به شدت اصلاح شده آئودی 5000 CS کواترو 1986 سدانی که سه بار برنده ایندیاناپولیس 500 بابی آنسر در یک تلاش موفق برای رکورد سرعت رانندگی می کند، قابل قبول است.

پس از گذراندن دهه ها در یک مجموعه خصوصی، سدان رکورد سرعت یکی از نمونه های برجسته در فروش آتی بونهامز در پاریس خواهد بود که برای 6 فوریه برنامه ریزی شده است. Bonhams انتظار دارد این خودرو بین 100000 تا 210000 دلار به فروش می رسد. این مبلغ نجومی برای یک آئودی 5000 معمولی خواهد بود، اما این خودرو بسیار معمولی نیست.

ماشین رکورد سرعت آئودی 5000 CS کواترو 1986 (تصویر از طریق Bonhams)

در اواسط دهه 1980، آئودی با کوپه کواترو خود توانسته بود قهرمانی رالی جهان را فتح کند و وجهه این برند را در اروپا تقویت کند. اما موفقیت مسابقه‌ای در ایالات متحده تأثیر مشابهی نداشت، جایی که سدان معروف به آئودی 100 با نام 5000 به بازار عرضه شد – و موضوع گزارش‌هایی مبنی بر شتاب‌گیری ناخواسته بود. بنابراین آئودی یک شیرین کاری تبلیغاتی موتوراسپرت پر ستاره ارائه کرد.

خودرویی که اکنون برای فروش عرضه شده است، با تغییرات آیرودینامیکی و ارتقاء به 2.2 لیتری توربوشارژ خطی 5 تغییر یافته و خروجی را افزایش داده است. 650 اسب بخار. در 24 مارس 1986، آنسر این سدان را در Talladega Superspeedway رانندگی کرد و به رکورد خود رسید. حداکثر سرعت 206.3 مایل در ساعت در یک دور 46 ثانیه ای بیضی 2.6 مایلی.

طبق گزارش Bonhams، آنسر، که تلاش برای رکورد تالادگا را در کمپین موفقیت آمیز Pikes Peak با آئودی در اواخر همان سال انجام داد، گفت که 5000 احساس می کرد “به جاده چسبیده بود. حتی زمانی که بیش از 200 مایل در ساعت رسیدم.”

ماشین رکورد سرعت آئودی 5000 CS کواترو 1986 (تصویر از طریق Bonhams)

کار انجام شد، ماشین رکورد 5000 به آلمان بازگردانده شد، جایی که مالک فعلی و پدرش آن را در طی یک تور کارخانه در حالی که یک سدان جدید آئودی V8 کواترو خریداری کرده بودند، دیدند. این تور توسط دکتر ورنر لورنز، که سپس بر روی توسعه موتورهای مسابقه ای آئودی کار کرد، انجام شد. پدر مالک فعلی و لورنز با هم دوست شدند و زمانی که آئودی سعی کرد آن را از بین ببرد، قرار شد خودرو را به خانواده بفروشند. از آن زمان در مجموعه آنها وجود دارد.

تلاش برای ثبت رکورد و دویدن پیکس پیک (که در آن انسر رکوردی را در تپه‌نوردی افسانه‌ای ثبت کرد) تحت الشعاع گزارش 60 دقیقه‌ای در نوامبر بعدی در مورد شتاب ناخواسته ادعایی 5000 قرار گرفت. آئودی ماند سرمایه گذاری در ورزش موتوری، در سال 1987 به Pikes Peak بازگشت و سپس بر سری مسابقات Trans Am و سپس IMSA تسلط یافت.