• جکی آیککس 80 ساله، سفیر برند جنسیس، بخشی از رالی داکار 2025 را با GV80 رانندگی کرد.
• Ickx یک GV80 سفارشی معروف به Desert Edition را رانندگی کرد
• GV80 Desert Edition دارای یک موضع 40 میلی متری پهن تر از استوک است

افسانه اتومبیلرانی بلژیکی Jacky Ickx در این ماه در رالی داکار 2025 در عربستان سعودی پشت فرمان یک SUV جنسیس GV80 به نام Desert Edition شرکت کرد.

برنده چندین مسابقه فرمول 1 و همچنین 24 ساعت لمانز یکی از سفیران برند جنسیس است و از نزدیک در توسعه خودروی مسابقه ای استقامتی LMDh این خودروساز مشارکت دارد و بازگشت به داکار نقطه عطف دیگری در همکاری او با این برند است.

Ickx که اخیراً هشتادمین سالگرد تولد خود را جشن گرفت، تاریخچه‌ای با رالی داکار دارد و در سال 1983 پیروز شد. امسال، او در کنار دخترش وانینا با این رویداد طاقت‌فرسا مقابله کرد و تقریباً 3700 مایل از مسیر 5000 مایلی رالی را طی کرد. صحرای عربستان سعودی این زوج پدر و دختر خاطرات سفر رالی پاریس-داکار-قاهره در سال 2000 را زنده کردند.

نماد رالی نسخه سفارشی GV80 Desert Edition را در 31 دسامبر در نمایشگاه جنسیس در ریاض تحویل گرفت. این وسیله نقلیه که با مشارکت دبلیو موتورز مستقر در دبی توسعه یافته است، دارای حالت عریض‌تری است – جلو و عقب 40 میلی‌متری در مقایسه با استوک – و همچنین چرخ‌های مهره‌ای فورجی 20 اینچی که با لاستیک‌های سراسری پوشیده شده‌اند.

Jacky Ickx و Genesis GV80 Desert Edition در رالی داکار 2025

سیستم تعلیق همچنین برای کنترل شرایط سخت بیابان، از جمله ایجاد فاصله و سفر بیشتر از زمین، بهبود میرایی، و افزایش پایداری در تپه‌های شنی نرم، اصلاح شد. یک حالت رانندگی جدید که به طور خاص برای شرایط بیابانی طراحی شده است نیز به خودرو اضافه شده است.

به گفته جنسیس، Ickx تحت تاثیر سیستم تعلیق و دید اضافی ارائه شده توسط یک سیستم نورپردازی سفارشی بر روی خودرو قرار گرفت. سیستم روشنایی شامل چراغ های کمکی LED است که در قسمت جلویی، ستون های A و سقف یکپارچه شده اند. یک قفسه سقف سفارشی مجهز به پایه‌هایی برای کپسول‌های سوخت، تخته‌های ماسه‌ای و یک چادر پشت بام است.

جنسیس هنوز برنامه های تولیدی را اعلام نکرده است GV80 Desert Editionاما به عنوان یک مدل تک، توانایی های آن در رالی داکار امسال که در 17 ژانویه با پیروزی Yazeed Al Rajhi و Timo Gottschalk با تویوتا GR هایلوکس Evo به پایان رسید، به طور کامل به نمایش گذاشته شد.

• 2026 Cadillac Lyriq-V اولین مدل سری V برقی است
• کادیلاک گفت Lyriq-V دارای 285 مایل دامنه است و در 3.3 ثانیه 0-60 مایل در ساعت انجام می دهد
• 2026 Lyriq-V 79.990 دلار هزینه دارد و در سه ماهه اول سال 2025 می رسد

قدرتمندترین Cadillac Lyriq تاکنون اعلام شده است و نشان V سری V را به دوران برقی می آورد.

روز پنجشنبه ، Cadillac Lyriq-V در سال 2026 با 615 اسب بخار ، یک حالت V اختصاصی ، یک صدای خاص V ، ترمزهای به روز شده و یک طرح اصلاح شده آغاز به کار کرد. این هزینه 79،990 دلار از جمله هزینه مقصد 1،395 دلاری ، و در سه ماهه اول سال 2025 در کارخانه تولید Spring Hill GM در تنسی به تولید می رود.

