیست. پاسخ تویوتا این بود که فقط کرولاهای بیشتری تولید خواهد کرد، اما این نیز تغییر کرد. ما کرولاهای بیشتری نمی بینیم، بنابراین شاید چیزی مانند یاریس بتواند دوباره کار کند. من می دانم که بسیاری از فروشندگان دوست دارند دوباره یک هاچ بک ساب کامپکت را ببینند تا به مقرون به صرفه بودن و همچنین داشتن محصولی در بخشی که ما می دانیم تقاضا دارد، داشته باشند.

تویوتا یاریس را از خط تولید آمریکا حذف کرد پس از سال مدل 2020 استدلال شرکت؟ مقررات مشابه سازی و کاهش فروش. این یکی از ارزان‌ترین خودروهای بازار در آن زمان بود، با قیمت اولیه کمی بیش از 15000 دلار، اما تویوتا در سال 2018 کمتر از 27000 یاریس فروخت و تا سال 2019 فروش آن 5000 دستگاه دیگر کاهش یافت. تویوتا این بخش را رها کرد و عملاً قیمت ورودی این برند را به نزدیک به 20000 دلار رساند که قیمت اولیه کرولا در آن زمان بود. از آن زمان، یاریس یک نسل جدید دارد در بازارهای دیگر و خط تولید آن گسترش یافت و انواعی مانند آن را در بر گرفت یاریس کراس کراس اوور کوچک و جی آر یاریس هات هچ در همین حال، تویوتا چیزی کوچکتر از کرولا در اینجا در ایالات متحده ارائه نمی دهد

در حالی که نظرات هامبرستون در مورد بازگشت احتمالی یاریس ممکن است به کسانی که چیزی از تویوتا ارزان تر از کرولا می خواهند امیدوار کند، من خیلی هیجان زده نمی شوم. بازگشت یاریس پیچیده خواهد بود. آن نگرانی های همسان سازی قانونی هستند. اگر یاریس باز می گشت، حداقل به شکل فعلی خود، احتمالاً به اندازه قبل ارزان نبود، احتمالاً قیمت آن به اندازه یک کرولا است. نسل فعلی قیمت یاریس به اندازه پریوس است به عنوان مثال در انگلستان اگر یاریس بازگردد، امیدواریم تویوتا آن را درست انجام دهد.