هر Lyriq-V دارای یک پیشرانه دو حرکتی با یک موتور در هر محور خواهد بود تا به SUV متقاطع لوکس ، تمام چرخ های چرخشی را بدهد و از فرسودگی دودی جلوگیری کند. با 615 اسب بخار و گشتاور 650 اسب بخار قدرت زیادی خواهد داشت. کادیلاک گفت Lyriq-V از آن اجرا خواهد شد 0-60 مایل در ساعت در 3.3 ثانیه هنگامی که در حالت Max Max قرار می گیرید ، که کنترل راه اندازی را امکان پذیر می کند. این سریعتر از Blackwing CT5-V است که از 0-60 مایل در ساعت در 3.4 ثانیه با گیربکس اتوماتیک حرکت می کند. نسبت های نهایی کوتاهتر 11.59: 1 در جلو و 11.63: 1 در عقب در مقایسه با استانداردهای استاندارد Lyriq 9.87: 1 Front و 10.49: 1 REAR به دستیابی به آن سرعت 0-60 MPH کمک می کند.

همه اینها توسط باتری استاندارد 102.0 کیلووات ساعت Lyriq که تحویل می دهد ، تغذیه می شود 285 مایل دامنه طبق گفته کادیلاک ، برای Lyriq-V.

2026 Cadillac Lyriq-V

کالیپرهای ترمز جلوی جدید Brembo 6 پیستون ، دیسک های جلوی 15.3 اینچی را که با کالیپرهای تک پیستونی که در حال گرفتن روتورهای 13.6 اینچی در عقب هستند ، جفت می کنند.

حالت های جدید درایو همچنین شامل حالت رقابتی هستند که طبق گفته Cadillac رانندگان ماهر را قادر می سازد محدودیت های توانایی های جانبی Lyriq-V را تحت فشار قرار دهند. V-Mode ، که یک وسایل نقلیه در وسایل نقلیه سری V است ، به رانندگان این امکان را می دهد تا تنظیمات از جمله وزن فرمان و حساسیت دریچه گاز را سفارشی کنند. کادیلاک از یک سری V معمولی با Lyriq-V متوقف شد ، زیرا هیچ سیستم مدیریت کشش عملکرد وجود ندارد ، به این معنی که چندین سطح کنترل ثبات برای روزهای پیگیری وجود ندارد.

2026 Cadillac Lyriq-V

کادیلاک گفت که ساختار Lyriq برای وظیفه V سفت شده است ، در حالی که ارتفاع سواری با 0.62 اینچ کاهش یافته است ، میراگرهای تطبیقی ​​استاندارد مجدداً مورد استفاده قرار می گیرند و نسبت فرمان سریعتر از 18.44: 1 تا 15.81: 1 برای وظیفه V انجام شد. صاحبان قادر به تعویض عملکرد استاندارد قاره ای با 6 لاستیک تابستانی برای میشلین های تمام فصل برای کشش بهتر در طول سال در آب و هوای سرد هستند.

Lyriq-VS دارای یک صدای خاص Vبشر کادیلاک گفت که می تواند هم در MyMode و هم در V-Mode سفارشی شود و همچنین می تواند خاموش شود. سخنگویان خاطرنشان كردند كه این یك “تجربه چند لایه منحصر به فرد برای V.” خواهد بود.

2026 Cadillac Lyriq-V

نمای بیرونی Lyriq-V به روزرسانی های کم نظیر ، از جمله نشان سری V ، جلو و عقب فاشیاس پایین مدل ، و پانل های راکر اصلاح شده را دریافت می کند. تریم فیبر کربن در دسترس خواهد بود. ویژه V چرخ 22 اینچی در چاه ها قرار بگیرید و یک رنگ V فقط به نام Magnus Metal Frost ارائه می شود.

در داخل ، V به فضای داخلی استاندارد Lyriq می رسد ، اگرچه صفحه نمایش LED 33.0 اینچی آن به طرح های نرم افزاری V خاص اضافه می کند. نمایشگر سر به بالا در حال حاضر دارای واقعیت افزوده برای ناوبری است. سیستم درایور دستیار هندزفری Super Cruise Cadillac استاندارد خواهد بود ، همانطور که یک سیستم صوتی 23 بلندگو AKG استودیویی با Dolby Atmos. صندلی های سطل جلوی V خاص با تقویت کننده های جانبی قابل تنظیم با قدرت می توانند در چرم Nappa پوشانده شوند.

مرسدس بنز نشان نداده است که آیا در حال کار بر روی یک نسخه کشیده از آخرین کلاس S خود است یا خیر. سنت لیموزین پولمناما شرکتی به نام Binz به زودی آماده عرضه یک لیموزین کششی دیگر مرسدس بر اساس کلاس E می شود.

بینز آلمان از دهه 1960، سدان های مرسدس را تغییر داده است و علاوه بر تبدیل لیموزین های خود، این شرکت ماشین های نعش کش و آمبولانس نیز می سازد. تعدادی از شرکت‌های آمریکای شمالی تبدیل‌های مشابهی را ارائه می‌دهند، از جمله Inkas کانادا، که می‌تواند یک کلاس G کشیده را در میان سایر خودروها بسازد.

برخلاف لیموزین‌های سنتی که تمایل به داشتن یک جفت در در جلو و عقب دارند – مانند آخرین پولمن کلاس S مرسدس –طراحی Binz دارای شش در است، دسترسی به محفظه میانی را آسان تر می کند. پیکربندی صندلی‌های مختلفی را می‌توان سفارش داد، حداکثر چیدمان هشت صندلی متشکل از دو صندلی جلوی مجزا و به دنبال آن نیمکت‌های سه نفره در ردیف‌های دوم و سوم است.

خریداران معمولاً می توانند از بین صندلی های استاندارد یا راحتی، سیستم کنترل آب و هوای چند منطقه ای و بسته های سرگرمی و اتصال انتخاب کنند. یک مینی بار برای لیموزین هایی که برای خدمات مهمانی در نظر گرفته شده اند را تصور کنید.

لیموزین کششی کلاس E مرسدس بنز 2026 توسط تصاویر جاسوسی Binz – عکس از طریق Baldauf

طراحی بیرونی اضافه می کند طول تقریبا 45 اینچ جایی که ستون B به طور معمول در آن قرار دارد و برای پر کردن شکاف مجموعه ای از درهای ردیف وسط ساخته شده است. نمونه اولیه دارای طراحی موقت است، اما نسخه نهایی صیقلی‌تر خواهد بود و باید بدون درز به نظر برسد.

انتظار می رود جدیدترین لیموزین کششی کلاس E Binz در سال 2026 رونمایی شود.

مرسدس خود کلاس E را ارائه می دهد، البته منحصراً در چین. با این حال، این نسخه فقط پنج اینچ اضافی در فاصله بین دو محور دارد و بیشتر فضای اضافی برای سرنشینان صندلی عقب مفید است.

• جانشین داکوتا باید تا سال 2027، 16 سال پس از توقف تولید داکوتا، تولید خود را آغاز کند.
• UAW به Stellantis فشار آورد تا به تعهد خود نسبت به کارخانه بیکار Belvidere، Illinois عمل کند.
• این برنامه‌ها زمانی انجام می‌شوند که Stellantis تولید کامیون‌های برقی را خنک کرده است

Stellantis برنامه‌های خود را برای ساخت یک وانت شاسی بلند سایز متوسط ​​- احتمالاً برای برند Ram – در کارخانه مونتاژ بی‌کار خود در Belvidere، ایلینوی، در سال 2027 ادامه خواهد داد.

اولین بار توسط Automotive News گزارش شد، و سپس توسط UAW در یک بیانیه مطبوعاتی در چهارشنبه تایید شد، این حرکت 1500 کارگر دارای نمایندگی UAW را به کار بازمی گرداند و به وعده های Stellantis در قرارداد سال 2023 با اتحادیه عمل می کند. این اولین پیکاپ سایز متوسط ​​رم از زمان داکوتا خواهد بود، مدلی از دوج که در سال 2011، تنها یک سال پس از عرضه برند Ram متوقف شد.

به گزارش اتوموتیو نیوز، کارخانه Belvidere تا سال 2019 5000 کارمند داشت، اما به 1350 کارمند کاهش یافت که در فوریه 2023 در نتیجه توقف آن کراس اوور، جیپ چروکی را می ساختند.

2009 دوج داکوتا

شروع مجدد تولید در کارخانه یکی از چندین نکته مورد توافق استیلانتیس در آخرین مذاکرات قرارداد خود با UAW بود. طرح اولیه تولید خودروهای برقی با پشتیبانی کارخانه های باتری جدید و یک کارخانه مونتاژ ماژول درایو در ایندیانا بود. تابستان گذشته، وزارت نیرو گفت که این کار را خواهد کرد وام Stellantis 334.8 میلیون دلار برای تامین مالی تبدیل کارخانه Belvidere به تولید EV.

اما اشتیاق Stellantis به کامیون های الکتریکی از آن زمان تا حدودی شارژ خود را از دست داده است. این خودروساز که تحت مدیریت کارلوس تاوارس، مدیرعامل برکنار شده، شروع به کار کرد، عرضه تمام الکتریکی را به تعویق انداخت. کامیون سایز کامل Ram 1500 REV، ترجیح می دهد ابتدا Ramcharger پلاگین هیبریدی را به بازار بیاورد.

اخیراً، نسخه‌ای با باتری بزرگ‌تر از REV خوب برای برد ادعایی 500 مایل را نیز لغو کرد و به گفته Automotive News، مدیران به طور فزاینده‌ای نگران تأثیر دولت جدید ترامپ بر برنامه‌های خودروهای الکتریکی شدند.

کارگر کارخانه یک جیپ را در بلویدر، ایلینوی مونتاژ می کند

طبق گزارش‌ها، Stellantis یک کامیون الکتریکی متوسط ​​را در سال 2023 به نمایندگی‌ها نشان داد، اما هرگز به صورت عمومی نمایش داده نشد. و تابستان گذشته، خودروساز اشاره کرد که ممکن است از برنامه های خود برای ساخت یک کامیون متوسط ​​در Belvidere طبق برنامه توافق شده در قرارداد اتحادیه سال 2023 عقب نشینی کند. که باعث شد تهدید به اعتصاب از UAW در پاسخ.

“این پیروزی گواهی بر قدرت کارگرانی است که در کنار هم ایستاده اند و یک شرکت میلیارد دلاری را پاسخگو می دانند.” شان فاین، رئیس UAW در بیانیه ای گفت.

کامیون متوسط ​​یکی از چهار اقدام تولیدی است که توسط Stellantis در یادداشتی پس از جلسات اوایل این هفته بین رئیس تایید شده است. جان الکان و پرزیدنت ترامپ. سایرین تولید نسل بعدی دوج دورانگو در مجتمع استلانتیس دیترویت و سرمایه گذاری بیشتر در کارخانه مونتاژ تولدو، اوهایو و کارخانه موتور در کوکومو، ایندیانا است.

به نظر می رسد نسل بعدی دوج دورانگو دوباره به بازار بازگردد.

در یادداشتی که اولین بار توسط Automotive News مشاهده شد، Stellantis برنامه های خود را برای ساخت دورانگوی بازطراحی شده در مجتمع اسمبلی دیترویت خود، که در حال حاضر نسل فعلی دورانگو را می سازد، تایید کرد. این موضوع متعاقباً در یک بیانیه مطبوعاتی از UAW اعلام شد، همراه با تأیید اینکه Stellantis در حال پیشبرد برنامه‌های خود برای ساخت یک پیکاپ متوسط ​​جدید در کارخانه ایلینویز است.

هر دو پیکاپ سایز متوسط ​​و دورانگوی جدید در یک مشخص شده بودند قرارداد UAW 2023 با Stellantis، به همراه چندین مدل جدید دیگر. در آن توافقنامه آمده بود که الف دورانگو را دوباره طراحی کردبا کد D6U در سال 2026 وارد تولید خواهد شد.

دوج دورانگو 2025

اما در سپتامبر 2024، Automotive News Canada گزارش داد که دورانگو با یک SUV کمی کوچک‌تر با نام Stealth جایگزین می‌شود که از نسخه تغییر یافته خودروی اسپرت میتسوبیشی 3000GT توسط دوج در دهه 1990 سرچشمه می‌گیرد.

گزارش سال 2024 می گوید که دوج SUV مخفی یک مدل پنج سرنشین خواهد بود بر اساس پلتفرم STLA Large که همچنین زیربنای بازطراحی شده دوج چارجر است و در سال 2026 در کارخانه Stellantis در ویندزور، انتاریو، کانادا تولید خواهد شد. این گزارش همچنین می‌گوید تولید نسل کنونی دورانگو در جولای 2027 به پایان می‌رسد.

دوج دورانگو 2025

با این حال، این می تواند نمونه دیگری از تلاش Stellantis برای عقب نشینی از تعهداتی باشد که در قرارداد 2023 خود با اتحادیه به UAW داده بود. پیکاپ سایز متوسط ​​که در همان یادداشت Stellantis و بیانیه UAW مورد بحث قرار گرفت، به عنوان Durango ظاهراً به دلیل تاخیر قبل از UAW بر Stellantis فشار آورد برای پیگیری

یک Dodge Durango جدید احتمالاً کاملاً متفاوت از نسخه فعلی است، یک مشتق از شاسی بلند نسل قبلی (WK2) Grand Cherokee که اکنون تنها دوج موجود با موتور V-8 است و آخرین محصول Stellantis از هر نوع دیگری است. نوع استفاده از Hellcat V-8 6.2 لیتری سوپرشارژر.

این یک آزمایش نیست. تکرار می کنیم، این یک آزمایش نیست! این شکارچیان سرعت بالاخره فروشگاه بازگشته است و ما قبلاً آن را پر از کالایی که در تمام این مدت درخواست می کردید روی هم قرار داده ایم…

ما در حال صحبت از سه راهی ها، هودی ها، برچسب ها و کیف های حمل و نقل هستیم. در سال‌های اخیر، همکاری‌هایی را با شرکت‌هایی مانند Renown و Earnest کنار گذاشته‌ایم – که به هر دوی آن‌ها بسیار افتخار می‌کنیم – اما ما یک همکاری اختصاصی را از دست داده‌ایم. شکارچیان سرعت برای کالایی که بیشتر می‌خواهید ذخیره کنید.

برای جشن گرفتن بازگشت فروشگاه خود، تصمیم گرفته‌ایم کارها را با یک پیچ و تاب مدرن آغاز کنیم شکارچیان سرعت کلاسیک: مجموعه OG 55SHズ که به نام دیگر شناخته می شود Go-Go Speedhunters! ما همچنین یک محدوده نشان OG را برای کسانی که به سادگی می خواهند مستقیم قرار داده ایم شکارچیان سرعت لوگو

اکنون قبل از ورود به جزئیات کالا، اخبار بیشتری را در 24 ساعت آینده دریافت خواهیم کرد – یک خبر جدید شکارچیان سرعت نگاه کن آن را در نظر بگیرید Speedhunters: حالت تاریک تازه کردن در حالی که می دانیم که در ابتدا برای همه جذاب نخواهد بود، چند دلیل کلیدی پشت این تازه سازی وجود دارد که برای آسان کردن تجربه کاربری شما از همیشه طراحی شده است.

اول از همه، سازگاری با موبایل. برای بیش از یک دهه، شکارچیان سرعت سایت از یک پوسته سفارشی در چارچوب وردپرس استفاده کرده است که بسیار عالی عمل کرده است. اما خیلی چیزها در طول آن زمان تغییر کرده است، به ویژه نوع نگاه ما شکارچیان سرعت

گوشی های هوشمند. همه ما یک تلفن هوشمند داریم، و در حالی که سایت قدیمی روی گوشی شما خیلی بد نبود، اغلب احساس می‌کرد که ضخیم است یا بارگذاری آن زمان می‌برد – چیزی که طراحی جدید به آن پرداخته و (امیدواریم) آن را اصلاح کرده است.

ثانیاً، ما در حال پرش به یک CMS مناسب هستیم که به ما امکان کنترل و انعطاف بسیار بیشتری را هنگام اجرای توابع جدید در آینده می دهد. ما صفحه‌نمایش وبلاگ‌مانند و طولانی را حفظ می‌کنیم که کاملاً معتقدیم جایی است شکارچیان سرعت excels، برای آسان تر کردن ناوبری و مدیریت ساده تر می شود.

ما آن را با عمق بیشتری در تاریخ بعدی پوشش خواهیم داد، اما در مورد چیزهای آبدار واقعی – شکارچیان سرعت کالای رسمی برای شروع مجموعه OG 55SHズ، ما سه راهی، هودی، کلاه، کیف‌های حمل و نقل و برچسب‌ها را با طیف وسیعی از رنگ‌ها، تناسب و اندازه‌ها در کنار هم قرار داده‌ایم.

برای سه راهی های پرچمدار ما OG 55SHズ، هر کدام از پنبه سنگین وزن 7.5 اونس (250GSM) ساخته شده و با اندازه بزرگ طراحی شده است – این را در هنگام انتخاب سایز خود در نظر داشته باشید. دو رنگ با قیمت هر کدام 44.99 دلار آمریکا در دسترس هستند – مشکی لیمویی و مایل به سفید – اما اگر 55SHズ سبک شما نیست، ما همچنان شما را تحت پوشش قرار می دهیم…

مجموعه نشان OG در کنار OG 55SHズ نشسته است – طراحی ساده شده با استفاده از شکارچیان سرعت آرم با همان تناسب و کیفیت، فقط با اضافه شدن رنگ آبی به عنوان رنگی در کنار مشکی و سفید لیمویی.

هودی ها چطور؟ هر طرح از پارچه سنگین وزن 9.7 اونس (330GSM) با تناسب سخاوتمندانه، همراه با هود با روکش پشمی، چشمک‌های نیکل و طناب بافته شده با نخ ساخته شده است.

درست مانند تی‌های بالا، زیبایی دو گزینه مختلف را دارید – OG 55SHズ و OG Badge – که هر دو طیف وسیعی از رنگ‌ها و تناسب را ارائه می‌دهند، از جمله تیره‌ای، مشکی لیمویی و مایل به سفید، که همگی 69.99 دلار آمریکا قیمت دارند.

برچسب ها را به من نشان دهید! اگر در Etsy بوده اید، فرض می کنید شکارچیان سرعت استیکرها در تمام این مدت در دسترس بوده‌اند، اما تنها موارد رسمی که می‌توانید دریافت کنید منحصراً از آن است شکارچیان سرعت فروشگاه

چه برای لپ‌تاپ، دفتر یا ماشین شما باشد، می‌توانید بین مجموعه‌ای از برچسب‌های متوسط ​​یا بزرگ در طیف رنگی یکی را انتخاب کنید. حدس بزنید، اینها در طرح‌های OG 55SHズ و OG Badge نیز موجود هستند، که برای مطابقت با بقیه خرید شما مناسب است…

فروخته شد! چه چیز دیگری باید بدانیم؟ خبر خوب این است که قیمت تمام اقلام درج شده در فروشگاه همراه با حمل و نقل است. خبر بد؟ در حال حاضر، برای اولین مجموعه، ما فقط می توانیم در داخل ایالات متحده ارسال کنیم.

اما قبل از اینکه صفحه‌کلید را با ناامیدی له کنید، این فقط همین است اول جمع آوری ریزش کالا، و ما در هفته ها و ماه های آینده برنامه ریزی های بسیار بیشتری داریم. ما مطمئن خواهیم شد که در سراسر جهان به‌روز نگه داشته می‌شوید شکارچیان سرعت وب سایت و کانال های اجتماعی نیز

آخرین نکته ای که باید در نظر داشت؛ هر یک از این مجموعه ها خواهد بود فقط برای مدت محدودی از طریق پیش‌سفارش در دسترس باشد شکارچیان سرعت فروشگاه (مگر اینکه تمام شده باشد). پس از پایان افت، تمام محصولات ظرف 3 تا 4 هفته ارسال می شوند، در صورتی که نمی دانید سفارشات شما کجا هستند.

این اولین مجموعه ما در مدت زمان طولانی است، بنابراین ما دوست داریم نظرات شما را در مورد آن بشنویم و بفهمیم که شما بچه ها می خواهید در مجموعه های بعدی ببینید. این بدون مصالحه نخواهد بود، اما گامی عظیم در مسیر درست است و ما نمی توانیم منتظر باشیم تا ببینیم همه شما در مورد آن چه فکر می کنید. اوه، و وقتی کالای خود را بسته‌اید، چند عکس بگیرید و ما را در اینستاگرام تگ کنید – @TheSpeedhunters – ما دوست داریم ببینیم به کجا ختم می‌شود.

Speedhunters
اینستاگرام: thespeedhunters

فروشگاه Speedhunters

• Volvo EX40 نام جدید Volvo XC40 Recharge است که از مدل سال 2025 شروع می شود.
• ولوو C40 شارژ نیز به ولوو EC40 تبدیل خواهد شد، البته تا سال 2026
• نام شارژ مجدد نیز از هیبریدهای پلاگین ولوو حذف خواهد شد

ولوو با ورود کراس اوور ساب کامپکت الکتریکی جدید EX30 و شاسی بلند متوسط ​​الکتریکی EX90 برای مدل سال 2025، استراتژی نامگذاری جدیدی را ارائه کرده است که در آن خودروهای برقی به جای استفاده از “شارژ مجدد” جداگانه با “E” در نام خود مشخص می شوند. برچسب زدن

زیر استراتژی نامگذاری جدیدشاسی‌بلندهای الکتریکی «E» را با «X» ترکیب می‌کنند، در حالی که سدان‌های برقی «E» را با «S» ترکیب می‌کنند، همانطور که در نام سدان متوسط ​​الکتریکی ES90 دیده می‌شود که اواخر امسال انتظار می‌رود.

ولوو همچنین تایید کرده است که کوپه‌های الکتریکی و مدل‌های کوپه‌مانند «E» را با «C» ترکیب می‌کنند، و احتمالاً واگن‌های الکتریکی «E» را با «V» ترکیب می‌کنند، هرچند ولوو هنوز اعلام نکرده است که آیا مورد خواهد بود.

ولوو برای اعمال استراتژی نامگذاری جدید منتظر طراحی مجدد خودرو نیست. این خودروساز در 21 ژانویه اعلام کرد که XC40 Recharge فعلی به EX40 برای مدل سال 2025 تغییر نام داده است. در کنار آن فروخته می شود XC40 گازسوز، که نام آن بدون تغییر باقی مانده است.

شارژ ولوو XC40 2024

EX40 برای 2025 علاوه بر انتخاب نام جدید، از یک افزایش حجم باتری برای مدل های موتور دوقلو به 82 کیلووات ساعت، از 78 کیلووات ساعت. نرخ شارژ سریع DC برای هر دو مدل تک موتوره و دو موتوره نیز از 200 کیلووات به 205 کیلووات افزایش یافته است.

قیمت EX40 2025 بدون احتساب مقصد از 52500 دلار شروع می شود.

شارژ ولوو C40 2024

در راستای استراتژی جدید، C40 Recharge فعلی نیز خواهد بود به EC40 تغییر نام دادالبته نه تا سال مدل 2026. ولوو گفت که EC40 برای مدل سال 2025 وجود نخواهد داشت، اگرچه نمونه های 2024 C40 Recharge هنوز در دسترس هستند.

مدل‌های هیبریدی پلاگین نیز از سال ۲۰۲۵ استفاده از برچسب «شارژ مجدد» را متوقف خواهند کرد. در عوض، آنها با یک “T8” در انتهای نام خود مشخص می شوند که نشان می دهد پلاگین هیبریدی به عنوان قوی ترین پیشرانه در خط تولید هنوز از موتور بنزینی استفاده می کند.